从ＷＥＹ的第二款车型ＶＶ５上市以来经过销量居高再到市场稳定直至如今的被市场充分接受认可，逐渐成为了同价位国产ＳＵＶ的性价比之王，我从一个车主的角度分析应该是因为ｖｖ５在各个方面都以高标准的要求进行设计安装才能得到市场如此的认可，也就是说这是一款没有任何短板的车子，如果把他比喻成一个学生的话，那ｖｖ５就是一个没有任何偏科的“三好学生”了，甚至是“学霸”。下面将展示“学霸男”的各学科案卷供车友赏阅。

     数学科（动力）:
     2.0Ｔ发动机可谓是长城的明星发动机,久经市场考验,所以品质我不担心。动力不得不说很迅猛,再加上自主研发的7速湿式双离合所带来的平顺性与稳定性,让人驾驶着它信心十足,哪怕是上高速以后,动力的储备都十分充足，对于这样一台车,会让人充满了驾驶的欲望，印象最深的是开启运动模式在高速上快速超车的感觉，简直是爽到爆！

     语文科（配置）:
     配置方面是国产车体现性价比的地方,主动刹车系统,360全景影像,前后雷达,胎压监测,全液晶仪表盘,9寸中控屏,这些配置对新手来说都极其实用的。个人最喜欢的还是ACC自适应巡航了,有别于以往的定速巡航,他可以根据你设定的速度自己进行跟车,前车快,它就快,前车慢,他就慢,很智能,在高速上打开ACC,别提驾驶多舒服了。至于燕飞力士音响系统，前碰撞预警及主动刹车，座椅迎宾座椅加热通风，三种模式切换的液晶仪表盘，脚踢式感应尾门，手机车辆网络互联，以及语音指挥控制系统都是ｖｖ５的全系标配。

    英语科（舒适度）:
    vv5的底盘调教属于软硬适中的,兼顾舒适性和操控性,个人比较喜欢坐在车里可以感知到路况的感觉,所以这种调教还是比较适合我的。整车座椅都是皮革包裹,填充物很柔软。行驶过程中车身平稳，没有任何的跑偏现象。在过较大弯道时，底盘表现很从容，车身侧倾出正常的角度。

      品德科（油耗）:
      我平常开车主要在市区、郊区,偶尔走一下高速，市区不是非常拥堵的时候油耗在10-11个,高速8个左右，都是实测哦。毕竟1.7吨重的车身,你也不能要求它做到自吸小轿车那样省油,要理性看待大WEY的油耗问题。但是绝不是有些人谣传的那样说ｖｖ５就是油耗子。

      历史科（噪音）:
      高速上行驶的时候在关闭车窗的情况下,车内隔音做得还是非常不错的。在低速上驾驶,开窗情况下胎噪也很小,这主要得益于固特异轮胎及轮胎上衬板内的大量隔音棉。

     地理科（空间）:
     本人身高175,体重1５0,主驾驶座位可前后电动调整关键是还有座椅迎宾功能非常方便。结合方向盘高度及伸缩可调所以我坐直头离顶部一拳的距离是我目前最舒服的一个高度。后排空间得益于2680的轴距,哪怕身高180的人翘个二郎腿也是很轻松的。所以作为一款紧凑型ＳＵＶ能设计出这样的空间也是一份非常令人满意的答卷了

    见了如此优秀的答卷后再说ｖｖ５是性价比之王也就不足为奇了吧。

    今天的随贴照片是vv5载我游玩平度古镇时所拍的，而且今天还赶巧了进停车场时享受了一把特殊待遇，那就是小型停车场已满，反而大型停车场今天没有巴士停靠，所以就单独让我进大型停车场了，感觉像是享受贵宾服务一样呢，都让我有些不好意思了