上一篇写了买二手车的一些购车理念、价值观、说完价值观该说方法论了。

在方法论之前我还想补充两条我个人认为非常重要的原则：1.永远不用花钱买别人喜欢的车，除了重要的人比如爸妈、老婆。2.合适你的车才是最好的车。讲完。

买车嘛，前提条件是有钱，最后一步也是付钱，所以第一步先确定预算，每个人的经济水平都不一样，车子少到几千块，多到几个亿的价格都有，理论上每一个价格都能买到相对应的车子。量力而行，结合自己的实际情况确定购车预算，就开始选车吧。

那么买车考虑的因素是什么呢？我认为有以下这些因素是每个人都绕不开的点：经济性、实用性、可靠性、动力、操控、舒适、颜值、年份等等，当然还有其他因素会被考虑到，比如品牌附加值。先把这八大因素掰开揉碎讲个明白。


一、实用性，顾名思义就是满足你的具体用途，比如你是用来家用的，乘坐空间和装载空间就成了刚需，那么空间的实用性就不言而喻了，必须要有宽敞的后排空间和后备箱，尤其是逢年过节走亲戚的时候这种实用性就体现出来了。

还有用车环境，比如有的人在乡镇用车，路况较差，那么可能会需要底盘较高的SUV。还有配置的实用性，比如要有天窗、多功能方向盘等等。

二、经济性，一是燃油经济性，现在的油价就像雨后的春笋，节节攀升，不是桶贵了而是抽水的混蛋多了。

我有理由相信绝大部分买车的都是寻常百姓家，所以油耗应该会是买车考虑的重中之重。还有用车成本，其实A级车的保养费用都差不多，微小的差别体现在有的车子必须使用更高规格的机油、更多量的机油。维修费用，也就是配件的价格及工时费也是差别不大。排量决定车船锐，有的人还真纠结一年多几百块的车船税呢。经济性可以理解为等于钱嘛，自然是重要的因素咯。 

三、可靠性，唉，一说到可靠性，日系、德系、美系、其他系就开始对立起来了，什么大众烧机油呀，小问题多呀，日系车靠谱呀！什么说法都有，有时候吧网络的东西就是那么以讹传讹，有人说XXX车型小毛病多，再问深一点，什么毛病，他也说不出，或者照搬别人的说法，烧机油之类的。二手车到一定年份或公里数了，有些部件寿命到了必然是要更换的，这不是车子的问题。经常有人问我一些年份听起来比较大的车，会不会经常挨修呀！会不会把我撂在半路呀！如果我告诉你绝对不会那就是骗了你。轮胎爆了这种不可控因素导致停车了，是怪车还是怪自己呢？现在的造车水平已经蛮好的了，用心保养好车子，很多问题完全可以防患于未然。很多时候我们行车在路上，很少看到有车子抛锚的吧，所以说概率是非常小的，不要让小概率事件影响了你的选择。准确来说是大部分合资车的可靠性是不错的，日系车比较突出，如果家用车没有可靠性是不可能满足家用的。由于我接触日系车较多，可靠性确实不错，只要大件没问题，那些小问题花钱不大。

四、动力，动力是很难说的，是主观的东西。每个人的动力的要求和感受都不一样。举个例子，我之前有两台汉兰达，2.7排量，经常被我吐槽动力就是垃圾，但是给我兄弟开，他一踩油门，非常冲，吓他一跳，以为动力很猛。汉兰达和凯美瑞一个尿性，工程师把油门初段调得非常灵敏，轻轻一点，很蹿，用力一踩，就萎了。其实家用车嘛，又是自吸，动力不行不丢人，忍不住怀疑一下丰田的工程师，试图以初段油门来掩盖动力上的不足。不过丰田的低扭确实不错。这个例子就说明了，同一个排量，两个人获得截然不同的动力感受。因为我喜欢操控，又开过多点车，对动力要求比较高，而我兄弟开车少，一直在用1.8的XR-V。所以呀，动力的强弱是主观的东西，就回到我前面所讲的原则，适合你的就是最好的。
颜值，这是最最最主观的方面了，萝卜青菜各有所爱，有人喜欢Angelababy,有人喜欢迪丽热巴，有人喜欢赵丽颖，哪有谁对谁错呀。车子的颜值自己喜欢就行啦。很多人可能内心想寻求别人的认可，把自己心仪的车子发过去问别人，问的人越多，得到的答案越多，有说丑的，有说一般的，有说漂亮的。这都不重要，你自己喜欢的才是对的，可是又有几个能不被别人影响呢？我友女，喜欢老款的甲壳虫，我觉得丑，车友跟屁股傻傻的分不清楚，内饰又老。而我喜欢新款的甲壳虫，她不喜欢。我错了吗？她错了吗？我们都没错，各有所爱。还有颜色，有人喜欢白色，有人喜欢红色，什么颜色都有人喜欢。

