GB/T 18386-2017 电动汽车 能量消耗率和续驶里程 试验方法 于2018年5月1日正式开始实施,其中明确规定综合工况续航里程要采用由4个市区循环和1个市郊循环程序组成的NEDC循环进行试验,这样测试出来的数据将会更接近车主实际用车中的续航里程。
由于我国电动汽车标准GB/T 18386-2005中允许只采用市区循环进行试验,从而部分车型规避了NEDC完整标准测试(高速测试由于高速行驶风阻大,电动机转速高能耗高,会导致续航里程变短),使得“综合工况续航”从绝对数值看会更高。
GB/T18386—2017就是用来代替GB/T18386—2005的,新国标开始实施后,之前只采用市区循环测试的情况将不复存在,所有车型的续航里程数据将会更加真实。消费者也不会再被等速续航、综合工况续航、NEDC续航弄得晕头转向,直接对比NEDC续航里程就可以进行选择。