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短簧,轮毂,日行灯,刹车灯,下铲,中尾段,自驾游。(改名帖)
1 194 发布于 2013-03-17 15:42:48 只看楼主 热门标准
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买车大半年了,陆陆续续的从加了小下铲,小拉花装饰然后慢慢的换轮毂降高度。
其实改装这玩意儿就是一个态度,享受这个过程就够了。有些人一下子撒大把的钱直接一下子啥都上齐了,我觉得那样很没意思。当然,也算是羡慕嫉妒恨吧。
具体都换了什么也懒得去回忆了,看图说事吧,有些也没去拍了。
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轮毂,上的是台产的18寸RAYS的G25。原来打算上BBS CF的,被老板成功的说服成了G25,看图片不怎么样,上车效果很不错。特别是降了高度后的。
关于轮毂很多朋友劝我用17的,但是我喜欢极致,17的比较均衡,而且对动力油耗的影响忽略不计。但是我还是喜欢18的,大气。至于19的,那还是算了,貌似只能上特殊规格的。
上轮毂后动力对于2.0的来说基本可以忽略,而且这款很轻,8.5KG。油耗上升了将近1L,没怎么去算,只是个大概。
最明显的就是方向更重了。

上车后的效果,SUV啊SUV。
顺道提下下铲。个人觉得这个下铲搭的非常好看。没降高度的时候冲坡,还有过小凹坑都能磨到。可想降了高度是什么情况。
中尾段开苞照貌似不小心被我删了。将就着看看尾喉吧。ABG的hipower。
声音浑厚,深踩油门时候声音起来,而正常行驶关了窗户完全可以忽略的那种,挺低调的。
这也顺道提下想上排气的TX最好实车听听,那些网上的视频跟实际还是有差别的。
上排气的时候原车的只能切掉了,脑残的原产中尾居然是一体的。

接下来就是正时的作业了,这次换爱巴赫短簧。想想在论坛只看不回的,甚至连账号都没。嘿嘿。这次受了tony的恩惠不少,过来交交作业。
eibach prokit 这个是2.0的。要上的同学购买时记得这个弹簧是分排量型号的。
说下我选爱巴赫短簧没直接上绞牙避震的原因吧。。我走外观路线,绞牙避震贵啊,米啊,换短簧能达到的目的我为什么要上绞牙避震?
真等桶子被搞废了再买个KYB的蓝桶跟爱巴赫短簧搭,不会出现重复投资的现象。。
当然,这是理想状态,有什么错的请指正。

开苞照,汽车之家家家家家。。。。。





这是原车的高度,前后基本都是5指。




撕开塑料膜
开始拆前避震
拆顶吧。顶吧嘛随便买了个TCR的。。装13效果大于实际用途。
拆下的前避震没放出来前跟爱巴赫一样长
两个前避震都下来了,准备放弹簧
放出来的弹簧区别非常明显
然后到了后轮的弹簧了
ABG铭牌的中段
然后是中尾的整体图了。做工还是很不错的。
小师傅在换前避震弹簧。
换上了后新旧弹簧上避震的对比。。居然只有这么丁点的差别。。当时的心沉了下去。
然后是后避震下来后的对比。也是很明显的差距,无视这个脚吧,不是我的
原车的弹簧全下来了,收拾收拾藏后备箱里不让老婆知道。

前避震回位

安装中

然后?然后不告诉你们。。然后我就没拍照片直接闪人去四轮定位了。遇上了一车友在装大B刹车,换的ADV1  18寸的。
忘了说了,上了18有点外8。。然后买了倾角调节重新调了下。这次没拍那玩意儿。


大B啊大B。。有钱咱们也去搞个?算了,回头去弄一套大盘就好了,要不轮毂太空了。
车上了架子后发现娘的,车估计是停公司楼下的时候被人顶了屁股。车牌钉上的闽A的A都印我漆面上去了,牌照灯破碎,后杠花了。。车脏,没低头靠近看真发现不了。郁闷。狗X的si一户口本。。周一上班就去调监控看看。坏了我一整天的好心情。
换完短簧,前2后3。

洗完车拍个整体效果。和谐太多了。



然后就是零碎的东西了。加了个日行灯。这个比老款的日行好看。因为这款日行灯的公司就在福州,几个车友杀了过去死皮赖脸的降价。包安装,保修一年。350块。。对,没听错,350啊350,气死你啊气死你。不过现在去人家都叫580了。。。少了人家不卖。
正面整体效果
车屁股,换了反光条灯,黑红搭最好看。隐约可见的烤蓝菊花
反光条灯,玩玩的东西。
以上。
作业就到此了。短簧的实际感受就是比原来晃了点,车子跟着路况晃。过减速带,跳。。就是跳。开几天看看。T说会硬点。。是这么说的吧?
然后就是车友聚会零散的照片了。

前几周组织的油菜花游。。哈。一群15部车,14部车出发,1部坛里的“我不是超人”送行。哈哈。

因为自己一人一车去的。路上没怎么拍照,万恶的是大家都没怎么拍。。。好吧,还有下次。
到达梧桐下

说白了,就油菜花菜地。。去走走罢了。哈,人多凑凑热闹。

这货忙啊。。大生意,远程遥控呢。嘿嘿。。。

见到一更爱车的。抬着它一起赏花。。

14部里有一部老马。丫的是个条子。。总不能把他赶走吧?

路上。。

最后给群里打个小广告。。。欢迎来福州星骋群交流聊天哈。。

至于所有家伙的价格。。额。。来群里问我啊来啊来啊。哇哈哈哈哈。
好了。发好了。。
最后
感谢CCTV,MTV,tony。。。

最后编辑于2013-03-30 15:19:37
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