活塞 螃蟹 到此投票
3656Km 5个多月 动力正常 顺手 , 右边半轴渗漏
静等版主的投票结果,看看我是选TI还是选TID,
刚刚购买TID的车主 才使用没有多长时间,才跑1000-5000公里的,他们的根本不能参考的。建议投票的车主报一下自己的公里数。这样的投票一点意义也没有,谁也不知道是不是真的车主在投票。
2012.08.31的TID,行驶:10900公里,目前申请更换变速箱,目前A9+A6的程序也有问题,不是个别问题,是全部TID的问题,D2-3档 顿挫, 行驶中想超车深踩油变速箱不降1-2档提高动力,一直保持D6档上面慢慢加速。
我想表达些想法。我投了2,因为变速箱电液模块出现过故障,表现为不定期什么时候就SVS一下,发帖过,就得靠惯性靠边停车熄火再发动,下次出现SVS时间不定,一般2档升3档出现最多,匀速也出现过,说来挺危险的。后来去4S店,师傅试出问题,说是联系总公司诊断,判断电液模块出现问题,从总公司调了配件,换上以后给我升级了A9+A6,已经过去两个月了,至今没有出现过一次SVS。
另外我看评论想说两句,自从升了A9A6,低速或加速后速松油门动力会忽然消失,或有顿挫感,那个哪叫故障啊!那是ECU优化调试的问题。BYD自主研发,自然缺乏经验,所以这是个待优化待发展的东西,不叫故障!另外就是三档升四档异响,我的TID我经常按手动模式开,那个不是换挡的动静,而是在开车后第一次上40码时会出现的动静,在熄火前就不再有这个声音。我感觉有这个动静时,空调的出风会有一瞬间的变动然后恢复,我不能有理有据的断定这个和换挡没有关系,但我觉得车主不能直接对这一问题直接指向变速箱。
如果还有想说的改天再跟贴吧。
2012.08.31的TID,行驶:10900公里,目前申请更换变速箱,目前A9+A6的程序也有问题,不是个别问题,是全部TID的问题,D2-3档 顿挫, 行驶中想超车深踩油变速箱不降1-2档提高动力,一直保持D6档上面慢慢加速。
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