我感觉还好呢，目前还没有什么问题

装了个360全景，中央扶手箱里突然没有风了，怎么解决？

还好我买的是1.6T 精英7座，当时想买1.8T精英，听说是在1.6基础扩缸就没买，还是买1.6原厂设计机器。17年6月25日提的车，刚提车不到一月发现油门踏板震动，那段时间经常跑4s店，后面厂家来了技术员试了我车也发现了这问题，就出了改进方案。目前3.6万公里，两年换了个电瓶，免费换了一根后右减震器，方向机柱管天热偶尔异响也没去弄，因为有段时间经常亮神灯，就清洗了节气门，4s洗要380.我自己动手，这节气门确实不好拆，我拆装3小时。

8年的法粉了，换车刚入手19款国六的gt，二手，原车主1年半的车跑了1万公里，也得学习后续维修

12万换高压阀是必须的，节温器必须出毛病。电瓶换掉后，电瓶控制器就会出错。小毛病太多了。

涡轮进气管

GT放音乐杂音多！还没有处理

17年gt，四万公里不到，电池不到3年就换了。遇到方向盘异响，处理过一次好了一段时间又不行了。喷油嘴坏过，已经免费更换。跟楼主一样，去年发现开始烧机油。最让人烦恼的是怠速抖动，换过火花塞，试过油路清洗，节气门也洗过，都不行。这个怠速抖动直接把这个车降到了十几万车的档次，准备试试楼主的方法，但不知道更换气门油封要多少钱，楼主能说一下吗？

看错了，气门油封只能解决烧机油啊。这个怠速抖动看来没治了

有么有锚点挂钩？

一直想换5008GT，这还敢买不？  现在的破三菱，开了8年10万公里了，也没坏个啥零件。

这么多毛病也是少见了，我的买了后索赔了一个方向机，但是现在还是有点声音，随他去了。

其他倒是没啥毛病。

故障12：高压油泵故障
车内有汽油味，油耗异常，加不起速

解决方式：更换高压油泵
这个故障应该很多车主都索赔了
欢迎大家分享各自经历

17款标致5008 1.8T豪华
故障一：新车行驶过程中过了一个很小的小坑后，转向失灵，仪表报转向助力问题，同时伴随最高级别报警声。
解决方法：熄火后重新点火故障消失。去4S店后有故障码，更换转向总成，升级电脑。
故障二：夏天开空调一段时间后，低速打方向时异响，这个应该是通病。
解决方法，抹油或更换转向机总成，我是索赔了总成。
故障三：怠速时，发动机舱传来有节奏的咚咚声，像打鼓的那种声音。空滤盒上左侧的管子拔下来用手堵着，能感觉到一阵一阵抽气的力度。
解决方法，更换涡轮增压电磁阀。
故障四：冷却液缓慢变少，无其他异常。
解决方法，更换冷却液壶盖子。
故障五：烧机油，或者说机油消耗增加，大概从4w公里左右开始。每个保养周期内从上限到下限位置，新车没有这个问题。
解决方法，更换废气阀，没有破，但是已经老化偏硬，同时使用pea汽油添加剂清理积碳，同时更换壳牌C2C3那款油，综合治理后，目前6000公里，机油大约消耗置中间偏上位置稳定，改善很大，后续继续观察。
故障六：5万公里开始出现轻微的清脆的哒哒哒声音，驾驶室关车窗能听见，开窗听不到。声音伴随油门深度，频率不同，油门越深频率越高，怠速时频率最低，非怠速滑行时没有声音。
解决方法，目前尚未确定根因，怀疑高压油泵或喷油嘴，因为现象上跟供油有较大关联。但是声音较小，而且驾驶上没有出现明显异常，暂不处理，继续观察。
故障七：加满油开一会后油表显示空油，再开十几公里后，油量显示正常。
解决方法，更换灰滤和碳罐，好转了很多但未根治，准备换低压油泵彻底解决。

其他毛病，电瓶寿命短，平时不用启停只能用两年半。后轮刹车片磨损严重，且磨损不一致，更换了brembo的刹车片。下挂备胎更换起来好繁琐，太不方便了。方向盘游丝冬天有时候转向异响，加了点黄油好了。音响低频时门板共振，无解。冷车启动第一次2档升3档时顿挫，无解。冷车启动，第一次达到40公里速度时，esp介入，油门踏板会蹦一下，无解。夏天冷车启动，有1到2秒打齿声，正时链条问题，懒得管。蜡烛灯，更换了龙鼎顶配的激光大灯总成。
再无其他毛病了，以上问题要是能解决了就完美了，毕竟买标致5008的车主还是追求生活品质的，希望得到一辆精致的车。

这些问题都是你遇到的吗？

只要一说法系车不好，就有法吹跑出来忽悠人，真的是服了，垃圾

同情

感谢分享

解决完这些问题需要1万吧？

我的车现在一猛加油故障灯就亮水箱风扇还一直转