汽车之家|《次元评车》——未来已来?蔚来已来!初音未来小姐姐体验蔚来ES8|青少年|论坛

【写在栏目开头的话】

各位老铁大家好，我是伊格拜德曼，，喜欢拍车和小姐姐的资深少年。
这一期是我们的《次元评车》栏目的第一期。
这是一档二次元栏目，我们每期都会用一个二次元角色，带大家去体验一款车。
这一次我们选择的角色是——***和蔚来ES8！

【***——曾经的甩葱歌你们还记得么？】

***是一个诞生于07年的日本虚拟偶像。
这么说大家没什么印象，所以，还是要说下成名曲喽——甩葱歌。
是不是忍不住要哼起来了？
诞生于2007年8月31日，身高158CM，体重42KG。大大的青葱双马尾是她标志性的造型。
是世界上第一个使用全息投影技术举办演唱会的虚拟偶像。
她的声音最近还出现在了2020年东京奥运会的宣传片，可以说是在日本，家喻户晓了。

【ES8这个蔚来，是不是你们期待的未来？】

而我们这一次和***，一起体验的，
是蔚来！
就是ES8的那个蔚来。
就是售价四十多万的那个蔚来。

2018款创始版，行驶里程四万多公里。

***和蔚来，除了名字是一样的以外。我们透过表象看本质。
我个人以为，最大的共同点还是都代表了未来的发展趋势。
***，使用雅马哈公司开发的VOCALOID语音合成软件，配合声优藤田咲的音源数据资料。让任何创作者都可以使用这套声库创作自己的作品。
这种创作方式大幅改变了电子音乐人对于音乐业的认知和整个行业的格局。也第一次让虚拟偶像在大众当中广为传播。

而蔚来ES8，作为这个级别里面新能源车型无法绕开的一辆，同样也是代表了汽车发展的未来方向：新能源和自动驾驶。两种技术是颠覆了汽车行业的技术。

【初音小姐姐对于蔚来ES8的女王副驾非常满意】

呆玄同学在为期两天的短暂体验里，对于蔚来ES8的体验是非常满意的。
粉了***很久，对于电子虚拟偶像非常的适应，对于蔚来ES8这种和电子系统有很多交互的车型也是觉得逸趣横生。

ES8的外观是非常有科幻感的。呆玄同学直言不讳这是她看过的第二喜欢的车，嗯，第一是特斯拉。

身高162CM的呆玄同学对于蔚来的空间表现没啥说的，毕竟这个5022mm的车身加上2010mm的轴距，在里面打滚也是没问题的。

而最让呆玄同学满意的还是女王副驾，详见视频，事实上，这次体验到一半的时候，我们就在路上认真讨论过买一辆的问题，毕竟广州也是限牌的，新能源车辆在这些大城市里面有着政策上的优势。

不过对于呆玄同学而言相对较大的车身是她开车的困扰，不过智能驾驶辅助系统和前视后视探头让娇小的她开起来也并不费劲。

让我们更加细致的来看下ES8。

分体式LED大灯使用科技感十足的银色装饰条分割，而前中网上的前置摄像头和ACC自适应巡航探头，告诉大家的是，你要是追尾了维修成本那可是……啧啧。

侧面腰线显得敦实而饱满。

左侧和右侧的翼子板分别是直流快充和交流慢充。

蔚来ES8，使用是共计650马力的双电机驱动，并配有智能四驱。零百加速4.4s。
除了加速快以外，刹车也很快，百零刹车距离，只有33.8米，令人赞叹。
除了加速刹车快以外，乘坐也很舒适，毕竟配备了主动空气悬挂。

内饰方面，皮质的座椅感觉不错，整车称得上是简约。
但是中控的材质和装配质量或许是因为我们这辆车平时租赁使用较多，已经有了一些小的瑕疵。

全液晶仪表盘我都没仔细看，毕竟平时路上只要有HU抬头显示就够了。

而这个拨杆式的换挡机构我觉得很有亮点，操作起来还很有仪式感。同事，蔚来并没有把所有按键都搬到屏幕上去，保留了一部分实体按键。

女王副驾的感受，详见视频。腿托和脚踏的使用非常方便。蔚来对于各种设计，都是有自己的考量。这点非常难得。

而这个上车会转头，下车会转头的NOMI车载人工智能系统，大概是内饰最大的亮点，两天的行程，堵车时候调戏一下也是非常有乐趣的。

首发创始版的标志，尊贵的ES8车主身份象征。
而我更关注的是蔚来为车主打造的电能服务体系，一键充电换电的服务，还是非常有吸引力的，所谓三分钟换电，7*24小时无忧服务这些，让我们这些在每次电量掉到99%就会焦虑的人，略微缓解了紧张的心情。

我更喜欢把第三排折叠起来，拥有一个超大的后备箱。

总的来说，ES8我个人认为是目前国内这个级别新能源车辆完成度非常高的一个车型，毕竟你真的可以买到并且可以在路上看到！
而L4级别的NIO Pilot功能开启使用的效果，在城区还是可圈可点的。
种种科技的加成，让蔚来ES8四十多万的售价，看起来也并不是非常的遥不可及。
而且确实也满足了我们对于未来车辆的某些期待！