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点击:0 | 回复:36 奔驰EQC论坛 >  今天试驾了EQC,竟然不像电车
 
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发表于 2019-12-28 16:23:03

今天试驾了EQC,竟然不像电车

 

        我一个宝马车主,今天竟然被朋友拉来试奔驰,竟然个电动,竟然开起来像宝马沉寂多年,在今天被改变以往对新能源观念后也发发言,不求认同,只求给大家参考吧。
        因为朋友认识老总,所以快下班开出去一起吃个饭。也真实体验一下。

虽然GLC标轴一个平台,但做改进。看上去像另外一种车。老总说最新设计语言。

尾部

内饰奔驰一直强项,这个承认。跟造车新势力完全不一样,确实看上档次。

前双叉臂

后空气悬架

      看到空气悬架,熟悉宝马都知道,以前在宝马大车比如:6系,7系,X5上,前双叉臂+后空悬,路感极佳,而且车身与地面始终保持水平,过弯稳定。这上路后给我印象最深

公交车道

优越感

不同能量回收等级

          电车提速我就不说,开过都知道,奔驰牛在方向盘换挡拨片可以调整动能回收级别,有明显“单踏板”模式,还有轻微回收模式,甚至有自由滑行模式,这个模式过渡非常平顺。加上底盘,舒适性,完全没有以前开电动车那种晕晕感觉,就像开一辆无声油车。

商场充电位

吃饭前充电🔋

        之前没有过于关注电车,这次试才知道充电真方便!也不浪费时间。这让我想起小学时候有篇华罗庚写《统筹方法》,意思就早上煮饭时候可以刷牙、洗脸,利用碎片时间。


前面专利防碰撞骨架,保证车辆及电池安全。


吃完饭基本就充到能跑200多,大概一个多小时,吃个便饭还买咖啡。城里跑还可以。后面也看,奔驰号称理论415续航,店总说实际开空调充满在350左右,如果城里代步,3、5天充一次就可以,传统豪华品牌估计还不会太激进,追求续航能量密度。但奔驰有一个还给我印象比较深,我们回程专门记录一下,单程公里数23公里,但电池续航掉只有18,所以奔驰整个电控和回收能量还比较厉害,能量利用率,也就说他里程显示比较准,基本跑多掉多,没有虚位。之前开过朋友特斯拉,虚位比较大。

瑟一下

香氛

EQC有自己专属界面,里面关于能耗、能流一目然。这个车有柏林之声和香氛,奔驰香氛不不赞一下,味道淡雅不刺激,也不像多品牌固体加热。夜间豪华感能体现出来!

据说最牛第三代空气管理系统

我们开一段时间竟然为零PM2.5

奔驰这套空气管理系统我最喜欢,据说目前奔驰最牛!比S还!这让我想起多年前去德国黑森林现在吸口空气不容易

夜晚尾部还漂亮

总结:这次体验比较随意,不像以往传统路线试驾,就像日常生活一样,跑一趟。给我感受深有以下几点,1:没有违和感,就一个无声油车,舒适性,不像多新能源感觉就“一脚踹”。2:整车品质,确实造车新势力没法比,多设计心。3:充电并不像以前觉那么不方便。4:城里用方便,因为主要0-60km/h,起步快而且平稳。
          现在自己也犹豫,首先要不要搞一个新能源日常代步,其次,谁还开过这个车,尤其西安朋友,大家可以交流一下!
           再次感谢大家!

 
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发表于 2019-12-28 16:55:25
有没有想试,改天约起拿个主意。
[ 本帖最后由 BMW_BMW1 于 2019-12-28 16:55:25 编辑 ]
 
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发表于 2019-12-28 17:02:41
因为这就台有改电车,整体行驶素质依然奔驰水准。但电部分就显有些落后,而且没有ODA
[ 本帖最后由 yhhf1 于 2019-12-28 17:02:41 编辑 ]
 
发表于 2019-12-28 18:57:10

yhhf1 2019/12/28 17:02:41 发表在 板凳

因为这就台有改电车,整体行驶素质依然奔驰水准。但电部分就显有些落后,而且没有ODA

电池查软包,目前算成本最啦。新势力也有定优势,现在就矛盾新势力车造有些糙。OTA我觉到无所谓,功能足够用
[ 本帖最后由 BMW_BMW1 于 2019-12-28 18:57:10 编辑 ]
 
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发表于 2019-12-28 20:12:42
汽车用个两年,尤其现在电动汽车技术发展日新月异,您现在觉功能可能够用,但也许两年后些新功能出来那个时候如果没有ota,真就太落伍
还有点,没想明白奔驰为什么把充电口放在后保险杠,非常客观说,这应该属于最容易碰撞到
[ 本帖最后由 yhhf1 于 2019-12-28 20:12:42 编辑 ]
 
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发表于 2019-12-28 20:13:32

BMW_BMW1 2019/12/28 18:57:10 发表在

电池查软包,目前算成本最啦。新势力也有定优势,现在就矛盾新势力车造有些糙。OTA我觉到无所谓,功能足够用

另外电池成本最点用都没有,对于消费者来说,应该用成本最效能最才对。
[ 本帖最后由 yhhf1 于 2019-12-28 20:13:32 编辑 ]
 
发表于 2019-12-28 21:09:17

yhhf1 2019/12/28 20:13:32 发表在 5楼

另外电池成本最点用都没有,对于消费者来说,应该用成本最效能最才对。

什么电池比较?成本效能
[ 本帖最后由 BMW_BMW1 于 2019-12-28 21:09:17 编辑 ]
 
