和他相处的时间并不长，但我眼里的他已经足够优秀，

安静时很优雅，运动时有激情，安全也值得信任。

看着眼前的他，姿态年轻但又从容淡定，有足够信心面对未来的路。

当温柔的晚风拂过引擎盖，倒映的晚霞是波光里的艳影，

凸起的线条像极了快艇划过水面留下的长痕，流畅又倔强，

美式肌肉感的点缀，是君威设计语言的灵魂。

霞光中优美的线条，是光影大师刻刀下的杰作，

刚劲、流畅、灵动。

有着如同雕塑般的美感，也使整个车身看上去很是修长。

镀铬饰条以飞翔的姿态尽情往左右伸展，与展翼式日间行车灯形成贯穿，

拉宽了视觉宽度，也使整个车头更具动感。

优雅与运动并不相斥，

矩阵式进气格栅，采用精致的镀铬装饰，凸显立体结构的美感，

时尚优雅的气质，在黄昏里愈发精致。

两侧的气帘设计，有着加宽的视觉效果，令前脸呈现出低趴的运动气势。

干净利落的线条从车顶以优美的姿态滑下，微微上翘的尾翼很是性感，

简约精致的美，当然百看不厌。

全LED光源的双展翼式尾灯，和展翼式前大灯相互呼应，

在夜晚的霓虹里，是一道极具辨识度的风景。

趁着夕阳的余晖，360°环绕把他好好地打量了一番，

黯影灰的颜色，在光线强弱中黑与灰交替变化着。

外观精致时尚、姿态稳健，有些低趴的造型加上流线型车身，完美融合了轿跑车的灵动。

眼里的他，很具美感。

其实并不孤独，在这个美丽的黄昏，至少还有晚风相随，君威相伴。

架起三脚架，给自己拍一张和车的合影，定格这一天最美好的时刻。

坐在车里，听着音乐，喝着外卖小哥送来的奶茶，窗外已是漫天晚霞，

就这样等待着，看着余晖落尽。

哦，独处原来也是一个人的清欢。

夜幕降临，全LED自动感应大灯已经点亮，车头前方宛如白昼。

别克君威前大灯单个灯组由20颗LED提供光源，近光灯和远光灯组采用双反射碗式设计，照明范围更大、效果更清晰。

华灯初上车水马龙，谁都阻挡不了时光匆匆。

晚安吧！东莞。

清晨，人们开始忙碌的一天，晨曦中的别克君威也显得格外精神。

作为一款B级家用车，别克君威会有怎样的表现？

这是一台2022款别克君威552T智享型黯影灰色的车，是别克君威2022款最低配车型。
除此款外，还有652T智享型和GS尊贵型，一共就三款车型，还真是选择困难户的福音。

不玩虚的，入门即高配。552T智享型和652T智享型的主要区别就是搭载1.5T发动机和2.0T发动机的区别，买哪款主要看自己对于动力的需求，实际驾驶起来我觉得552T智享版已经足够满足家用需求。

17英寸双五辐铝合金轮圈，看上去优雅且有动感，652T智享型和GS尊贵型配置的是18英寸轮圈。

流畅的侧身线条，塑造了蓄势待发的动感姿态，车身修长。
尺寸方面长/宽/高分别是：4904/1863/1461mm，轴距长达2829mm。

全系标配了无钥匙进入和一键启动，特别方便。

坐进车里，展翼设计元素在别克君威座舱中多处展现，环抱式的中控台角度有点偏向主驾驶位，方便驾驶员操作，非常人性化的设计。

中控台布局简洁，造型立体具雕塑感，大面积软性材质的使用，质感细腻。

精美的双缝线和镀铬饰条提升了整个空间的精致感。

全系标配的流媒体后视镜可以说是车内的一大亮点，使整个空间有了豪华感。
流媒体后视镜搭载的是高清广角摄像头，提供普通后视镜3倍以上的清晰视野，有效清扫视野盲区。
拥有亮度增强功能，提升弱光环境下的画面亮度与细节，哪怕是雨露天气环境下，画面也清晰可见。
HDR宽动态范围技术，自动调节明暗对比，抑制强光、炫光，即使在夜晚、隧道进出口等光线强烈变化的场景下，画面依然清晰柔和。
现在很多人驾驶的时候，车内后视镜成了摆设，除了驾驶习惯的问题，还有主要是车内后视镜不好用，一是容易被挡视线，二是观察视角有限。有了这个“神器”，驾驶时就更加安全，看起来更有科技感。
流媒体后视镜别克君威应该是同级车型唯一标配的，值得点赞！

三辐多功能皮质方向盘带换挡拨片，有着不错的手感，也增添了驾驶乐趣。

8英寸的液晶屏幕镶嵌在中控台中央，不大不小的尺寸，融于其中很是协调，个人喜欢这样的设计，经典耐看。

屏幕显示清晰细腻、操作流畅，麻雀虽小五脏俱全，功能丰富科技感也不缺。

车机方面君威搭载别克最新的eConnect互联系统，将智能设备与车辆紧密相连提供丰富的车载娱乐体验，
支持Apple CarPlay/百度CarLife手机映射功能、支持OTA远程升级，并集成全新一代OnStar安吉星全时在线助理，可实全程音控领航、碰撞自动求助、被盗车辆定位、车况检测等功能，还可以通过手机安吉星APP实时查看车况、遥控车门、规划出行等功能高效解决各种出行需求。
该有的功能都有，可玩性也比较高。

