学习学习再学习
原帖由 爱车人Chee 于 2011-07-18 16:33 发表
奇骏 2.0 CVT 一年 33,000 公里用车感受:1. 2.0 排量配 CVT 与 2.5 排量配 CVT 在市区走分别不大,看个人要求自己选择.2. 日常驾驶非常舒适,但不要要求操控速度感强,不是这类型车专长,对我个人来讲是一台舒适家庭车,四驱功能是安全为主要.3. 油耗比较称心,2.0 CVT 大约 10 个多.4. 底盘及轮胎有异响确实存在,虽然好像不影响日常用车,但车厂应该正视问题,品牌名声重要.其它异响就是百万豪车(我朋友的 Land Cruiser 就有杂声),用久了也会有的,只要不严重便能接受.5. 4S 店保养费算是不高,整体费用还算合理.个人结语: 當初选择奇骏也有一些去山区越野的幻想…
2.5的是135kw,不是124。2.5的是进口发动机。
原帖由 xxxxw1 于 2011-07-18 16:14 发表在 16 楼
车采用了两款发动机:2升的MR20DE和2.5升的QR25DE。人们通常倾向选择排量大的车。我认为MR20DE可能更好,原因如下:1、扭矩对比 起步时希望发动机输出扭矩越大越好。对比两款发动机性能曲线可看到在800rpm时,MR20DE的输出扭矩约135Nm,最大输出功率11.3kw;QR25DE的输出扭矩约100Nm,最大输出功率8.4kw。在启动后的加速段约800rpm~1600rpm,MR20DE的输出扭矩要大于QR25DE的输出扭矩。发动机转速超过1600rpm后,QR25DE的输出扭矩开始显著大于MR20DE。通过对比两款发动机的性能曲线可看出,在起步和提速阶段2.5升比2.0升的似乎要肉一些。2、功率对比 …
说了半天,我还是要买2.5的。为什么呢,因为2.0的东日不放BLSD的程序。BLSD是的特点,没有了BLSD干嘛还买。
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