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点击:0 | 回复:70 广东论坛 >  【客串试车手】以偶像Senna之名,试迈凯伦720S/600LT(上篇)
 
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发表于 2019-9-16 08:14:39

【客串试车手】以偶像Senna之名,试迈凯伦720S/600LT(上篇)

 

此帖已被收录至论坛精选日报-论坛红人馆多精彩内容戳这里



看过了"Fast & Furious 9"了吧,
Jason Statham 饰演的 Shaw ,
在电影里,开着McLaren 720S,
在闹市中风驰电制的追逐镜头,
实在令人看得津津乐道,
现实中的720S,
是否如电影般的灵动厉害,
如果想要知道答案,
只有种方法,亲身试!

由晴天拍到雨天,不同的体验,也有不同的视觉。




McLaren 的双龙出海,720S与600LT


晴天得过份,又哂又热

台AMG 去拍台超跑,不容易的任务

与720S起试的,
还有台迈凯伦赛道版的600LT,
两台超跑在广州路
拉风,已是必然的场景,
我与 MrOdevil 两人分别开台,
沙岛开始了拍摄与体验,
再没空间去想玻璃外的眼光了。

有点像 Fast & Furious 气氛







720S 的银橙色,确实够酷够炫够漂亮

两台都是超跑中的咖,
应该值得分为两篇试车报告,
这台720S率先场。
什么原因?
就是那抹魅力摄人的银橙色!
长久以来,McLaren 的专属颜色!

McLaren 的 VI 橙色

生于赛道,McLaren同样为赛道而生


我作为个F1迷兼Senna迷,当然会知道 McLaren 的历史,有辉煌的,也有悲壯的。今天暂且不提,留待另外个帖子再说,还是专注于这台720S 身

代车王,Ayrton Senna 的座驾,及以他的名字命名的 McLaren 顶峰之作

的确,McLaren 是从赛道开始,每款车型都要经过严荷的赛道测试,每细节都必须符合赛车的要求,无论是空气动力学,变速箱速度,悬挂的效能,正如多年前的经典,那台座的 McLaren F1,都是当年英国超跑界的典范。

新世代自然有新产品,720S,成为这代目前的迈凯伦重要作品。



720S以艺术品标准的观念作为设计核心


欧洲品牌都讲究细节,也不独意利专美。英国其实也是表表者,把件作品细分不同的领域,每个领域都有其专属的人所负责,就是因为分工,专业人做专业事。
在整体车架的设计,由 Claudio Santoni 负责。
车身首席设计师,Robert Melville.
动力传动系统设计师,Michele Scotti.
动态悬挂及制动设计师,Marcus Wade.


720S 在外观设计,使用了胆而先进的空气动力学,让每个部件猶如艺术品般的漂亮,追求每个细节既效能亦美学,正如迈凯伦广州的Eddie所言,不是所有超跑,都能找到空气动力学与审美观两者间的平衡点,而且720S部分空气动力部件都是内藏式,为的,就是要让整车设计尽显流畅,却不失空气动力所带来的高速平稳及满足弯道抓性能。

迈凯伦广州的 Eddie ,讲解720S与600LT的分別,多的专访,将在另外下个的帖中视频播出



当然,般人看到720S时,可能只有感觉拉风不拉风而已,如述所提到的关键词,都是真想懂车的人才会关心,例如 McLaren 的车主。



McLaren 720S 的超跑外观,都是别具风格,看就知道不寻常,典型的欧洲风,无论何种颜色,都样的慑人气派。
整体线条低矮,当然要符合空气动力学,个人觉得比例布局与意利的 Pagani 有点接近,有异曲同工之妙。

充满空气动力学的部件,有点像F1的车身侧扰流板




720S的灯是个标记,角形,内藏了组 Static Adaptive Headlight 新技术的LED灯组,虽然是有随动效果,却没有机械组件,为的就是控制低的重量。


侧面线条不了超跑应有的肌肉感,但也算比较内敛,以优雅而流水般的线条作修饰,空气动力套件看起来舒服协调,重点还是那道蝴蝶门,有点世纪十年代概念车的味道,蝴蝶门是体化连方顶部分打开,最为拉风。至于进出车厢,方便,但小心碰头。