对于一个工薪阶层，别克君威还真是一辆有里有面的车。
当我们回归到生活本质，实用才是第一位。毕竟一辆家用车，大多数时候装的是柴米油盐，载的是人间烟火。

更多时候，我们的用途只是家用通勤，接送小孩上下学，接送老婆上下班，还有偶尔一家人说走就走的诗与远方。

出发前，就可以通过安吉星APP远程启动打开空调、了解车况、打开车窗透气、规划好导航路线，提前做好准备，免得老婆孩子着急出去玩，来不及设置。

长达2829mm的轴距，后排空间表现是非常优秀的，看老婆直接在后排翘起了二郎腿，真会享受。

全系标配了电动尾门，轻按车标就会徐徐开启，除了使用方便，也提升了豪华感。

作为一个不常开车的女司机，开起别克君威来居然也是得心应手。
方向盘比较轻，加上精准的指向和扎实的底盘，操控性很好，老婆上手很快。
所以从适应性来讲，别克君威对于无论是刚买第一台车的年轻人，还是从紧凑型车升级来的换购家庭，或者是女性车主都很友好。

全系标配的无线充电功能也是老婆的心头好，没有线的束缚，安全又美观。

老婆也很喜欢ETRS按键式电子排挡，说是更加容易操作，使用方便而且整个台面看起来也整洁舒适。

我倒是更喜欢他的座椅，采用麂皮绒面+皮质的材质，看上去挺有质感，有点豪华的气息。手感和坐感也很是舒适，摩卡棕的颜色也使整个空间很是温馨。

主副驾驶位都采用6向电动调节还配置座椅加热功能，而且全系标配，真是良心车企。

双区独立自动空调带有AQS空气质量控制系统，并首次加入车内负离子空气净化功能，使用纳米级防PM2.5空调滤芯，能迅速中和车内灰尘颗粒，杀灭有害病菌， 有效净化座舱空气。作为一个有小宝宝的家庭来讲，这功能真的很重要。

后排空调出风口下面有两个USB充电接口，加上前面的两个接口还有无线充电，一家人充电无忧，争抢充电线的内部战争再也不会发生。

后备箱有441L的载物空间，满足一家人的基本出行没有问题，后排座椅还支持4/6比例放倒，可以拓展出更大的载物空间，非常实用。

上班路上驾驶别克君威也是一种享受，起步轻快、油门响应积极灵敏、加速平顺畅快。尽管车长差不多接近5米，采用EPS电子助力转向系统，有着低速时转向轻便，回正性良好等特点，开起来也是轻松灵活。
这台552T智享型的别克君威搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大功率为124kW，扭矩峰值为250N.m，与其匹配的是9速HYDRA-MATIC智能变速箱。
悬架方面采用了前增强型麦弗逊悬挂+后增强型多连杆悬挂。

在车少的高速路段想激情一点也是可以的，随着油门深踩，提速又快又顺，甚至有点推背的感觉。采用全新设计的底盘架构，前8点后4点连接的全框式副车架为底盘提供了坚实的基础并显著提高整车刚性，同时得益于车辆H点离地高度降低29mm，有了更低的重心。高刚性+低重心，高速驾驶时给人的感觉就是稳重而有信心。

在急弯转向时，能明显感觉支撑良好，底盘扎实整体感很强。在铺装路面上行驶，有着不错的滤震性，乘坐舒适。
对于一款家用车，有着这样的驾乘质感我是感觉挺满足的。

如果年轻的你追求的是速度与激情，建议入手652T智享型，搭载了2.0T可变缸涡轮增压发动机+9速HYDRA-MATIC智能变速箱，功率高达174kW，最大扭矩350N.m，起步和加速更为出色，还有着不错的燃油经济性。官方数据零百加速7.1S，WLTC综合工况油耗百公里7.1L。

如果你预算足够那就直接上GS尊贵型吧，一步到位。

以前开车有点忽视了车内后视镜的存在，开着别克君威真是越来越习惯观察车内后视镜了，清晰，一目了然，尤其开高速路时可以更加提高安全性。
单凭这块全系标配的流媒体后视镜，和其它同级别合资车相比，都觉得别克君威极具性价比啊。

论起性价比，别克君威在同级别合资车型中还真优势明显。就拿同级别合资车最低配车型相比较，有的合资车型最低配车型简直就是耍流氓式的存在，而别克君威却是诚意满满：全系标配无钥匙进入+一键启动、全系标配无线充电、全系标配电动尾门、全系标配流媒体后视镜、全系标配皮质电动座椅+座椅加热功能、全系标配9AT变速箱。

除了配置方面性价比极高，在优惠政策方面别克君威也有足够诚意。
购车方面：终端就有4万左右的优惠，还有0首付月供低至2140和首付50%24期0利息的金融方案，还有至高4000元的置换补贴，英朗原值回购换君威，至高20000公里的油费差额补贴。
用车方面：555享5年8次基础保养，首任车主8年/16万公里动力总成质保，续保三者50万+次年事故无忧包，还有安吉星4G车联应用终身免费流量。
这种优惠力度可以说是极具吸引力的，如果你想入手一辆B级家用车，别克君威真是个不错的选择。

谢谢观赏！

期待各位车友的分享和点赞。