初次在鹰飞论坛和大家见面，先赋一段藏头诗！
       所谓“鹰“击长空同风气，
              ”飞“来直上九万里！
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       第一次在英菲尼迪论坛发帖，这次帮媳妇选的进享版英菲尼迪Q50l铂金灰，小弟就不吊大家胃口了，直奔主题!

       首先说说预算，预算不多大概就是25个，当时确实也没有很多的选择，这个档位的话也就是够得着豪华车的紧凑型车，或是普通品牌的中型车。

       选车要求其实没有很多，首先肯定得4缸机，毕竟都25w了没理由买3缸发动机吧，尽量想选择后驱车（说实在25w落地的后驱车寥寥无几），涡轮增压的，马力至少不要弱鸡，油耗不高，乘坐舒适空间够用的。那么绝大多数25万左右的suv基本就满足不了这个条件了，所以我们基本就看轿车，而且我和媳妇也就喜欢轿车，毕竟车身线条还有流畅度都是轿车比较占优势。

       那么当时多重考虑的话我们还是想买中型车，是个人都知道25w能落地的豪华中型车基本是不敢想象的，看看当时豪华品牌最便宜的中型车就是凯迪拉克atsl了，25w将将能落地最低配。虽然挺好看而且也快如狗，很吸引，但配置简直惨不忍睹连个屏幕都没有，而且美国车的质量确实也不敢恭维。

       因为考虑到我有一台德国车了，所以我们一致决定这次买台日本车。那么我们的候选车型分别是:
丰田八代凯美瑞
马自达阿特兹
毕竟觉得25w也没啥比这更好的选择了，中型车之中。

       其实我本人喜欢马自达阿特兹的，加速快、长得帅，上市稍久，口碑经住了考验（虽然是前驱车），而且试驾过确实加速不错，也很好开，前驱就没啥关系了。但内饰质感和豪华感的营造确实没有八凯好。

       但我们以及家人最后还是被八代凯美瑞吸引住了，大气的外观舒适的乘坐体验，2.5g豪华版得25w2，209匹马力爆发出了250牛米的数据说实在让我有点望而却步，而且还是台前驱车。更甚的是，试驾起来非常像我们家十四年前买的佳美2.4。我敢说一句丰田的发动机这十几年来几乎是没有进步过的，驾驶起来也很无聊。

       但没办法媳妇和家人都很喜欢，然后父亲说听说十月会有活动于是乎就等下个月定了，毕竟当时新出来的八凯非常嚣张，完全没优惠，而且对于一台动力那么弱的前驱车，25w2是真的贵。

       后来有天我中午下班吃了饭，感觉很无聊就驾车去了附近的英菲尼迪4s看了下车，随口问了下销售价格，不问不知道，一问吓一跳，最低配落地26w!再讲了几句价25w多落地!（可是当时汽车之家报价是23.9w起步啊?算起来落地都得27了）而且最低配具备双屏幕，主副驾电动座椅，皮质包裹，后排出风，led日行灯，led尾灯，全系多功能方向盘，全系双白色缝线，全系标配的运动下扰流板，粗大的双边单出排气管（基本都看不出是最低配了啊!），4s赠送前后雷达倒车影像防爆膜，作为一台低配车可以说上天下地无所不能了!

       然后去了4s店三趟谈了好久，我父亲特别在意led大灯、bose音响、真皮座椅这几项，得知再上两个版本的进享版具备这些条件，然后我三寸不烂之舌谈到了27个多落地，我父亲说那还等什么?这么超值赶紧的呀!然后就订下了进享版了。

        得知英菲尼迪Q50l的超值价格后，过程基本没有纠结过，日本豪华品牌，211匹马力，350牛米的扭矩，充沛的动力，后驱，优良的操控，流畅的车身线条，全真皮包裹，豪华的内饰，丰富的配置，而且，他是如此的俊俏如此的好看!基本不需要考虑太多。而且说实在的英菲Q50一直都是我非常喜欢的好车。

         话不多说，上图!

      最后的最后，总结一下鹰飞Q50l的几大亮点！
4米86的修长车身
211匹350牛米的充沛动力
车评人实测的6.8秒加速
细密绵软的真皮座椅
鹰眼大灯，还有流光溢彩的尾灯
帅气激进、流畅线性的车身
双边单出、异常生猛的排气

       同级别中，比他帅的没有他便宜，比他便宜的没有他高档，比他高档的没有他配置丰富，比他配置丰富的没有他动力强，比他动力强的没有他尺寸大，比他尺寸大的没有他好看，比他好看的没有他品质感好，所以说这是个众望所归，情理之中的终极选择。