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出镜靓模新逍客，刚柔并济惹人爱
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双休的周末就该是这么的朴实无华，且枯燥？在家宅久了，复工后的周末，拒绝在家当肥宅。前段时间加入一个业余摄影爱好的交流小组，像我这种入门级的新手也能学到一点精髓，特意带上爱车逍客出来摆拍。
漫无目的地出发，想着走哪见到合适的“背景布”就把车停下。敢这么任性都是因为逍客省油啊，2.0L自然吸气动力搭载代号MR20的发动机，压缩比达到11.7，却可以使用92号无铅汽油。工作日的交通有多拥堵大家都明白，时停时启，百公里平均油耗是6.7L，妥妥的“省油王”！
漫无目的地出发，想着走哪见到合适的“背景布”就把车停下。敢这么任性都是因为逍客省油啊，2.0L自然吸气动力搭载代号MR20的发动机，压缩比达到11.7，却可以使用92号无铅汽油。工作日的交通有多拥堵大家都明白，时停时启，百公里平均油耗是6.7L，妥妥的“省油王”！
寻得一处好地方——小马驹创意园，好文艺的样子，不晓得和我这位“不速之客”搭不搭调呢？
买车之后，听到最多的就是说这新逍客越来越帅了啊！
承袭V-***的设计语言，确实在外观上带来很大突破，和老款相比更加的年轻大气。
V形的进气格栅面积加大，黑色饰条和镀铬饰条的结合时尚感十足。车头的线条也变得复杂些，散发着不一样的力量感。
修长的LED大灯，回旋镖式的转向灯使得车子的眼神更加犀利，在视觉上也有拉伸的效果，加大的车头的宽度。
顶配的轮圈是19英寸大，很美观大气，不过也会带来一些“后遗症”，对付一些坑洼路面，震动和噪音相应都会增加一些，果然要美要帅都是有代价的
旗舰版独有的银色外后视镜，集成了LED转向灯，下方有全景影像摄像头，搭配黑色的车漆，整个造型还挺有灵气的。
光看逍客的背影，觉得就是个憨憨的大胖子。
尾灯、反光条和最底下的银色护板让车尾显得很有层次感，排气还是做了隐藏式的处理，可我觉得外露更能凸显它的优秀动力。
尾灯、反光条和最底下的银色护板让车尾显得很有层次感，排气还是做了隐藏式的处理，可我觉得外露更能凸显它的优秀动力。
小天线！
车顶行李架有了，就差一场说走就走的旅行。
生活不止眼前的苟且，还有逍客给我带来的激情和舒适。
无钥匙进入，一打开就是非常吸睛的大沙发。
6向电动调节，还有加热功能，方形拼接的设计也是种点缀，座椅的舒适程度堪称我的第二张床。
D型方向盘看起来运动了不少，握感出色和各种功能键的阻尼也细腻。
仪表盘的样式比较传统，中间是一块彩色行车电脑，功能上可以满足日常需求。
360度全方位无死角拍摄，在我泊车时，提供满满的安全感。
车也是行走的“家”，一点小装饰也能带来好心情。
中控一览，值得一提的是逍客全系标配PM2.5过滤功能，对我这种鼻炎患者简直就是福音。
档把的操控让我享有德芙巧克力般的丝滑。手机晚上忘记充电，第二天出行在车内也可以解决。
车内的储物空间很足够，上班的早上不是咖啡就是拿铁，放进杯架里刚刚好。
中控台用的都是皮质材料和搪塑包裹，缝线的处理也很细致，官方宣称的桃李色在我这种直男眼中就是淡淡的紫色，有质感。
在小路里就变得运动很多，车圈和车身特别搭。逍客的油门初段反应比较灵敏，起步特别轻盈。
灵动的车身适合在大城市里穿街走巷，白车落落大方，激进又不失优雅。
逍客的悬架调教也很讨我喜欢，它是属于柔中带刚的类型，对路面小颠簸化解的不错，就是奈何脚大，会有轻微的余震。
这段时间的学习唯有这两张可以入得了眼，有没有技术流给个意见或建议，好让我更进一步。
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好像同级别只有逍客后面是独立悬架。良心
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版主顶配 羡慕了我是中配的酸了
游客
