林宝塔夫 2015/06/17 11:13:39 发表在 55楼

一定要要这么说的话，N55是由N54增减配发展来的不是更贴切N54/N55都热呀，BMW就是那样设计的尤文和水温。中冷器只降低增压后的进气温度，机油冷却器随意改变后会影响人家设计的最佳油温

KevinD35 2015-6-17 10:29:09 发表在 52楼

哥们 5.7的那个是335LI 你去看335和S5对比测评那个测的是335I 大概5.2秒

ziakio 2015-6-17 13:16:11 发表在 57楼

ATS油门踩下去要思考一会人生再发力是硬伤

metallink 2015/06/17 11:38:17 发表在 56楼

我也是这么觉得，有人这么说我才过来学习下，嘿嘿

林宝塔夫 2015-6-18 12:52:26 发表在 66楼

呵呵，数据还是有欢乐的成份：
看有上就局部特写——凭经验估算，欢乐掉了0.2S+是有的

metallink 2015-6-16 18:12:37 发表在 4楼

官网标称335是5秒，328要5.9秒，汽车之家的测试328是5.61，335是5.7，刹车距离335居然突破了40米，真要是这种水平那335的卖点除了贵还有啥。。。。

metallink 2015/06/17 08:24:30 发表在 34楼

确实，车评基本不能听他们说什么，看看车就行了，尤其某些汽车网站做的那种，还有陈震之流，目前也就38号的节目还能看。

弗格森001 2015/06/18 14:32:06 发表在 71楼

看新车评，但是都只是看下自己未试过的车，那些节目除了那些就无其他可看了

wujiji83 2015/06/18 15:23:30 发表在 73楼

335的后段是328不能比的，毕竟是3T

之家车友0398786 2015/06/17 23:35:56 发表在 64楼

有机会自己去店里试驾一下335，你就明白那些人都是瞎扯淡的了！

林宝塔夫 2015-6-16 21:43:01 发表在 25楼

我来告诉你：F3X 335Xdrive一定比 E9X 335i 快（0-100km/h）！！！
E9X 335i 最大的问题就是1挡扭矩过剩，起步的瞬间轮胎根本对付不了发动机的强劲输出
F3X 335Xdrive 刚好就解决了轮胎抓地力分配及1、2挡扭矩的问题（8AT 重新优化匹配了）。
至于N54、N55，功率、扭矩曲线几乎一模一样，性能上没有区别。N54受推崇的原因是有着较大的改装提升潜力另外，N54 是少数没有配备 BMW 独门儿高科技Valvetronic进气系统的发动机（以往BMW M系的发动机都不配备这个系统！），故障率较N55、N20等要低不少

弗格森001 2015/06/18 13:41:14 发表在 68楼

能看38号并且还信服的，基本就属于暴露自己了

metallink 2015/06/18 14:13:40 发表在 69楼

你看陈震的吧

metallink 2015/06/18 14:13:40 发表在 69楼

你看陈震的吧

metallink 2015-6-18 15:24:29 发表在 75楼

我说的是0-100加速。。。

metallink 2015/06/18 15:24:02 发表在 74楼

新车评除了YYP其他人没法看。