2025年8月9号下定，2025年11月2号提车的一汽奥迪A5L运动Plus版，选装了19寸轮毂、红色卡钳、前排通风、前后排加热、360全景影像、直接式胎压、BO音响和电动尾门，开了四个多月，日常上下班、过年跑远门都在用，今天就说点最实在、最接地气的感受，不吹不黑。
 
先说说亮点，也是我觉得钱花得值的地方。首先颜值真的没话说，19寸轮毂配上红色卡钳，一眼就能看出不一样，比原厂轮毂精神太多，停在单位里回头率很高，姿态很到位。配置上我选的这些都特别实用，冬天前后排加热一开，坐上去再也不用冻屁股，家里人都觉得舒服；前排通风但凡有个15度就能用，长途不闷汗，对南方天气很友好。360全景影像对我这种经常走窄路乡道县道，需要窄路会车的人太友好了，周围看得清清楚楚，四千多公里零剐蹭。直接式胎压能实时看到数值，跑高速心里特别踏实。BO音响是真的香，我平时开车必放音乐，音乐有几种音效可选，也可以自定义，我听了觉得效果很不错，属于用上就回不去的配置。电动尾门也很方便，手里拎东西不用再费劲抠尾门，轻轻一踢一按就能开关，日常用起来省心不少，再也不会在尾门留下一排手指印，看起来也舒服多了。过了磨合期以后，上下班出行平均油耗7.5左右，高速5.6左右，算是比较省油的。但是204马力体现出了吃力的一面，在限速100的高速跑出了7个油，原因有二:1.气候恶劣，凌晨大风大雨。2.满载。
 
开起来的感受也不错，奥迪的底盘很稳，高速不飘，变道、转弯都很扎实，走乡路也不会觉得颠簸，颠簸过滤的很好，既能感觉到路况又不会不舒服。动力够用，市区超车、提速都很干脆，高速的自适应巡航也很舒服，跟车距离设成最近，打开车道保持，要超车就打转向手动变道，车距控制的很好。作为家用车，舒适度和运动感平衡得还可以。奥迪也不愧为“灯厂”，大灯很亮，照的很远，而且自动大灯可以把对向车辆行人扣出来，会车不用担心照到别人。行车灯有八种模式显示，很多元，一周里每天换一次都换不完一个循环。
 
再说说槽点，软件方面很多小毛病。首先车机不算特别流畅，偶尔会有点小卡顿；UI弄个灰白色，与黑色宽宽的边框形成强烈对比，又丑又突兀；车机偶发无法联网，蓝牙偶尔会断联而且手动连接也连不上；蓝牙打不开，一周会有个两次左右，得重启车机再重新连，或者等一阵子，很影响心情；偶发车机设置重置、无法加载，进入隐私模式；然后，单层隔音玻璃，高速上跑风噪有点大，听歌都得调大音量；后排只有加热没有通风，长途坐后面久了还是有点热；大灯，双闪，都有明显电流声，不放歌的时候真的很明显；行驶中偶尔误触发紧急避险降速、安全带勒死、方向盘自动避让等现象，均是在无障碍的宽阔路况；仪表盘偶现故障灯，车辆无故障但显示故障灯；手机放在可无线充的地方经常弹出刷NFC；偶尔会出现呼唤奥迪语音助手，奥迪车机不反应的情况，但是按按键还是能呼唤出来；奥迪的电尾门打开和关闭时都有一种嗡嗡的声音。
 
最后是建议改进。第一希望厂家能优化一下车机系统，通过升级让流畅度更高，把UI换成渐变黑色，与边框融为一体多好，把网和蓝牙断连的问题修好，把大灯和双闪的电流声消除掉，语音控制也更灵敏一点，用起来会方便很多。第二希望能优化一下隔音，尤其是高速风噪，把密封做得再好一点，或者把单层隔音玻璃升级成双层隔音玻璃，车内舒适性会提升一大截。第三如果能把后排也加上通风就更好了，一家人出行都舒服。再强调一下，大灯和双闪有电流声这个问题希望可以早日解决，听着真的很烦。
 
总体来说，一汽奥迪A5L这款车我还是很满意的，颜值高、好开、选装的配置都很实用且实惠，日常代步、家用完全够用，虽然有一些小缺点，但都不算大问题，属于瑕不掩瑜。
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