9月份写了一篇提车帖之后得到了广大车友们的关注，也有很多人咨询我这辆车的各种问题，甚至还有车友私信我催我继续写帖子~~~哈哈哈 好吧 以下是两个月行驶了2500公里的一些感受，确实比刚提车的时候对这车有了更深的了解！首先声明，艾瑞泽7e是台好车！没开过的人请不要擅自发表言论甚至诋毁，经常看见黑7e的评论我都会回击！！！
先说说最近发现的一些优点：
1、第一箱油以后油耗立马下降了，现在稳定在6升多（混动有电的情况），和奇瑞宣传的混动5.9油耗相差不大。可能是磨合的原因，当开始油耗的确高，新车主们别一看到行车电脑显示10+升油耗就开始黑，跑个两三箱油再看看（下面有截图为证）
2、这车的外观确实越看越好看！前脸非常大气，日间行车灯神马的，建议买蓝色，艾7e的主打颜色（燃油版可没有），另外白色也很酷。
3、说说顿挫，很多人吐槽7e发动机介入和行驶过程中的顿挫，希望你们真的去开一下再发表评论，首先CVT变速箱就是以加速平顺而著称，不然怎么叫无极变速呢，另外发动机在40KM每小时的时候介入，这个时候发动机肯定会发出一点小小的抖动的，但这个过程可能连0.1秒都没有，从起步到提速到60KM以上，这个发动机的介入过程在加速过程中可以忽略掉，只是觉得40公里以上踩油门突然有了声音（电起步很安静）。

4、说说空调问题 看见有个别车主说艾7e空调不制冷，电池没电就没空调，可是我没这种情况。0电量的时候空调的确是会弱一点，制冷效果比较迟缓（行驶了几分钟速度起来以后才会有冷风）那是因为7e是电空调，没电情况下电池还是优先保持动力输出的（起步用电），空调会弱一点，而且也跟开了eco有关，我一直觉得奇瑞空调挺冷。

优点太多了，下面说说发现的问题：
1.发动机启停 有好也有不好，通常在行驶过程中持续踩刹车减速的时候发动机也会停止，然后车就一直溜知道停下来位置（此时只有电机驱动），有时候等红灯时间长了你再踩一下刹车，这个时候发动机突然又工作起来了 有个启动的声音，这个感觉不太好，也不知道什么原理，而且这个时候的发动机突然介入确实有顿挫。（加速过程中的发动机介入顿挫比这小很多）
2、车内的手机映射功能 本来这是个很好的功能，可经常连不上去，奇瑞对这个软件的开发希望再改进一下，我希望一插上USB线手机就可以和中控屏幕连上，而不是要一直调来调去。
3、没有自动大灯....这个配置我觉得应该要有的
4、建议买个高配吧 后来去车展看了高配，一坐上那个电动座椅调节真的很舒服，而我这个低配要用手一直调来调去。

下面分享一下这两个月的用车图！！！