汽车之家|【人·车·生活】：三年风雨、与艾同行—艾7七万公里回归作业|艾瑞泽7|论坛

热门

【人·车·生活】：三年风雨、与艾同行—艾7七万公里回归作业

1 45 发布于 2018-08-26 20:56:52 只看楼主修改帖子

一、人
        不知道什么原因，从高二开始，慢慢喜欢上汽车。印象最深的是那时候去旧书摊买二手的汽车杂志来看，里面就有汽车之家，一晃十五年过去了，现在老家还有那时买回来的二手汽车之家的杂志，都已经发霉了，从那时候起就梦想着有一辆属于自己汽车。
        毕业工作后，一直都有在网络上关注汽车的新闻，在广州的时候也去了几次广州国际车展，回到清远后，每逢五一国庆都会去本地的车展逛逛，平时逛商场只要看到有展车都会停下来看几眼，慢慢的成了一种生活习惯。
        以前都是在汽车之家看新闻，也没有想过注册账号发贴什么的（那时候也没有车），从2014年春节有买车的想法开始，在汽车之家注册了账号，开始关注筛选车型，此后，几乎每天都上之家看新闻，已经成习惯，一直到现在。
        2015年8月，下定决心，排除异见，提了艾7。转眼间，艾7陪我走过了三个年头，三年以来，艾七陪我一路风雨同行，不离不弃。提车后，除了在提车不久写了一篇提车作业，就再也没有在汽车之家论坛发过贴，期间只是默默的关注艾七论坛动态，关注着艾七的新闻。8月，陪伴了三年的艾七已出保，恰逢汽车之家又举办“【人?车?生活】秀爱车秀生活”征贴活动，正好借此机会跟广大车友们分享一下三年以来的用车感受，于是写了这篇帖子。

二、车
本人所购车型为2015款的CVT致领版，2015年5月产的车，2015年8月上牌，到目前开了7万2千公里，接近6万公里的时候换了四条轮胎，出过一次保险，除了换装带倒车影像的中控大屏以及加装内置式胎压监测外，没有对车辆做任何的改装。
普通老百姓买车不容易，都希望自己买的车质量稳定，保养便宜方便，省心省力。所以，对于艾七，相信车友们最为关注的应该是保养、质量、动力、油耗等问题，下面直接进入正题。

关于保养：全程4S保养，到目前为止，加上首保，一共做了8次保养，除了首保用的是厂家送的机油，其它保养全部用嘉实多5W-30全合成机油，最近一次保养用的长城的全合成机油（5W-40），因为4S店说厂家没有和嘉实多合作了。保养间隔公里数不等，因为用的全合成的机油，最长一次间隔竟然开了1万6千公里，怀疑是不是自己搞错了，吓了一跳。保养费用，8次保养，平均下来工时费加材料费用全合成机油的话大概在600元左右，最高一次大保养是1100不到，最低一次400多。不用全合成机油费用可能可以便宜一两百，工时费会不定时有优惠，整体保养价格基本在可接受的范围内。
下表是我整理出来的八次保养明细

       关于质量，三年来，主要索赔或者维修事项如下：
       2016年6月，在保养的时候，4S店主动免费更换了变速箱软管
       2016年7月，时速100公里左右方向盘抖动，去4S店做了四轮定位，完美解决
       2017年2月，右后悬挂异响，检测为后螺旋弹簧下软垫磨损，免费索赔更换
       2017年8月，保养发现左后转向节总成磨损严重，免费索赔更换
       2017年10月，更换左前大灯灯泡，自费更换，27.5元
       2018年8月，右前门后视镜下镀铬饰条末端处漆面有轻微点状（花生米大小）生锈，免费索赔喷漆。

除此以外，没有出现过其他质量问题。不知道其他人对于以上问题什么感觉，但就我个人还是很满意的。谁都希望自己的车不会出现任何问题，但现实是不可能的，作为一辆由几万个零部件组装起来的车，出现问题是大概率事件，关键是看什么问题，以及出现问题后的态度和解决方式，可能是我的心比较宽，看得开一点。但是就以上问题而言，出现后4S店和厂家均没有任何的推脱，都非常积极配合解决了问题。所以在这里还是要给清远的奇瑞4S店点赞，具体哪间就不点名了，清远的车友应该都知道。

