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3年4万公路，一辆三岁猴年生的途观1.8T两驱风尚Tiguan，感恩！
也许你的第一辆车是BBA，又或许是一辆奇瑞QQ，这都不妨碍你对他的喜爱，毕竟在座绝大部分都都不是喊着金汤匙出生的。车无完车，人无完人，既然不是完美的那么就由我们自己来不断完善修饰，让它变得更加完美，以下一些见解仅代表个人意见，仅供参考。
一、外观篇
异地提车，裸车17,98，15款2驱风尚，无加装配置
（1）、轮毂
非常有幸使用过16/17/18/19等尺寸的轮毂应该算得上是途观原装所有尺寸的轮毂都用过一遍，20的应该也能装下，但是不推荐，毕竟所有型号途观原装没这个尺寸，而且紧凑型suv配20寸的轮毂实在有点太大了。
原车是16寸的轮毂，配的应该是215/60/16的韩泰胎，具体记不太清楚，只开了200公里不到就被我换掉了，在还没提车的时候就在闲鱼上淘了一套进口12款途观的17的轮毂，当时买的3500，回想起来还是太年轻
非常有幸使用过16/17/18/19等尺寸的轮毂应该算得上是途观原装所有尺寸的轮毂都用过一遍，20的应该也能装下，但是不推荐，毕竟所有型号途观原装没这个尺寸，而且紧凑型suv配20寸的轮毂实在有点太大了。
原车是16寸的轮毂，配的应该是215/60/16的韩泰胎，具体记不太清楚，只开了200公里不到就被我换掉了，在还没提车的时候就在闲鱼上淘了一套进口12款途观的17的轮毂，当时买的3500，回想起来还是太年轻
17轮毂比较中规中矩，也是最舒适是尺寸，为啥不推荐16的轮毂，j值太小，只能配215的胎，虽然胎便宜，但是转弯支撑和高速稳定性没17寸234/55/17的好
途观群内车友那收的，胜在性价比，1500带胎哪找，还是进口rline原车轮毂，之后转手济南车友，前脸改了进口脸，之后会说到，行李箱之后说
奥迪A6allroad 3.0T机增那款的原车轮毂，配的255/45/19的胎，车高提高了几公分，无奈地库太低只能拿下行李箱。
主要说下最后这款19寸的奥迪A6allroad的轮毂，我应该是这论坛里第一个改这款轮毂的，之前没有人改过，别说和17的轮毂差不多，实物真的很好看，回到正题，各位车友在改轮毂之前一定要计算好轮毂中心内径、ET、J值，不懂的可以百度，我就是血的教训，奥迪这款轮毂内径比途观原车的内径大，而且装之前我没算ET，只考虑了J值，配了255/45/19的轮胎，导致轮毂内径不对，方向盘打死蹭避震。在淘宝上买了5mm厚的带变径的垫片，但是扁平比变低了，舒适性和胎噪也会随之改变的。
不过，喜欢就好
不过，喜欢就好
就是这么个东西，来来回来跑了几趟等了几天，吃螃蟹也是要做功课才好。
（2）、轮胎篇
之前种草过一款叫诺记的轮胎，里面有个zline型号的性能轮胎，但是当时还是17的轮毂，233/55/17这个尺寸的没找到zline型号的轮胎（ps：这个系列是性能胎）
但是之后途虎搞活动，三送一而且还满减，之后买了马牌的MC5这个型号的胎，事实证明非常不错，不过我之前也就开过韩泰、米其林、固特异、普利司通，发现一个很有意思的点，马牌这款胎侧面非常不容易脏，不知道为什么，而且不像米其林开久了侧面磕磕巴巴的，弹性也不错，反正下次我还会买马牌的胎。
题外话，途虎轮胎性价比还是不错的。某宝就算了，水好深。
之前种草过一款叫诺记的轮胎，里面有个zline型号的性能轮胎，但是当时还是17的轮毂，233/55/17这个尺寸的没找到zline型号的轮胎（ps：这个系列是性能胎）
但是之后途虎搞活动，三送一而且还满减，之后买了马牌的MC5这个型号的胎，事实证明非常不错，不过我之前也就开过韩泰、米其林、固特异、普利司通，发现一个很有意思的点，马牌这款胎侧面非常不容易脏，不知道为什么，而且不像米其林开久了侧面磕磕巴巴的，弹性也不错，反正下次我还会买马牌的胎。
题外话，途虎轮胎性价比还是不错的。某宝就算了，水好深。
（3）、行李箱、前后杠
行李箱我这款是仿托乐灵动800，行李架最好用尺子两下距离，车顶行李架前面后面的宽度是不一样的，而且如果是带天窗的一定要留出一定的高度，要不会顶到天窗的，要是没天窗就可以像我一样，贴的车顶放肯定是最漂亮的，如果配合短簧或者气动，那就更完美了。
