第六天:行走成都宽窄巷子,入住广元昭化古城
宽窄巷子,成都市三大历史文化保护区之一,由宽巷子、窄巷子和井巷子三条平行排列的城市老式街道及其之间的四合院群落组成,20世纪80年代列入《成都历史文化名城保护规划》。宽窄巷子是最能代表成都、最能体现市井民间文化的巷子。
下午一点四十,人员聚齐,组队出行,目标广元昭化古城,266公里。
昭化古城至今已有4000余年的历史和2200多年连续建县史,是国家重点风景名胜区——剑门蜀道风景名胜区,全国重点文物保护单位——剑门蜀道遗址群的重要组成部分,是迄今为止国内保存最为完好的唯一一座三国古城,曾获全国环境优美乡镇、国家历史文化名镇、国家AAAA级旅游景区等殊荣。古城风貌依旧,历史文化底蕴丰厚,是中国古代最早的县治地之一,素有“巴蜀第一县,蜀国第二都”之称。
入住这个客栈,标准间100元
欲知本日游玩详情,请欣赏发在本坛游记 http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-a-100012-19654303-1.html 行走成都宽窄巷子,入住广元昭化古城
renzaishehui 2013/2/22 17:50:27 发表在 36楼
豫军新年首发川蜀大地。
第五天:游玩成都欢乐谷,赏锦里古街夜景
2013年2月13日,我们再次改变了计划,今天的主题是游玩欢乐谷,明天上午自由活动。
成都欢乐谷位于四川成都市北三环一段与交大路交界处,是华侨城集团用23年的专业积累倾心打造的中国西南旅游娱乐基地。 成都欢乐谷汇集了深圳欢乐谷、北京欢乐谷娱乐设施的精华,由阳光港、欢乐时光、加勒比旋风、巴蜀迷情、飞行岛、魔幻城堡、飞跃地中海等七大主题区域组成。
现紧邻武侯祠的“锦里”古街由成都武侯祠博物馆斥资兴建,作为三国圣地——成都武侯祠博物馆(文物区、西区、锦里)的一部分。建筑以清末明初四川民居风格为基础,内容以三国文化和四川传统民俗文化为内涵,管理以市场为导向。 街区大致分为民俗旅游购物区、酒吧餐饮住宿区、公共休闲娱乐观赏区、好吃街四川名小吃区,整个古街以川西古镇的建筑风格为特色,集旅游购物、休闲娱乐为一体。历史与现代相融的“锦里”,不仅扩大了三国文化的外延,也为古老的祠庙注入了新的活力,2004年11月,武侯祠·锦里被国家文化部命名为“全国文化产业示范基地”。休闲成都,来了不想走;人文锦里,走了欲再来。
欲知本日游玩详情,请欣赏发在本坛的游记 http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-a-100012-19663979-1.html 游玩成都欢乐谷,赏锦里古街夜景
分享一首诗歌
我不愿意在人生的平原上度过
尽管平原很平坦又没有艰险
但却缺少了攀登高山的激动
我不愿意在生活的死水中逐流
尽管死水很平静又没有暗礁
但却缺少了征服海洋的气魄
每天
每时
每刻
我总是在逃避
逃避不知不觉平庸的爱情
逃避日复一日虚假的幸福
逃避充满陷阱的温情关怀
逃避充满险恶的怜悯眼神
为了逃避,我渴望和追求
我渴望翻越心灵的高山
去一睹山那边撩人的风采
为了逃避,我渴望和追求
我追求横渡梦想的大海
去一睹海那边跳动的云帆
不错的作业,好贴必须顶!下次有时间和你们一起出去玩!
豫军新年首发川蜀大地。
第七天,主题是返回,平安回家。
2013年2月15日,农历蛇年大年初六,高速免费的最后一天,早上8点,我们聚齐在昭化古城停车场,照张合影,
然后列队回家,广元--汉中--西安--三门峡,距家700公里,计划分两步,首先200公里到汉中,下高速吃午餐,然后再上高速500公里直奔三门峡。
在路上
再见啦,四川
进入陕西
11点到汉中吃饭,12点20再上高速
路上车流量较大
中午1点半,进入秦岭隧道群,限速60,秦岭停车区里车多人多
下午4点30,到达西安临潼服务区,加油,休整,出了临潼服务区不久,遭遇堵车,许多车子从应急车道强行行驶
鄙视这些堵塞生命通道的司机!大约15分钟,得知堵车原因,原来是两车刮蹭,已有交警到达现场,未见血腥场面,应该没大事儿。
5点40,到达华山服务区,落日很美
晚上7点20,从三门峡西下高速 ,8点安全到家,结束七天自驾之旅。
总结篇
本次出行历时7天,行程2757公里,依次游览了宜宾李庄古镇、长宁蜀南竹海、犍为嘉阳小火车、成都欢乐谷、宽窄巷子、广元昭化古城,我的明锐车烧去93号汽油1215元、停车费和打车费共100元,我一家三口住宿花费638元、门票花费1017元,饮食费用大约700元,购物大约花费1300元。
通过这次组队出行,积累了一些经验,在这里和大家分享:1、一次愉快的出行,不仅需要详细的计划、路书,而且要有一个认真负责的领队,本次领队老实巴交就很棒;2、车队出行必须要有手台,便于及时沟通各车情况及路况信息,限速、变道、超车等及时告知车队;3、出行要严格编队,不得无故脱离团队,跟车距离要适中,看不见前车、后车及时通联;4、遵守交通规则,文明行车,不增加额外支出;5、长线出行,每车配两名司机,两三小时一换,保证不疲劳驾驶。
对于第一天未能按计划到达重庆的反思:1、三门峡到重庆910公里,车队出行,安全时速平均在80左右,本就需要12之13个小时,所以一天未能到达实属正常;2、第一天应该让依维柯走头车的,不然小车跑起来,大车追随不易。3、今后再出行,每天行车距离最多700公里、连续行车时间不超10个小时(含进服务区休息)。
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