你没遇到奥迪和沃尔沃

多亏是骐达

关键是悬挂位置很可能移位，再修也回不去了！

楼主，不要看绝对速度，要***对速度。
如果相对速度70，你的车，第二排都可能受伤，第三排绝对玩完。国外有塞纳被80速度的撞击，第三排完全扛不住。塞纳都不行，更不要说奥德赛。
你这个撞击力，相对速度了不起20

红车目测水箱没有问题，就是前包围受损，防撞梁不知道如何，如果连防撞梁都没任何变形，那么撞击速度很低，完全是很小的事故。如果奥德赛这种都抵抗不住，那就真是纸糊的了。
后车碎一地零件的事故，才能说明奥德赛真的安全

那是因为日产车皮更薄一些

今天刚被追尾，对方最多20速度

日产车前部塑料杆和铁杆之间空间很大，这种设计主要是为了保护人的。奥德赛要是撞人了，人受伤会比日产车严重。奥德赛前面塑料和铁杆之间基本没空间了。

女司机

补充一下：
1:我不是来吹嘘奥德赛有多安全，而是以我的实际例子给潜在车主，准车主一个告知，奥德赛第三排没那么不安全，这不代表奥德赛碰撞全部结果是那么优秀。
2:还有针对部分车友留言，因为日产皮薄等等，我给大家分析一下，或许她的车确实薄，并且车头不损毁严重，两个安全气囊都出来了，我们能认定日产车安全性差吗？反而我不这样认为，因为车的安全性是保护人的，日产女司机碰撞后下车人一点问题都没有，虽然车受损严重，人没事，这点证明日产车的安全性是不错的。
3:关于车皮薄厚的观点，大家可以看看最近中国保险研究院的碰撞结果，大家心中的好车（大众帕萨特，别克GL8）他们的皮厚，为什么结果那么差？车安全不安全和皮厚不厚没有必然联系，本次中国保险研究院测试结果日系车全面占优。
4:对于我15年驾龄的老司机，对车也有一定的研究，希望明白道理的车友，自己能有个判断，我也对会车皮厚薄等问题的车友表示，我不会在回复，关于碰撞的安全性请自己多学习，以实际的例子告知大家。

我知道奥德赛皮薄尾杠低，像这种小车追尾都伤到尾门了，维修起来贵，反正屁股是留给别人追尾的，老司机不担心连车损都不买，我只想知道追尾定损直接换尾门跟后杠保险认么？