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昂科威PLUS，聊聊它的用车感受
我最终选这车是因为各方面都挺符合我的要求的，一是空间能满足我的需求，够宽敞，还有就是出门旅游之类的不担心会挤在一起，有时买大件的东西也能很好的放进后备箱，还有就是价格方面，顶配版的优惠完后裸车价也就三十万出头，刚好跟我的预算也没相差多少，所以就入手了。
这车的外观还挺吸引我的，整车的造型很有独特点，尤其是它的这个前车灯，一眼看过去给人一种很锐利的感觉，还有它的车头前方是一个大面积的菱形中网，车标位置呢也设计得比较偏上一点，整体效果看上去就很顺眼，如果车标是居中位置的话，整体效果就没那么好看了，车身线条设计得也很流畅，车漆还有做工方面也是非常不错的，整体来说这车的外观还是挺完美的。
舒适性很高，一方面是空间够宽敞，整个空间就不会有约束感，所以坐起来就感觉很舒服，第二个座椅的用料和质感挺不错的，座椅的厚实度也刚刚的好，不软不硬的，长时间久坐也不会坍塌，还有这车的避震效果也挺不错的，经过不平整的路车身也不会有明显的跳动，加上悬架的软硬还可以调节，整体乘座感很好。
开这车也有一段时间了，现在的油耗，平均下来每百公里在11.6个油，对于目前这个油耗，我觉得还是有点高了，毕竟平时也就上下班用的比较多，而且在小城市里塞车的情况也不算很经常吧，所以油耗在接近12个油我认为算是高的了，不过目前这车的油耗还在磨合期中，希望过了磨合期后油耗会有所降一点吧。
这车的操控起来还挺轻松的，新手也能很好的掌握这车的技巧，方向盘转向轻盈，回弹性也特别的好，过弯道时底盘也很扎实稳重，不会出现有侧倾感，配置方面也都挺齐全的，而且大部分配置都很实用，像360度全景影像，平常倒车入库、掉头之类的使用起来很方便，不担心后面有会看不到的死角，还有一些预警功能也是爱了，开车难免会有不留神的时候，车道一偏离就会有提示提醒，还有离前面车辆太近时也会有提示，整体感觉还是挺贴心的。
车内空间我觉得还蛮大的，像我这样的高个子也没有感觉到有压迫感，我身高1米83，坐在驾驶位上离头顶还有大概两个拳头左右的距离，腿部位置的空间就更不用说了，驾驶位的座椅可以前后调节的，最后一排座椅很少坐人，基本是拿来放东西多一点，家庭成员虽然只有五口人，但我觉得还是很有必要选这款七座车，为了过节走亲戚时，如果要搭载一下亲戚的话，也不用担心坐不下人了，还有后备箱空间目测也是蛮大的，放两三个行李箱也不是问题。
2.0T涡轮增压的发动机足够使用了，不管是跑高速还是低速或者是乡间路都不担心这车的动力会有限制，启动反应很快，超车提速感也很给力，稍微深踩一下油门推背感就很带劲，从开这车到现在没试过动力有过反应迟钝或者是上坡时的卡顿。
内饰设计是我比较喜欢的，整体风格比较低调，中控屏的设计很独特，当时在看这车时我就挺喜欢这车的内饰的，中控的设计偏向驾驶位，这设计还挺贴心的，在驾驶时看导航就会方便很多，使用起来也很顺手，各方面的做工都很精细，加上这车有空气净化器，所以从提车到现在车内也没有感觉到有异味，这点还是很不错的。
我个人觉得这车的性价比还是比较高的，首先一点是车的配置很齐全，外观、空间以及舒适度等各方面都表现的很优秀，尤其是外观造型设计很有吸引点，整车从里到外都有着不同的优点，车子和价格方面也很搭，无论是家用还是上下班代步都是很不错的选择。
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接近12油耗，你是怎么开的？我的昂p2.0百公里综合才7.3啊。
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