身为一直关注马自达的我，也开了马自达3挺长时间了，马自达3总体质量还是很不错的，缺点就是上班中迟到，哈哈，先不说这个梗了，和车没关系。马自达这个品牌向来就是让人纠结的品牌，一部分人痴迷于他的颜值和操控，永不过时的颜值，细致入微的操控，而另一部分人则纠结于它的空间狭小和发动机声音大，隔音水平一般。而这一次他的改款，它换装了非独立悬挂，同时也加强了隔音水平，优化了人机工程，大家都知道马自达这个品牌一直都是独立独行，而这次改款是否意味着它向市场妥协了呢？我想马自达还是那个马自达事情不会这么简单的，通过这次改款让我看看它！

我选购的这款马自达是珍珠白色的，颜值外观漂亮，从1.0时代的魂动设计开始，马自达车型就是同级别车中设计最漂亮的，这种融入日式美学的造车理念，其实就是马自达做减法的其中一步，也是最重要核心的一步，其实好的设计并不是要把所谓的流行元素全部放上去，现在都是化繁为简，这才是大师的手笔。

以前我总说马自达3是永不过时的样式，但这次的昂克赛拉的出现真的是把老款比下去了，因为昂克赛拉的外观更加完美了。

后视镜现在都安装在了汽车的车门上，原因大家直到吗？

带主动开闭功能的进气格栅面积更大了，靠一根镀铬装饰条串联起两侧的LED大灯，他的车头高度比上一代的降低了30mm，视觉感官上的冲击力更强了。

尾部两个尾灯造型炯炯有神。

侧面能明显突出的元素就是修长的车头和短小的车尾，整个车比例很好，另外就是把车门把手钥匙孔隐藏了，视觉表现整体性更强了。

动感尾部造型，层次感分明。

动力上我选择的是1.5L排量的，与之匹配的依旧是6速手自一体变速箱。

马自达总会给你带来惊喜

轮胎采用了普利司通的轮胎

中控面板采用了黑色烤漆材质，容易留下指纹

内饰用料上提升很大，虽然整体线条简约，但整体塑造出的质感完全不输任何豪华品牌。

虽然没有采用平底方向盘，但这个造型也够炫酷了

机械仪表盘

这个排挡挺精致的

内饰比起之前的马自达3，天壤之别，新款的好看太多了

与外观设计理念相符的是，昂克赛拉的内饰也变得更加简洁，规整，配色也是简单的黑色系，让驾驶人的精力更加回归车辆的本身，而配置方面，新款昂克赛拉也提升了不少。

创驰蓝天系列1.5L发动机，变速箱依旧是那台备受好评的6AT手自一体变速箱。

大家觉得这个空间是不是有点狭小。

后备箱容积还不错，非常平整。