楼主欧洲之行前进到哪里了？有时间请和车友分享。
我今天按楼主的指导，先把第二排宽的那个椅子的朝内侧的限位凸块切掉了。但是椅背还是放不下去，是不是椅子朝车门的那一侧还有一个限位凸块？


这个是切割前的，可以看见限位凸块把椅背上的一个焊接件挡住了

原来是限位器搞鬼，我回头就去拆了这限位器。。。不过这个塑料壳应该怎么拆？

应该是每个座椅左右各有一个限位凸块。这个是门侧的。
塑料盖子都只有一个螺丝，靠塑料卡扣固定。找不到简易的好办法无损卸下，稍用力掰，能***，损坏1到2个卡扣，不妨碍复原。

网上有个专用的充气垫，刚好铺的平平的。

大哥，你厉害👍

致敬楼主。

我按楼主的方法已经改好了。

一共四个限位凸块，每个座椅左右各一个。

切单人座内侧的限位凸块比较不易，因为操作空间小，不小心或者稳不住磨机就容易切到附近的车座。如果把座椅卸下来切，就太麻烦了。我是用往复小电锯切下的，慢点，但也能完成。

我的车上，单人座比双人座放平好像还低了一厘米左右。重新检查了双人座的两个切割处，切得干干净净，一点也不阻挡椅背上的焊接件。可能车和车略有不同吧。

冰箱多少升，我的冰箱放不到那个位置呀，我30的

改装达人啊

开着大唐可以去露营了，和房车也是差不多了

这座椅铁皮厚度真是厚啊，实际上可以不用这么厚的，或者多打些孔，减重又不减强度，别厂的也没有这么厚，太重了也不好，导致整车重量太大，一辆车，除了车壳框架***，里面的东西能轻就轻，比亚迪的设计师还是缺少精细化设计的理念。那些内饰设计大师，我看未必是个有料的人。至于龙脸，倒奥迪前脸大嘴巴，早在S7刚出来时，我就在迪粉汇上发帖，嫌弃S7的嘴巴太小，并且强调嘴巴要尽可能大，这2年汽车前脸设计风不正是往这方面走嘛，嘴巴一个比一个大。目前的唐燃油，嘴巴大了，雾灯处却小的可怜，这比例合适好看吗？

早几年前就有好多人期待混动比亚迪在车内设计上向多功能看齐，特别是床车论坛里，许多人在说比亚迪混动的优势，可惜却没有相对应的合适底盘可选择。只有今年的宋pro出来才把后座设计多功能化了。而比亚迪原M6大MPV，是非常好的壳子，可惜到现在都没有改款的消息。如果能在改装界获得车友的青睐和认可，比亚迪的品牌形象不至于现在这样，有好产品却得不到好的认可。很多车也是因为在改装界出名了才延伸到家用领域。在这个买车看面子的国度，你买个国产车会被人看不起，但如果你买国产改装车，别人就知道你是玩车的，唐混动不就是这样打出的名号嘛！4.9S的加速4驱，实际上就是厂家给你改装好了，路人看到你开这车，就知道你是玩车的，敬佩羡慕之心油然而生。

另外，床车改座椅限位在房车论坛已经不新鲜了。