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【高清无码】提卡罗拉1.2T一年多，一步步走来的，外观小改
印象中记得，去年10.25号提的车，买车犹豫了很久，但是订车确很快，买卡罗拉到上牌只有俩天，看车看了几年，丰田的口碑还是不错的，从路上就可以知道，丰田车非常多，想买1.6的，可是外观与17改款相对比下，还是选择了改款后的，车很不错，目前就加玻璃水，免费的一次首保，除了室内异响，没啥毛病
这是刚开始提车的时候，上牌后第二天就贴了黑顶
接下来就折腾车了，看了很多款轿车，应该没有比卡罗拉底盘还要高（我们所谓的高就是轮胎离叶子板的间隙）的轿车了吧，简直是城市SUV，还有，轮毂除了汽油版最高配和双擎的轮毂是16寸，配上轴距2700的轿车上，原厂15寸轮毂我是还看的下去，但是车子停在别的轿车旁边，同级别中，应该没有比卡罗拉轮毂还要小的了，玩笑归玩笑，毕竟丰田质量还算可以的，不能要求他原厂能改变什么，那就后期自己折腾呗
第二步就是轮毂，和短弹簧，改装中所谓的穷改
第二步就是轮毂，和短弹簧，改装中所谓的穷改
原厂轮毂喷黑加短弹簧效果（相信玩改装的，轮毂喷黑的，应该有很多吧??）一开始上车很喜欢，现在看来轮毂好像备胎，简直杀马特了，黑色显得轮毂特别小
上面的改装清单：
迈斯盾武士道17寸 5*114*3 ET38 中心孔73.1 单只轮毂重8.5KG
轮胎用的215*45*17总直径相比原厂小一点点，起步比原厂快，主要是不托转速，很轻
锻造变径圈+锻造BLOX螺母（轮毂买不起锻造的，只能从这些地方减轻了）
台湾TS短弹簧
接下来就是走姿态了18寸轮毂
迈斯盾武士道17寸 5*114*3 ET38 中心孔73.1 单只轮毂重8.5KG
轮胎用的215*45*17总直径相比原厂小一点点，起步比原厂快，主要是不托转速，很轻
锻造变径圈+锻造BLOX螺母（轮毂买不起锻造的，只能从这些地方减轻了）
台湾TS短弹簧
接下来就是走姿态了18寸轮毂
原厂15与18寸对比下差距太大
没换弹簧的时候，还是挺高
一箱油一般跑680左右
有人说改了轮毂会增加油耗，表显6.5，实际油耗一公里4.6毛左右，改过轮毂的都知道，油耗根本不会增加，反而减少，谁用谁知道，不必吃不到葡萄说葡萄酸
下雨天都不忘都街拍
上个月我哥提的2017改款GLi
到哪都有卡罗拉
卡罗拉三指足矣，不能再低，再低磕底盘
换完弹簧，照样可以走烂路，既保留通过性，也不失美观
尾翼顶翼不能少，但是现在已经拆了
轮毂用的台湾IFG5 18寸 5*114.3 中心孔73.1 ET35（甩泥巴有点厉害）轮毂单只重10.2KG
轮胎225*40*18
内饰只是小改，前面的帖子里有
欢迎各位新老车主交流
轮胎225*40*18
内饰只是小改，前面的帖子里有
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