独行老侠 2014/08/21 09:47:30 发表在 700楼

没特意拉过高速，上高速公路正常开就成。

我要学隐身了 2014/08/21 15:50:10 发表在 701楼

我平时顶多开80的高架，要不要特地去拉下高速

独行老侠 2013/06/16 14:40:07 发表在 47楼

再说说驾驶感受。一、动力右脚踩下制动踏板，按下启动按钮，自发光仪表盘点亮，将变速杆挂入D档，左脚踩下并松开驻车制动器，右脚松开制动踏板；汽车便静悄悄地、柔和地，没有任何震动地向前滑去。开惯了常规动力车，这种静静的没有震动地前行的感觉很奇妙。而当你重一些踩油门，车辆会立马加速，同时会察觉到一丝轻微的震动，汽油发动机也启动了，双擎动力共同发飙，可让你冲在众多车车的前面。这车的动力确实很强劲。和过去开迈腾一样，绿灯亮起时，我喜欢冲在最前面，以避免被别人挤兑。尊瑞没让我失望，感觉动力和小迈一样给力，只要你舍得踩油门，推背感很强烈，无级变速绝没有丝毫顿挫，加速过程柔顺。在高速公路上，速度100km/h以...

melon6 2013/06/16 23:37:29 发表在 82楼

经常跑长途的，选择这款车好还是迈腾好？

luchjou 2013/06/17 00:09:42 发表在 83楼

电机13000转速限制，所以最高速180。

大世界君越 2013/06/17 09:02:09 发表在 90楼

该双排气更霸气

FJZERO 2014-9-21 23:59:00 发表在 704楼

我是乞丐版尊瑞。朋友1.8涡轮帕萨特，他约我去一百米加速，你觉得我胜算大吗？

独行老侠 2014/09/22 10:18:59 发表在 708楼

胜负无所谓，迎接挑战不能装怂。尊瑞HG比尊瑞旗舰版还轻一些，但比帕萨特重，哪怕比个平手也不算输啊。

FJZERO 2014-9-22 10:54:28 发表在 709楼

大众的逆天成绩都是憋转速冲出去的结果，如果真正做到原地零操作开始地板油，尊瑞肯定能干过他，我去前只要电不是特亏肯定没问题。其实个人认为这个比赛没有意义，破坏了尊瑞这个车本身安静淡定的气质形象。尊瑞的无声启动，尊瑞超车时候的同步响应，尊瑞整体的舒适加成感受和油电双动的科技感，尊瑞看看家的本事省油，都是帕萨特不能比拟的，其实没比咱就胜了，当然不喜欢这个车的人不会买这个车。

心系比亚迪G6 2013/06/16 19:11:13 发表在 61楼

很有深度地作业，理论联系实际，易懂易学（习），支持并顶起！尊瑞旗舰比凯美瑞顶配还要高出一个档次，值得拥有！看看现在各系车，都有这样那样的毛病，而日系车基本没有什么大小问题，等我有钱了一定买尊瑞！谢谢楼主这么好的帖子！

独行老侠 2013-6-16 10:42:09 发表在 21楼

一键启动按下后，若动力电池不缺电，汽油机不会启动，绿色的“READY”灯亮时，表示车辆准备完毕，可以行驶。
自发光仪表盘，凯美瑞常规动力车左侧的转速表，改为混合动力指示仪，右侧仪表可显示平均油耗和瞬时油耗。中间的速度表显示屏可显示油耗、续航里程、动力流向、自适应定速巡航情况等。
ACC自适应巡航控制系统（尊瑞旗舰版配置），该系统配合PCS预碰撞系统，在遇到障碍物时可发出警报，预先收紧安全带，启动刹车，最大限度减轻碰撞造成的危害。该配置在高速上使用特别方便，定速巡航时,若遇前方车辆阻挡,会自动降低车速并保持车距，待超车后会自动恢复原定巡航速度。这个配置在雷克萨斯混动车售价50万元的ES300h 豪华型（动...