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X1领先2.0T三万公里用车体验！
在川藏线318国道的时候。 去年八月入手提回家的，到现在已经跑了三万公里了，从成都出发一共自驾游好几个地方，有川西的小环线 塔公草原之类的，还有云南丽江 大理 泸沽湖 环线，最长的就是五月走的川藏线进滇藏出藏的线路，走的这些路线基本上一辆车的性能都能体验出来了。说说整体的用车情况 动力方面 ，2.0T的发动机跑这些山路动力随叫随到，在高原的地区也没有脱离带水的感觉，海拔五千米的山路上超车动力也没有问题，有三种驾驶模式，节能模式动力稍微弱了一点，舒适模式就是舒适的感觉，运动模式，方向盘变重了，加速感就有很直观的体验。空间方面 ，同级别车应该是之最，出去玩的时候一直放了一辆26寸轮子的自行车在里面，其它方面 就是一些常说的问题，座椅是真的硬，隔音是真的不好，轮胎噪音也是非常大，整体感觉车的易损件质量一般，目前为止 原厂的普利司通防爆胎爆了三条 换成马牌的轮胎现在用着还不错，雨刮器 新车第二个月就有异响直接换掉了，前刹车片 跑一万七公里左右直接磨平了。
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川藏线理塘段的时候
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侧面
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小侧面
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一般般的方向盘
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比较硬的板凳
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家用完全够的后备箱空间
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公认的大空间
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紧急电话
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比较突兀的档吧
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油耗
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滇藏香格里拉段
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好像是怒江边上
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快带芒康了
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巴塘到芒康的路段
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理塘段
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和蓝天白云的融合
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姐妹湖
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到雪域高原的路牌
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这是那个山呢
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后排空间的诠释！26寸的自行车
- 用车感受
- 自驾游
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2019-07-17 02:52:30 IP求单车架子链接，谢谢
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2019-07-17 14:04:44 IP
qiujunlin 2019/07/16 21:13:24 发表在 主楼
在川藏线318国道的时候。 去年八月入手提回家的，到现在已经跑了三万公里了，从成都出发一共自驾游好几个地方，有川西的小环线 塔公草原之类的，还有云南丽江 大理 泸沽湖 环线，最长的就是五月走的川藏线进滇藏出藏的线路，走的这些路线基本上一辆车的性能都能体验出来了。说说整体的用车情况 动力方面 ，2.0T的发动机跑这些山路动力随叫随到，在高原的地区也没有脱离带水的感觉，海拔五千米的山路上超车动力也没有问题，有三种驾驶模式，节能模式动力稍微弱了一点，舒适模式就是舒适的感觉，运动模式，方向盘变重了，加速感就有很直观的体验。空间方面&...
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雨刮器、前刹车片 这个走索赔吗？ -
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2019-07-17 16:22:36 IP哎，普利司通防爆轮胎爆三条？听着好揪心啊，我刚提车，中奖普利司通防爆轮胎。
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