720S 的后部也是迷人的所在,绝对是超跑视觉的盛宴,主要是来自F1技术转移的后扩散器,还有个自动升降的型尾翼。后灯是家族特色,让路人眼就认出是 McLaren 。


独特的MB40T 发动机

在车后部还有个独有的亮点,就是中置的发动机倉,当打火后,这里就像整车的心脏样,配以红色的灯光,強化了其超跑的动力感。



720S 确实气场強,难得的是不以霸气见称,而是优雅气质所代替。在看最新的速度与激情时,看着720S在街头追逐的画面,有种在跳舞样的流畅过弯飘移,十分有渲染力。


坐进720S里握着McLaren的方向盘,是酷还是飘?


打开鸥翼车门,跳进720S的驾驶舱,McLaren 的内饰还是有点英式布局的味道。至于内饰选择,则还是多元化的定制,可以贵,可以独特,就是不会有便宜这个选项。同属英国的另品牌,Aston Martin ,套碳纤维件可以高达十万,在McLaren 也不可能例外。

McLaren 的驾驶舱都像F1般,体成形的碳纤维内舱,保护性极強

英式的定制可以多样化,而且McLaren 总部就专门有个定制的部门,负责全球客户的高端定制,打造只为你喜欢的特别版迈凱伦。


在内舱布局切都紧凑,控制按钮触手可及,也人性化,而最令人兴奋的,应该是720S独有的"机械式仪表转换",Folding Driver Display ,就是仪表可以反转成仅供驾驶者看的极简资讯,就像是赛车中仅须看的基础讯息,如转数及档位等,老方式的新玩意。



独特的Folding Driver Display 


而调整座椅,其电动按钮真是绝,由于艙内过于紧凑,设在座椅的转角位置,只能摸到却看不到,真够考人智慧。


McLaren 的内饰选配足够的多,但如果想简单点,在定制时可选不同的组合,包括有 Tech 科技,Luxury 豪华,还有 Performance 競技种不同规格。

当坐进720S里面,自然会知道电影里坐个人倒不是真的,因为无论如何也没可能,因为里面实在太狭小了呢!


像游戏机的中控按鈕



B&W音响,还是能听得下喔



打个火,让肾腺感受什么是720匹马力吧!


把MB40T发动机打着,当然有超跑应有的声浪,但如果跟对手Ferrari 或Lamborghini 对比,720S算低调了。
般公路驾驶时,有时会忘记这是台由静止加速到100公里不须3秒,时速达340公里,拥有720匹的性能战斗机,把720S放在Comfort舒适模式,还算可以。


当然,不要误信以为真的舒适,超跑还是有其准则,方向盘偏重,转向比率像赛车,油门刹车仅较保时捷稍轻,座椅低矮,如果开个小时,还须有点体能才不会太累。


把720S开在路,慢速可以像般轿跑般轻盈,视野清晰,后镜亦不致太窄小,唯有点不惯的是方向盘没有按钮,所有设置都不在这里,而是在中控。个人觉得Ferrari 就比较方便,在细小方向盘已经可以多项驾驶设置。



每当深踩油门改变驾驶风格时,720S的反应十分快速,无论是发动机输出或是变速箱反应,都是无懈可击,而且变速非常聪明,不单快,懂你所想的下部,不会乱跳档位,给你个源源不绝的动力后盾感觉。

真正的雨中试车

受制于公路路况,在 Active Dynamic Panel 驾控模式中只用了 Comfort 舒适模式,未有启动其他的Sport运动及Track赛道模式,因为根本在城市里用不着。
虽然如此,在驾控感觉仍然有所得着,无论是我先开720S,MrOdevil 开600LT,都感觉由方向盘所传递的路感非常強烈,亦非常细致。MrOdevil 觉得开在路加速就感到巅坡及有点震动,其实那是直接的路感返馈而已。


McLaren 720S 也十分注重科技,始终有着骄人的F1背景,把F1累积与沉淀的黑科技注入产品中,例如像F1的驾驶遥感数据信息,McLaren Track Telemetry,把速度,计时,油门开启角度,横向纵向加速值等信息,传输至Folding Driver Display 
还有专门为进行飘移的 Variable Drift Control,让720S有乐趣及极限的驾驶感。


