如果有人的空调间歇工作的话,赶紧去ssss,,,,继电器频繁启动是不是间歇工作?
我的开了一年
空调现在开始 频繁的开关
油门一搓一搓的
4S店说本来就这样。。。我郁闷
大家说说看 到底是怎么样的情况?
我开了一年 为什么就没现在这个现象呢。。。。
喜欢技术贴
原帖由 FRV迷2009 于 2011-06-20 22:54 发表在 64 楼
我的开了一年 空调现在开始 频繁的开关油门一搓一搓的4S店说本来就这样。。。我郁闷大家说说看 到底是怎么样的情况?我开了一年 为什么就没现在这个现象呢。。。。
温控器动作了?!
不是蒸发器结冰就是温控器失灵!
结冰的原因:134a加多了或者少了
但是这个安装在蒸发器上的温控器很不靠谱,正常的应该是 -0.5 度温控器动作保护压缩机和蒸发器。
10款没有这个温控器,直接短路了。
先检查氟多?少?再短路掉温控器(变排量空调不需要温控器)。
附图:老款温控器和10款得插头短接(参考网址去掉空格 www.aocar.com /article-555-1.html)
我的是09款 1.6 MT
去年开了一年没出现过 开关
今年开始就有 一开始我没怎么去关注 直到天气热了 开空调了 发现这个问题很烦人
去了4S店 他们检查 压力过高 然后调整 然后换温控器
问题 依旧 几十秒一次开和停
然后他们回答 这个理论上是 都是这样的。。。。。我汗。。
然后过几天打电话给我 说 厂家证实了 这个是很正常的。。。我汗。。。
又说 其他的车子也是这样的。。。。。
又说 10款的车子连节温器也没有。。。
难道我去年开了一年没发现?难道是我判断错误?
既然没问题 他们怎么调整压力和温控器?长达3个小时。。。。。
我现在就想求证 我的是09款的 到底是什么空调系统的?变排还是定排?
如果我的是坏了的 那我怎么和他们说?(他们说正常)
现在车内温度很高的时候开启不会跳,怠速开停频率不高。
正常行驶就开始10几秒左右的频率
车子一串一串的。。。我的压缩机有问题吗?
他们说这样的设计是省油。。。
我不想省油 我只想保持原来的不跳 车子才好开
技术活啊
原帖由 FRV迷2009 于 2011-06-24 21:34 发表在 68 楼
我的是09款 1.6 MT去年开了一年没出现过 开关今年开始就有 一开始我没怎么去关注 直到天气热了 开空调了 发现这个问题很烦人去了4S店 他们检查 压力过高 然后调整 然后换温控器 问题 依旧 几十秒一次开和停然后他们回答 这个理论上是 都是这样的。。。。。我汗。。然后过几天打电话给我 说 厂家证实了 这个是很正常的。。。我汗。。。又说 其他的车子也是这样的。。。。。又说 10款的车子连节温器也没有。。。难道我去年开了一年没发现?难道是我判断错误?既然没问题 他们怎么调整压力和温控器?长达3个小时。。。。。我现在就想求证 我的是09款的 到…
说下我的感觉:如果你没有加过氟,能制冷压缩机基本上应该是正常的。
那么出现这样的情况可能是那个“热力膨胀阀”失灵了,导致高压高低压低,压缩机保护。换膨胀阀。
膨胀阀的作用是:通过感知蒸发器的温度和压力来调整高压进入蒸发器的流量的,其实就是个节流阀,室温越高膨胀阀开启就大,流入蒸发器的冷媒就多,提高制冷量。如果膨胀阀不能调节了,始终开启很小,会造成高压很高导致压缩机保护。
“10款的车子连节温器也没有”,这个是不是你笔误了不是“节温器”是“温控器”,10款取消了。09款得不知道取消没有,但是可以比照10款得短接了它,工作一样正常。这样就不用把控制台拆的光秃秃的了(换膨胀阀要拆的)。
兄弟 是不是我的空调是存在问题的呢?
09款的 在风机这里有温控器的
确定是有问题的是吧?
换过 温控器的 问题依旧的
能看明白的有几个?!
哥们是高手啊,帮顶了
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