雅特的迷人秘史，看完你会觉得这车简直就是穿越回来的神作
雅特到目前为止已经是做到了MK7，即第7代。对于80后，认识雅特的应该是在ASTRA F开始，但是路上有少量的ASTRA F和Vectra B在跑，当然还有CORSA C。而对于90后，相信记忆中就已经是换代到了ASTRA G 了。而对于这两代车的记忆，也许就只是停留在平庸的印象之中，甚至你会选择忽略。
然而，就在2004年通用决定剑指欧洲市场而要推出一款相当于是迷你GT车感觉的车型时候，迷人的欧宝ASTRA H MK5终于诞生了！这里是当年设计师FRIEDHELM ENGLER的渲染图，现在你看来这是完全不过时，线条简约凌厉，比当年同年期的车型设计超越了许多！
然而，就在2004年通用决定剑指欧洲市场而要推出一款相当于是迷你GT车感觉的车型时候，迷人的欧宝ASTRA H MK5终于诞生了！这里是当年设计师FRIEDHELM ENGLER的渲染图，现在你看来这是完全不过时，线条简约凌厉，比当年同年期的车型设计超越了许多！
不看中网线条，其实这放在2018年来量产一点违和感都没有
在设计之处，就有了俗称大玻璃的全景玻璃设计，这是巧妙地将天窗和敞篷的理念有机结合在一起，真的是完美诠释了GT属性车型的理念！开着舒服，跑起有力，外形拉风！
这个全景玻璃还是欧宝独家专利技术。要想在2000年初，天窗还算是选配品而已，还没有到现在那样动不动就说天窗的份上。
眼尖的车主会发现概念版上几乎99%的线条和设计元素都被保留到GTC车型上，设置轮圈是一模一样的！本人也一直觉得，一台量产车只要能够有概念版的8成，就会很好看，而超越9成的作品事实上是少之又少！
甚至连内饰最起码都有90%相识度，有木有！看看中控
这个角度完全和真车无异了
当然……还是有点年代的印记暴露了……哈哈哈哈……尾翼上的灯，估计当年很前卫，但现在看很汽配风
其实现在看GTC车型最遗憾的就是车面没有做成无框的，如果和TWIN TOP的一样，估计帅爆了
当然，相比起今天已经被通用掏空了的欧宝，H代就是欧宝最辉煌的见证了，也是绝唱了。被通用玩坏了的T平台，帮通用在全世界既叫好又叫座，但却被透支了品牌本质……可惜我们这般爱玩欧宝的车主。
当然，现在法国人收购了，起码法国人异于常人的造车思维，估计能够在未来令欧宝再现神作！真心想ASTRA K快点说再见，只有五门版的雅特真心无法令我再爱的~~
当然，现在法国人收购了，起码法国人异于常人的造车思维，估计能够在未来令欧宝再现神作！真心想ASTRA K快点说再见，只有五门版的雅特真心无法令我再爱的~~
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jason8397798 2018/07/14 09:48:08 发表在 板凳
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