我心中的720S:事实与偏见


在跟玩超跑圈子的朋友交流,往往都是说英国的超跑品牌,与意利的同样有小问题,就是比较娇及容易故障。
但我认为并不尽然,完全看个人玩车的习惯。我也认识多玩超跑而故障的朋友,但不能否认都是有点岁月的老司机了。
作为超跑,肯定不会是日常通勤的首选,而且都是为速度而生,自然故障率较般轿车为多并不出奇,我个人可以接受。


再说到我开720S的真实感受,觉得并不像其他对手,720S完全有其独特的个性,各有各的味道,虽然我亦是Senna时代的McLaren Fans,如果在性能车领域中,我仍然喜欢Porsche 多点,然而如果种相近价位超跑中选择,Ferrari 488 Pista 较全面,Lamborghini Huracan EVO 则肌肉兼狂暴感,而720S则较优雅感,而且在外观,有其非常讨人喜欢的鸥翼门,在保有量中亦较,相对见个性。



McLaren 720S 当然是台玩而拉风的跑车,般这样定位的超跑,都会自然的自我忽视了其缺点,难道当你真正拥有时,不是样么?



我们拍摄就在江边,刚刚狂风暴雨过去了

感谢迈凯伦广州,漂亮动人的Joann,懂得玩车人生的Eddie,我的拍摄TG团队,MrOdevil ,Gilbert ,我自己起拍摄,客藉驾驶 Wayber,还有视频团队 Sunday Studio ,As Sport 爰快的刁生,提供拍摄场景,十分感谢家。


感谢家观赏,我是来自
汽车之家 论坛红人馆的
AM猪63 Kevin Yeung ,
我是客串的,试车是我的兴趣,
辑,600LT 再见。


[ 本帖最后由 AM豬63 于 2019-09-30 22:47:10 编辑 ]
 
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发表于 2019-9-16 08:44:29
坐沙发。

 
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发表于 2019-9-16 09:57:08
作精彩
 
发表于 2019-9-16 10:14:47
欣赏学习,喜欢迈凯轮!

 
发表于 2019-9-16 11:28:17
此主帖已经被颗西兰花HU设为精华帖

帖子标题:【客串试车手】以偶像Senna之名,试迈凯伦720S/600LT(篇)

精华理由:内容精彩
 
发表于 2019-9-16 14:43:43
竟然係沙島~讚
 
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发表于 2019-9-16 15:59:44
精彩片,Kevin出品如既往,先收藏再慢慢品味
 
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发表于 2019-9-17 05:32:20
 
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发表于 2019-9-17 09:15:28

涛声涛声 2019/09/17 05:32:20 发表在 7楼

 
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发表于 2019-9-17 09:15:45

jimmmmmmmmmy 2019/09/16 15:59:44 发表在 6楼

精彩片,Kevin出品如既往,先收藏再慢慢品味

 
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发表于 2019-9-17 09:16:02

LaLa丶Wong 2019/09/16 14:43:43 发表在 5楼

竟然係沙島~讚

 
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发表于 2019-9-17 09:16:25

Blue_Impules 2019/09/16 10:14:47 发表在

欣赏学习,喜欢迈凯轮!

 
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发表于 2019-9-17 09:16:42

勤奋MAC 2019/09/16 09:57:08 发表在 板凳

作精彩

 
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发表于 2019-9-17 10:43:40
顶老哥,那抹橘光太耀眼。
 
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发表于 2019-9-17 14:13:19

AM豬63 2019/09/17 09:16:02 发表在 10楼

 
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发表于 2019-9-17 23:45:43

LaLa丶Wong 2019/09/17 14:13:19 发表在 14楼

文立方假期快没车位,当天我们开两台McLaren 迷茫,最后去侨鑫 Happy Monk 午饭。
 
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发表于 2019-9-18 12:00:46

AM豬63 2019/09/17 23:45:43 发表在 15楼

文立方假期快没车位,当天我们开两台McLaren 迷茫,最后去侨鑫 Happy Monk 午饭。

果边都跑车
 
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发表于 2019-9-18 14:33:34
太帅
 
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LaLa丶Wong 2019/09/18 12:00:46 发表在 16楼

果边都跑车

哈哈哈,都认识
 
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发表于 2019-9-18 17:00:01
1000万以都还过他啊
 
发表于 2019-9-18 17:00:42
太帅
 
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