雷克萨斯与凯迪拉克的对比。

作为一个90年代出生的我，即将进入而立之年。
之前一直开着家里的老款凯美瑞，2017年初买了我的第一辆车，新款的雷克萨斯es，当时也算是实现了自己拥有一辆车的梦想。
雷克萨斯ES，这款车优点缺点真的是非常鲜明。
首先谈一下它的优点。
第一个优点就是雷克萨斯的品牌号召力，号称全世界质量最稳定的车型不是盖的，在我手里两年跑了5万公里没有出现过任何问题。期间也和朋友换着车开，大大小小的刮蹭事故不少。但是车子的质量没有任何问题，这是第一方面。
第二方面就是这个车乘坐起来真的是非常舒服，座椅的软硬适中，跑长途一点都不会觉得疲劳，再加上这个车的车内非常安静，隔音效果特别好，所以说跑长途，开着这个车确实特别的惬意。
再说一下它的缺点。
首先是它的动力实在是太弱了，我买的是2.0自然吸气版本的，也就是所谓的低配车型。百公里加速官网说是12秒左右，自己实测基本上就得13秒多了。想一想一个13秒多的车型动力肯定好不了，哪里去，特别是上了高速之后只能慢悠悠的开，遇到需要几家速超车的时候基本上属于修身养性的状态。
第二个缺点就是这个车的发动机经常会保持高转速的运转，特别是速度超过110之后，基本上都得在3000转上下活动。虽然隔音效果好，但是经常需要打开车窗开车，这个时候就能听到明显的发动机的轰鸣声，而且仅仅是轰鸣声而已，动力仍然比较弱。

基于以上各个方面吧，所以和老婆商量了一下，打算换一辆新车。之前的雷克萨斯也不卖了，没事老婆可以开着代步。这次选车的目标也非常的明确，就是想买一辆豪华品牌的大SUV。恰好凯迪拉克这款车上市，于是就在网上看了一下，整个车的外观真的是非常大气，这一代的车型感觉整体的设计还是非常有味道的。去4s店里面看了一下，试车比照片还要好看的多，最重要的是块头超大。感觉整个车的高度不比之前开的朋友的普拉多差多少。自己一下就心动了。2.0的涡轮增压发动机动力表现也非常不错，事实上骑车之后也是这样，比起我之前的雷克萨斯来讲，这个车的动力完全上了一个台阶。

凯迪拉克xt6的初步用车感受。

自己之前开过的车不是很多，开的最多的就是自己的雷克萨斯es，丰田的普拉多，丰田凯美瑞以及奥迪的a6。

最多的当然开的是自己的es，所以说用车对比也只能对比这些车型。
给我印象最深刻的就是这个车的大空间了。一坐入车内就是一个字，大。乘坐空间大，储物空间也大，后备箱空间更大。
第二个地方就是这个车的动力系统。之前老师有人说，别克和凯迪拉克的发动机和变速箱匹配不完美，甚至会有比较明显的顿挫现象。我自己感觉用着还是非常不错的，虽然平顺度不如雷克萨斯那么的柔顺，但是如果不仔细感受的话，基本上也感受不到顿挫感，在低档位换挡的时候顿挫也非常的轻微，这点值得一提。还有这个车的动力比我之前的那辆车真的是好太多，完全一个天上一个地上。尤其跑高速中后段加速的那种韧性是之前那个车给不了的。
当然缺点也是有的。因为车身体型比较大，所以说开起来感觉晃晃悠悠的，过弯的时候侧倾比较明显。另外就是新车内饰异味还是比较大的，这个无解，需要经常开窗通风。
暂时就体验到这些不足之处，请大家批评指正。