今天来分享的这台荣威i5 GT改装车，来自于一位车友群里的朋友。
车主Ken是名95后，这台荣威i5 GT是他买的第一台新车，也是第一台改装车。其实Ken在买这台荣威i5 GT之前，他的购车清单里的第一选择是本田思域。相信“神车”之名令很多喜欢车的朋友都有所耳闻。但是，对于一名刚工作不久的年轻人来说， HATCHBACK 15W左右的裸车价确实有点压力。

而这时Ken遇到了它——荣威i5 GT——同样高功率的1.5T发动机，相对CVT来说更加耐用的湿式双离合变速箱。凶悍的大嘴前脸让它在气势上看起来一点不输合资车型，而性感的短尾设计也让它有了一丝掀背车的味道。
最最重要的是，顶配不到10w的价格，作为年轻人的第一台“潮跑”，是再合适不过了！

这台荣威i5 GT才提回来不久，Ken就动起了改装的心思，为的就是让车子更加的独一无二，更加的符合自己的审美。虽然说荣威i5 GT是一台非常新的车型，相关的改装件还在开发阶段，改装案例更是没得参考……但是Ken还是打算去做一个首吃螃蟹的人，打造出一台专属于他的GT！

Ken打造的这台荣威i5 GT主要是外观、内饰方面的改装。因为从荣威i5 GT的动力上来看，对于他日常走街那是妥妥够用了，百公里加速成绩7秒多。
而且初入改装，对于动力改装方面的研究也不够深入，所以这次改装还是浅尝辄止，量力而为的进行。
这一代荣威i5 GT的外观设计在我看来是成功的，相信大多数人在第一眼看到时都会被它所吸引吧。

前脸大面积的黑色中网看起来十分凶悍，Ken在车子的前脸加装了黑红配色的小包围，让整体视觉重心降低，将车头下部拉宽，看起来更加低趴运动。车子侧面也加装了有层次设计的侧裙，一方面是延续了前包围的设计，另一方面也降低了侧面的视觉重心。车尾部分的改动，一个是改装了小包围让屁股变得更加丰满，另一个改动则是加装了一个黑色小尾翼，与前脸的黑色中网相呼应。

另一个投入比较大的改装项目就是车辆姿态的调整，这方面Ken选择了更换了短簧，降低了底盘的高度。另外改装了18寸的黑色轮毂与轮胎，让这台荣威i5 GT的轮拱内填充更加饱满，降低的车身与加大号的轮胎，让车子的运动气质更加凸显。至于为什么不使用绞牙避震，一方面是舒适性考量，还有就是作为一名“姿态党”来说，绞牙避震的性价比不高。

内饰部分改装原本是打算进一步统一车子内外的配色，将原车的荧光黄饰条改为与外观相呼应的红色，但是目前还没有改装的配件，拆下来喷漆的话担心弄坏了就保留了原车的饰条。原车的黑色座椅看起来有些单调，也略有压抑的感觉，所以就加入了小清新的淡蓝色点缀，目前车内的配色稍显不协调，后期再考虑进一步调整，或许会把车内的装饰条改成与座椅装饰相同的颜色。

PTR订制前唇、侧裙、尾唇、尾翼加改造人工及产品喷漆 6000元

18寸多条幅轮毂+18寸高性能轮胎及轮毂螺丝   6000元

车身降低eddy短簧+车身调节杆+车身前顶吧3000元

座椅个性化定制包覆2000元

合计17000元

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