车子到现在已经差不多三年了。还差两个月就整三年。如今跑了差不多73,000公里。感觉还不错。就是现在原厂轮胎磨损大了以后路噪比较大。虽然轮胎还很新，但已经用了快三年橡胶也快老化了计划再过两个月整三年的时候，把4个轮胎一次性换掉。

车的现状就是这样。到现在没有发现车子还有别的故障。最大的不满就是它的方向机在3.5万公里的时候方向机就开始有些卡滞了。特别是在高速上，要转向一点点的时候好像没转到。再用力一点又推过了。虽然没有影响到驾驶安全。但是开长途很累。于是到儿子家检查了以后，二话没说给我换了一个全新的方向总成。当时换了以后丝般顺滑。开起来轻松的不得了。但是好景不长在6万公里的时候。故障又重现了。于是打电话给售后，让上门检查。不用想也知道，又是给换个新。担心想这样下去可不行啊。改天出保了，谁给咱换？咱们也是玩机械出身的。于是决定必须把问题给找到。到了儿子家和儿子家商量不换新的方向机总成。让他把现在车上有故障的方向机总成拆下来。对方向机进行分解。然后找故障点。看看能不能找到问题的时候再去解决它。

这个图片是从网络上摘的正因为看了这个图片，才怀疑咱们的会跟索纳塔的一模一样。单从拆卸上才发现。咱们这个已经改进了。就是用了100年都不可能坏。

弄到这里了以后，相信大家都已经对，为什么卡顿有了比较透彻的了解了。但是推测终归是推测。必须把他装回去，再一次装到车上后看看是不是彻底的没有卡顿后才能证明。是不是因为缺油造成的。于是就买了一罐美孚原装进口的润滑脂塞满后，重新装好后准备装上车子来验证看看。

结果就不用多说了吧！车子一起动原地打了一把方向那丝般顺滑的感觉又回来了。于是又上了高速跑了几十公里。完美解决问题。当时儿子还问要不要把新的给换上去。我说不用了一直开到现在1万多公里了依然是丝般顺滑。也给那些多次换方向管柱没有完美解决问题的车友一个参考，免得走弯路。