汽车之家|NA车的改装利器--高角度凸轮轴的真实测试数据|福克斯|论坛

2014-04-01 00:23:00 IP
我是老福2.0AT，原车轮上有多少匹？加了258高凸，进气歧管，SRR飞轮，60节气门，39磅喷油嘴，421头段，铝缸盖，再刷SCT之后轮上能有多少匹？
还有，换258需要换气门弹簧吗？有必要换曲轴连杆吗？
[本回复最后由 Focus_S1 于2014-04-01 00:25:40 编辑]

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2014-04-01 10:36:52 IP
Focus_S1 2014/04/01 00:23:00 发表在 21楼
我是老福2.0AT，原车轮上有多少匹？加了258高凸，进气歧管，SRR飞轮，60节气门，39磅喷油嘴，421头段，铝缸盖，再刷SCT之后轮上能有多少匹？还有，换258需要换气门弹簧吗？有必要换曲轴连杆吗？
在DYNOJET马力机上测试，老福2.0AT大概112匹马力吧。AT不建议加高凸。改进排气+SCT就算了。那个波箱也不能支持大的扭矩。是个鸡肋。
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2014-04-01 13:39:48 IP
fsk1999 2014/04/01 10:36:52 发表在 22楼
在DYNOJET马力机上测试，老福2.0AT大概112匹马力吧。AT不建议加高凸。改进排气+SCT就算了。那个波箱也不能支持大的扭矩。是个鸡肋。
这些东西已经到了，还没装，如果上了会有什么影响？只是单纯的波箱受不了吗？
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2014-04-01 14:06:22 IP
fsk1999 2014/04/01 10:36:52 发表在 22楼
在DYNOJET马力机上测试，老福2.0AT大概112匹马力吧。AT不建议加高凸。改进排气+SCT就算了。那个波箱也不能支持大的扭矩。是个鸡肋。
兄弟，留个联系方式吧！
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2014-04-12 09:40:57 IP
fsk1999 2014-4-1 10:36:52 发表在 22楼

在DYNOJET马力机上测试，老福2.0AT大概112匹马力吧。AT不建议加高凸。改进排气+SCT就算了。那个波箱也不能支持大的扭矩。是个鸡肋。

高凸装完调好气门间隙，活塞直接顶气门，说是要改变正时角度，我放弃了！
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2015-04-26 15:39:02 IP
我是马6车主，2.0MT.
楼主有微信么。有高凸的问题请教。
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2015-09-16 15:23:13 IP
楼主高手要好好向你学习，2.0睿翼AT想改一下动力，应该怎么改，
[本回复最后由 sqliulei 于2015-09-16 15:24:32 编辑]

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2015-10-09 04:27:49 IP
fsk1999 2014-4-1 10:36:52 发表在 22楼

在DYNOJET马力机上测试，老福2.0AT大概112匹马力吧。AT不建议加高凸。改进排气+SCT就算了。那个波箱也不能支持大的扭矩。是个鸡肋。

我想问问我2.3AT 马六轿跑。加高凸是否合适？波箱能否承受
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2015-10-28 17:54:42 IP
挖坟了～～
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