关于动力，对于1.6自然吸气的CVT艾七来说，总的感觉是够用。毕竟是空重1.4吨的车，又是CVT，起步的时候稍微缓慢（本人从不大脚油门开车），50公里时速后加速提升还是比较快的。但是如果是开空调的情况下，无论是起步还是后段加速都明显比不开空调要慢，提速需要耐心。如果喜欢艾七又对动力有要求的车友，不建议买1.6自然吸气的CVT，上1.5T的CVT应该会好很多。
对于动力这个问题，同样的车，不同的人开起来会有不同的体会和感觉，所以不管选什么车，建议买之前还是应该亲自去试驾，去对比，只要自己感觉没有问题就可以了，千万别仅仅听别人的建议。

关于油耗，跟个人的开车习惯有很大关系，不同的车主可能差异很大。各位车友看看就可以了，不必太过较真。我的车目前表显是7.2升每百公里，本人喜欢折算成每公里多少钱对比。每次加油我都会把小计里程表清零，然后看到加油灯亮的时候开了多少公里，然后算一下每公里多少钱。印象最深的一次是买车第一年春节，从连州市区到深圳龙岗求水山公园，全程高速大概370公里，出发加了150元的92汽油，全车5个成年人两个小孩，再加上满满一尾箱的行李，开空调，到达后油灯还没有亮，往回开了接近50公里才亮的灯，合计下来才3毛多一公里，这是最低的一次。

综合三年的油耗情况来看，走国道或者高速每公里大概0.5-0.6元（开空调），市区路况大概每公里0.7-0.8元（开空调），市区如果比较赌的话可能要再稍微高一点。考虑到艾七的车重，以及不断上涨的油价，整体油耗还是可以接受的。
其实刚开始的时候，感觉油耗还是很低的，后来慢慢感觉油耗升高了，除了油价上涨以外，我觉得可能跟没有更换火花塞和清洗节气门也有点关系（买车都现在都没有更换过，节气门也没有清洗过），这两天网上买了清洗节气门的工具，准备自己动手清洗，看看油耗会不会有所降低。

       关于底盘和操控，底盘感觉整体性强，开起来稳，尤其是高速的时候感觉更明显。操控转向准，我这款车转向因为是机械液压助力的，所以感觉方向盘比较重，女孩子开可能会比较累。
       关于变速箱，目前7.2万公里，一切正常。已经出保，希望以后都不会出问题。
       关于隔音，整体感觉还是挺好的，关好窗，低速高速都不大，完全不影响正常交流，不过时间长了噪音感觉会比刚开始的时候稍微大了一点，可能跟轮胎磨损和密封胶条的老化有关系，艾七用的是佳通的轮胎，据说这个轮胎噪音相对而言比较大，所以对静音有较高要求的另说。
       关于悬挂，过坑的时候，前轮会有比较大的咚咚声音，感觉前轮悬挂还是比较硬，后悬挂没这么明显。
       关于异响，目前没有。

可能对于大部分艾7车主来说，艾七就像是自己的孩子，买回来后必定疼爱有加，细心呵护。因为以艾七的定位和销量来看，能下定决心买艾七的都是真爱艾七，而正因为真爱，所以艾七车主的心大概又是敏感、坚强的。敏感是因为是对奇瑞厂家对艾七的态度，是放弃还是让其脱胎换骨，涅槃重生呢？目前不得而知，但现实销量让人痛心，有种恨铁不成钢的惋惜，坚强是因为不时要承受其他竞争对手的调侃和嘲笑，毕竟虽然车主们天天说艾七是好车，可是销量却惨不忍睹，不争气啊！

但是不管怎么样，就我个人而言，入手艾7，不后悔！

三、生活
艾7的到来，拓宽了生活半径，丰富了生活内容。车，对于别人来说可能只是一个交通工具，但是对于我来说，不仅仅是代步工具，二更像是挚友，三年以来，艾七一路陪伴，走过了不少地方，承载了太多记忆。