五、舒适和操控，我想放一起讲，因为这两对是天敌，以家用车为例，马6和轩逸就是追求操控和舒适的两个鲜明例子。马6号称弯道王子，那么避震是不可能软的，后果就是过坑坑洼洼和减速带的时候硬邦邦的，而轩逸，追求舒适，避震是不可能硬的，就没了操控。有一次跟一个兄弟收车回来，他开凯美瑞我开天籁，以190的时速过弯，不算急，虽说凯美瑞的操控不咋的，但是还是游刃有余，而天籁差点翻下深渊，还好我刹车及时。同门兄弟皇冠跟锐志，这两台车我太熟了，两种不同的性格取向，操控和舒适完全不一样。那有没有操控跟舒适同时具备的呢?有，奔驰S级和宝马7系等顶级豪华轿车，它们有很多种驾驶模式，悬挂软硬可调，可高可低，可软可硬，可以运动，可以舒适。但是别忘了第一条，已确定好的预算，相信很多人还是消费不起这些车，在预算很少的情况下，不可能买到同时具备各种驾驶模式的的车型的，除非不看预算。动力跟油耗也是天敌，哪有既让马儿跑又不让马儿吃草的啊，别扯什么混动，很多人的预算还买不到混动。

六、其他因素还有品牌附加值，还记得我之前帮朋友验的那台奔驰C260吗？他是纯纯的小白，这台车在以上各种因素中并不突出，经济性实用性可靠性基本不具备，但是是奔驰呀，三叉戟卧标呀，可能他的圈子比较认可奔驰吧，带来的心理满足感远远大于其他需求，而忽略其他因素。还有一个我的好兄弟，就是开xr-v说汉兰达动力强那个，心一狠把自己的车卖了，要换车。他的预算我比较推荐英菲尼迪，综合起来比较合适，不过他还是喜欢A4，毕竟4个圈在开回农村的时候得到的认同感比英菲尼迪好。

七、哦，对了，差点漏了年份了，很多人一听到10年以上的车吓得不行，很不自觉的把年份越高=车况越差，修不完。尤其是不是很了解车的人，对年份没有客观的认识，哪怕自己不介意了，一般买车回去身边的人都会问，多少年的车呀？你说个十年、八年的人家估计会笑。当然有几个客观的原因是得卡住年份。比如，排放政策，有些地方对排放有要求，那必须得找一定年份之后的，国五排放的，看15年之后的。还有就是新老款的换代，也是看年份。有些易损件是年份或公里数先到先换，年份到了自然要换件，可以受年份影响。但是具体看车况而定，大把年份很新的车车况都不好了。

那么，分析完各种买车的因素之后，该怎么选呢？首先我可以很负责任的说，没有一台车子能满足所有的用车需求，即使你像王思聪那样买车不用看预算。然而很多人预算固定且有限，所以更加不可能了。买车不要太贪心，太贪心可能往往买不到车，哪怕是新车，不是车子的问题，而是人的问题，得做取舍呀。

你把以上所有的这些用车需求按重要程度排序，理论上能满足三个核心需求那么这台车子已经很优秀了，还能满足一两个需求就得靠你调节自己的心态去适应了，我知道取舍是一件极其痛苦的事，没办法，世间本没有十全十美的事情。确定好自己的用车需求，做好排序之后就可以用这些需求去匹配车型啦。

例题：我一直在做的系列内容《2万左右人生第一台二手车》，其中一款是针对家用车，我首推颐达，因为作为家用车我觉得三大核心要素是：实用性、经济性、可靠性。载人载物空间，颐达在同级别里是无敌的存在，满足了空间的实用性。家用车嘛，又是针对工薪阶层，肯定要省油呀，颐达的省油是毋庸置疑的，还有就是好养。可靠性嘛，除了人为因素，这车还真不会坏，这三大特性都具备了。还有舒适性，在同级别比较优秀，得益于座椅够厚，日产买车送沙发。至于颜值嘛，我觉得丑，也许有人觉得好看呢。这都是需要人为调节的啦。还有动力等等。正因为没有一台车是满足所有的用车需求，而每个人的需求都是不一样的，所以我想做的《2万左右人生第一台二手车》系列内容需要不同的车型，比如有人追求颜值、操控的我就不会推荐颐达。
总结：1.了解需求点 2.明确需求点，做好排序 3.按已确定的排序，去匹配车型 4.不会匹配的去咨询专业人员（我不是），互联网的发展让人与人之间的联系日益密切，更多专业的人愿意出来分享他们的真知灼见，向他们虚心请教吧。没有什么武功是天下第一的，没有什么方法是唯一的，以上方法论仅仅是我个人的一些拙见，经验之谈，仅供参考。相当于教学试卷后面的参考解题思路，方法不唯一。最最最重要的一点：仅供有独立财务能力和决策能力的人参考。

有一类情况是最不适用于这个方法的，比如老爸老妈出钱，你只是使用者，没有财政权和决策权，或者是老公买给老婆的，我的建议是，老婆喜欢什么你就买什么吧，家庭和睦最重要，没有怕老婆的男人，只有尊重老婆的男人。

很多女生根本不懂车子的，全看颜值。你就在你的预算范围之内，去找一些外观比较好看的车子，发给她看，她看上了，只要这款车没什么硬伤，放心买吧。

我知道一篇***并不能改变什么，大部分人还是不清楚自己想要什么，我能说的也就只有这些了。我可以接受自己写=得不够好，但是不能原谅自己没有认真去做。