做我们这行的，除了春节回家过年，356天，300天都在工作，说多都是心酸，由于工作的原因,出差的频率很高,这期间,陪伴我最多便是我的爱座奕歌。奕歌外观出众的同时性能也没有让我失望,除了舒适感,超高性能和性价比让人惊叹。
      这次出差与房地产的老板陪吃喝，房地产的老板都夸它好看。本人工作的地方都是忐忑不平的水泥路，路况基本上都不太好.奕歌的越野性能也是不错。底盘高,遇到雨季也不怕,真是让我工作起来更有放心。工作之余,也会约上三两朋友聚聚,大家一起开车出去玩，因跟奕歌在一起的时间是最久的，它成了我不可或缺的伙伴。 目前为止,使用这款车还没有发现过什么后悔的事,总的来说,使用情况还是蛮好的!

    这款车我最满意的就是外观了,外观设计非常的前卫,奕歌的前脸采用的是最新家族式"Dynamic shield"设计风格，全LED大灯造型十分犀利和张扬，与中间双幅式进气中网连为一体，让整个车头在视觉效果上更加宽大,大灯下方的分体式转向灯和雾灯仿佛是猛兽的獠牙，营造出非常强烈的运动感,贯穿式尾灯将后挡风玻璃一分为二，并且尾灯造型与性能车尾翼非常相似，不仅起到了驾驶时的实际使用，还能在视觉效果方面增加运动气息，在夜晚点亮时有着超高的辨识度,是整台车富有运动感,运动感气息非常的强烈。

     奕歌高通过性的底盘，宽大的空间，丰富的高科技配置，家庭用足够的动力都是我当初选购奕歌时，用来说服目己的理由。时间飞逝,转眼奕歌已经陪伴我走过了8个多月下来，8000公里的驾驶体验，对奕歌又有了更深的了解,现在就说一下奕歌到底是怎么样的一款车。
     先说动力, 这8000公里我带奕歌走过泥泞不堪的土路,也行驶过宽敞平整的高速,平时走的乡镇道路还有省道更多一点,1.5T的动力不能说多么的澎拜劲,但是正常的需要是达标的,不管你是起步还是加速,奕歌的动力还是让满足我的要求,前期加速比较慢,后期加速就相对不错,CTV的变速箱会有一点点的动力迟滞 ,有时候踩下油有那么半秒的时间会觉得动力来的晚了一点点,可当动力.上来之后,奕歌又会把最舒适的驾驶体验带给我，
    开启EPS后，确实省油不省，动力就相对鸡肋一点，但是也不影响平常超车，顺便提一下耗油，本人不算是一个老司机，毕竟有了奕歌后，才开启我的车生活，平常开车不算粗鲁，很少不会一下深踩油门，也不会急刹车，除非在恶劣的环境下才会做出这动作，高速上耗油表现很好，都是保持在7左右，在市区就高一点，乡道就更不用说了，更省油了。
    总体来说，现在与奕歌出差外勤，也是件非常轻松愉快的事情，本来工作是很疲劳的事儿，所以要当初选车时，也选一个配置丰富，性价比高，开起来舒适自在的车，而奕歌刚刚满足了我的条件，深得我的心。