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发表于 2019-12-28 21:12:18

BMW_BMW1 2019/12/28 21:09:17 发表在 6楼

什么电池比较?成本效能

也可能我没说清楚,我意思说对于消费者来讲,哪种形式电池成本最点意义都没有(因为您说软包电池成本),对消费者来说,成本效能电池才,你可以看看EQC电池能量密度,现在市面台新车能量密度就比他
[ 本帖最后由 yhhf1 于 2019-12-28 21:12:18 编辑 ]
 
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发表于 2019-12-28 21:29:44
感觉个拖
[ 本帖最后由 heaver123 于 2019-12-28 21:29:44 编辑 ]
 
发表于 2019-12-28 21:38:58

heaver123 2019/12/28 21:29:44 发表在 8楼

感觉个拖

自己去试
[ 本帖最后由 BMW_BMW1 于 2019-12-28 21:38:58 编辑 ]
 
发表于 2019-12-28 21:43:28

yhhf1 2019/12/28 21:12:18 发表在 7楼

也可能我没说清楚,我意思说对于消费者来讲,哪种形式电池成本最点意义都没有(因为您说软包电池成本),对消费者来说,成本效能电池才,你可以看看EQC电池能量密度,现在市面台新车能量密度就比他

之前个比亚迪朋友说软包成本比较,轻,容易爆热失控。我也太懂
[ 本帖最后由 BMW_BMW1 于 2019-12-28 21:43:28 编辑 ]
 
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发表于 2019-12-28 21:46:37

BMW_BMW1 2019/12/28 21:43:28 发表在 10楼

之前个比亚迪朋友说软包成本比较,轻,容易爆热失控。我也太懂

这点同意,我觉奔驰电动车安全性应该用担心,但就太保守
[ 本帖最后由 yhhf1 于 2019-12-28 21:46:37 编辑 ]
 
发表于 2019-12-28 21:48:25

yhhf1 2019/12/28 21:46:37 发表在 11楼

这点同意,我觉奔驰电动车安全性应该用担心,但就太保守

对,其实能在线升级让人也有点矛盾。可传统车企般都这样,可能需要时间吧
[ 本帖最后由 BMW_BMW1 于 2019-12-28 21:48:25 编辑 ]
 
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发表于 2019-12-28 21:53:00

BMW_BMW1 2019/12/28 21:48:25 发表在 12楼

对,其实能在线升级让人也有点矛盾。可传统车企般都这样,可能需要时间吧

电动车应该有以些优点
1.能ota(eqc行)
2.储物空间,例如前备箱(eqc满满当当)
3.创作空间(eqc后排脚凸起啥)
4.加速快(eqc只有5.1s,慢过国产车)
5.续航能力断提升(eqc续航只有400出头)
[ 本帖最后由 yhhf1 于 2019-12-28 21:53:00 编辑 ]
 
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发表于 2019-12-28 22:03:29
电动车还有以缺点。
1.做工差(eqc做工流)
2.设计简陋(eqc豪华)
3.行驶质感差(虽然没开过,但奔驰行驶质感肯定差

所以说,eqc在传统层面优秀,在智能层面
[ 本帖最后由 yhhf1 于 2019-12-28 22:03:29 编辑 ]
 
发表于 2019-12-28 22:03:50
此主帖已经被版主审核团队设为精华帖

帖子标题:今天试驾EQC,竟然像电车

精华理由:精华
[ 本帖最后由 版主审核团队 于 2019-12-28 22:03:50 编辑 ]
 
发表于 2019-12-30 13:01:00

yhhf1 2019/12/28 22:03:29 发表在 14楼

电动车还有以缺点。1.做工差(eqc做工流)2.设计简陋(eqc豪华)3.行驶质感差(虽然没开过,但奔驰行驶质感肯定差)所以说,eqc在传统层面优秀,在智能层面

总结非常到位
 
发表于 2019-12-31 07:38:22

yhhf1 2019/12/28 22:03:29 发表在 14楼

电动车还有以缺点。1.做工差(eqc做工流)2.设计简陋(eqc豪华)3.行驶质感差(虽然没开过,但奔驰行驶质感肯定差)所以说,eqc在传统层面优秀,在智能层面

有道理
 
发表于 2020-1-2 00:24:27

个应急产品,把驱动方式从油变成电,仅此而已!

1.没有ota,快就落伍

2.没有自动驾驶,没有可玩性!

3.没有语音操控,互动够!

4.续航415公里,电技术也没有提及,无论续航还动力都水平。


个商业帖子,而且楼主写帖子并没有车子优点介绍完,或者优点确实太,除车标!

宝马车主喜欢新能源话,还选宝马插混把,性价比绿牌!


 
发表于 2020-1-2 20:14:44

买蔚来香吗?


 
发表于 2020-1-5 17:02:12

悠丶悠 2020/01/02 00:24:27 发表在 18楼

个应急产品,把驱动方式从油变成电,仅此而已!1.没有ota,快就落伍!2.没有自动驾驶,没有可玩性!3.没有语音操控,互动够!4.续航415公里,电技术也没有提及,无论续航还动力都水平。这个商业帖子,而且楼主写帖子并没有车子优点介绍完,或者优点确实太,除车标!宝马车主喜欢新能源话,还选宝马插混把,性价比绿牌!

我觉您可以买个玩具,,这些功能10几万都有,真。OTA都噱头,去看看特斯拉蔚来德对比就知道;语音涵盖主要功能即可,既能命令开车也能自动充电;现在自动驾驶在法规限制哪个真正能扶方向可以睡觉,请告诉我;续航,电池重密度风险,城里跑够用即可,安全,车轻笨重。我需求舒适品质,这实实在在,你说都太虚。几年后车型都换,升级就直接换车,老壶装新酒又茅台,也生值。虽然宝马车主,但实话实说,换车也能再换宝马,而且插混按您要求估计还被喷还。有时间建议你去深度开要被些品牌洗脑。冷静
 
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