前杠是在南昌刘悦老哥那改的（12款进口原装杠），很不错，就是提醒下想改进口前脸的车友，尽量选国产开模的前杠，虽然进口杠质量好些，但是与翼子板的接缝真是要看你人品了，人品不好接缝会很大的，而且轮眉卡扣什么的是不匹配的，很多地方都要自攻螺丝固定的，国产开模的就没这个顾虑。
后杠是鸽子那买的，一买完就涨价，鸽子人很热情的，如果你在途观论坛不认识鸽子，那你真是白混了
，是国产开模的，吻合度百分之90以上，比较完美。
行李箱我这款是仿托乐灵动800，行李架最好用尺子两下距离，车顶行李架前面后面的宽度是不一样的，而且如果是带天窗的一定要留出一定的高度，要不会顶到天窗的，要是没天窗就可以像我一样，贴的车顶放肯定是最漂亮的，如果配合短簧或者气动，那就更完美了。
前杠是在南昌刘悦老哥那改的（12款进口原装杠），很不错，就是提醒下想改进口前脸的车友，尽量选国产开模的前杠，虽然进口杠质量好些，但是与翼子板的接缝真是要看你人品了，人品不好接缝会很大的，而且轮眉卡扣什么的是不匹配的，很多地方都要自攻螺丝固定的，国产开模的就没这个顾虑。
后杠是鸽子那买的，一买完就涨价，鸽子人很热情的，如果你在途观论坛不认识鸽子，那你真是白混了
，是国产开模的，吻合度百分之90以上，比较完美。
侧面肯定是车顶行李箱最好看的角度了
二、内饰、发动机舱篇
捡重点说吧，内饰我改了多功能方向盘，导航是德赛西威5053，加了原厂的后排出风口，开模加了索尼的cd（受不了导航音质，自认为播放设备对声音效果影响还是有的），改了拆车的喇叭，四门隔音
（1）、多功能方向盘是要配合游丝一起换的，气囊可以沿用，我还加了定速巡航和自动大灯自动雨刷（感觉像说废话，改这些的都大把）
（2）、索尼CD，改这个的应该不多吧
（1）、多功能方向盘是要配合游丝一起换的，气囊可以沿用，我还加了定速巡航和自动大灯自动雨刷（感觉像说废话，改这些的都大把）
（2）、索尼CD，改这个的应该不多吧
在空调面板下方开模，刚好能放进去
装好就这样，可以插U盘，可以放cd，外接aux，APP有控制声场，皇帝位，最大功率100wX4，带DPS功能，能做延时，总之玩法很多，需要慢慢琢磨
这是cd机的APP，和cd说明书一样，都是英文，头痛~
（3）机油透气壶
我选的是二手cc上拆下来的cts机油透气壶，解法很简单，堵住进气歧管，替换原车废气阀
可能有人会说会使得进气量减少，曲轴箱压力过大，关于这点我咨询过修理厂和几位车友，进气量减小这个在原厂前提下基本不会有影响，应为ECU会根据数据变化自行进行相应调整（修理厂师傅说的不知道真假
） ，曲轴箱压力也变化不大，比起一阶二阶三阶对于发动机的压力，这点不算啥。
我选的是二手cc上拆下来的cts机油透气壶，解法很简单，堵住进气歧管，替换原车废气阀
可能有人会说会使得进气量减少，曲轴箱压力过大，关于这点我咨询过修理厂和几位车友，进气量减小这个在原厂前提下基本不会有影响，应为ECU会根据数据变化自行进行相应调整（修理厂师傅说的不知道真假
） ，曲轴箱压力也变化不大，比起一阶二阶三阶对于发动机的压力，这点不算啥。
图是借用的轮胎里其他车友的，别见怪，接法都一样，只是壶是固定在机脚垫上
三、加强件
加强件这个东西，装上去感觉车变整了，但是弊端就是要是哪天拆下来，就是异响和要散架的感觉，个人感觉加强件如果要上要配合避震，只上防倾杆、顶吧，其他加强件和杯士个人感觉是非必要的。
我选的是某宝国产品牌，有条件的还是上hr、cusco这类的大牌，顶吧提升最大，井字架能不装就别装，仔细看我后面的图，我井字架只装了一半，后悔没听DK的话上hr的仿倾杆
换的实心衬套，真没这必要，gts有款半实心的性价比不错的，我这1000大洋纯属踩坑
底盘加强件，井字架我没全装，本来装了杯士的，但是那太颠了，过了几个星期就卸下来了，不知道是不是国产品牌杯士质量的问题，反正就是很不舒服
差不多就写到这把，也就是写个人的见解和看法，总之一句话，车是你的，怎么改你要有自己的想法。
晚安，各位~
晚安，各位~
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