动手能力强的车友在鼓弄爱车的时候会发现，发动机经常会有一些粘稠松软的泥状污物附着其中。就算是对汽车不甚了解的司机，也见过汽修厂技术师傅打开引擎盖，对内部深褐色偏黑色的污物不会陌生。

那么问题来了，这些油泥污垢都是怎么产生的呢？对于汽车有什么危害？如何有效去除油泥污垢呢？

燃烧室的气体通过活塞环和缸壁之间的间隙窜入曲轴箱，是造成油泥的主要原因。油泥可细分为低温油泥和高温油泥。

低温油泥：窜气（含有未燃烧的汽油和水）和机油的共同作用产生低温油泥，是发动机在低于正常工作温度时，曲轴箱中的水分和汽油没有完全蒸发从而乳化，导致油泥的产生

高温油泥：在发动机高温运作的情况下，部分机油内的分子会聚合形成大分子造成机油稠化，即机油的粘度发生了变化，久而久之就会形成油泥。

1.大量的油泥附着在曲轴箱内壁上会降低缸体的散热能力，导致机油温度过高，发动机的功率下降。

2. 发动机内部的油道中有大量的油泥，会增大机油的流动阻力，降低机油的流量，从而影响机油的润滑效果。

3. 油泥过多会堵塞发动机机油油道，导致发动机部件之间缺少润滑，严重时导致烧瓦，抱轴等现象。
什么是“烧瓦抱轴”？
“瓦”，实际就是曲轴轴承和连杆轴承的统称，它起到轴承的功能，并有油道或油孔；
“轴”，即是曲轴，发动机核心部件，作用就是把所有的功转换为旋转力并通过飞轮输出。
“烧瓦抱轴”，是发动机最严重的机械故障，虽造成的原因各有不同，但根本结果是发动机曲轴与大瓦、小瓦之间由于没有油膜保护而出现严重干磨，接触表面达到极限高温，曲轴颈与大小瓦之间相互烧结、熔化、咬死，致使发动机无法转动。

4.油泥污垢会污染新机油，降低新机油的性能；

5.内含的酸性物质会腐蚀发动机元器件；

从预防的角度讲，避免频繁的启停，减少长时间怠速行驶，如果是短距离优先绿色出行，正确地保养车辆，使用优质机油，避免使用劣质汽油等都能很好的预防发动机油泥污垢的产生。

面对已经堆积的油泥污垢，可以使用一些发动机清洗剂进行清洗。