选车其实很简单，本人80后一枚，还是一个标准的“愤青”所以pass了日韩车系，剩下来的就没什么好选择了，本人对噪音比较的敏感，所以将第一台车的福特福克斯改成了别克君威，后来对空间有了一定的要求，就从君威上升到了君越了。
    法系车对于我来说真的欣赏不来，还有手上资金有限，所以最后在迈腾、君越、金牛座之间考虑。大众集团的套娃政策个人也不喜欢，金牛座太稳重了，虽然我是80后，但是还是驾驭不了，其实我想要的是上一代的君越还没有改款的那个胖越，但是改款以后的9at实在是大爱，所以最后的选择是28t豪华的君越了。

提车篇我只能是呵呵了，本来想郑重的提个车，结果被4S给忽悠了，说什么无缝提车，结果害我等了将近三个星期才拿到车。还好蹭我单位同事的车使用了，不然真真的不方便。我想大家应该都有体会，因为习惯了用车以后再来没有车用，那种感觉真是“酸爽啊”！
提回来以后就贴了一个膜，然后镀晶了，其他的都是素车，没有变动。2.0的发动在没有过磨合期的时候，最高就跑了140不到，因为不超过3000转就好，得益于新君越的9AT，在3000转以内。空间是真的大，说到这要提下为什么换车，上一辆是君威（02款的豪华版，2.0的自吸，6AT），虽然车正常是我自己一个人使用，但是过年回家的时候我老父亲180CM，180斤，大家应该能够想象得出来是一个大壮汉了。进出君威的时候整个都是哈着腰，老父亲辛苦了一辈子，一年到头也享受不了几次我给他开车，每次进出都弯着腰，而且最重要的时候他有职业病，腰椎间盘突出，看着他就心疼。这次他从老家来看我的时候，进出君越就没有这种现象了，稍微的弯下腰就能自由进出了，做儿子的我心里也好受多了。
缺点就是这个车真正的大了，长5米出头，宽1.9M的样子吧，上次不小心，“一血”已经被拿下，在单位的一个角落，都没有加油门直接顶了上去，大灯罩坏了，前保没了，到了4S店一看，居然右前叶子板也变形了，这个心疼的啊，想象算了，本来就是一个消耗品......其实是阿Q精神了

大越已经是我的第三台车了，从第一台的福特福克斯（经典款的08款1.8手动三厢）到第二台的别克君威（02款的豪华）再到第三台的别克君越（28t豪华），价格从12W到18W到24W一路攀升。
大越到我的手上已经有了一个多月的时间了，买过车以后也在论坛里面一直潜水，看到了好多人都说大越怎么怎么坏。其实人和车一样，人无完人，车无完车。在自己经济条件允许的情况下，谁不想要一台豪车，送你一台S600L你肯定不会说反对。所以不要人身攻击吧！福克斯和君威都是正常保养，让我没有费神，证明现在的汽车工艺还是过得去的。