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领动一个月2000公里详细用车心得

1 65 发布于 2018-10-25 20:10:54 只看楼主修改帖子

9月29提车，到现在快一个月了，在轮胎潜水快10年了，一直都希望有一天能发一篇自己的提车贴，和广大车友一起分享提车的喜悦，现在终于可以如愿了

提车当天

销售还是很热情的

领动是我人生的第六部车了，从大众捷达，海马福美来2代、东南V5凌致、本田飞度、本田思铭到现在的现代领动，说来惭愧，别人车越换越好，自己却还是一直停留在这个级别的车，不过人生总不可能一帆风顺，能平平安安健健康康其实比什么都重要，正因为经历了前面几辆车，所以对车的理解还算是比较深刻的，发几张上一辆车的照片

个人感觉思铭是我开过这几辆车里面设计和线条最协调的，当然领动外观稍微小改一下也是蛮不错的

加了个前铲和雾灯两边贴黑，车头看起来比之前厚重结实了不少

安装前后对比图

外观其实每个人都有自己独特的审美，看看就好了

，说说这辆车的驾驶感受吧！首先给我的第一感觉就是各种轻，油门很轻，方向很轻，车子悬挂调教的一般，滤震效果不错，主要是配了225/45的轮胎对整车的舒适性造成不小的影响，搞不懂厂家为什么要给这款车配个这样的轮胎，如果只是为了运动和抓地效果，就算配个205的轮胎估计也很难开到轮胎的极限，但是失去的舒适度和油耗也是得不偿失的，如果想提高稳定性，降低车身高度比增加轮胎宽度效果要好的多，有条件后期换上215/50/17轮胎，再换一套艾巴赫的短簧估计舒适和操控都会得到大幅提升，动力方面只能说凑合，想要低油耗就必须要牺牲动力，想要两者兼得那就选飞度，变速箱换挡平顺，没有明显的顿挫，这也是选择1.6没有选择1.4T的原因，变速箱油三种模式可以选择，很多人说节油模式和正常模式没有什么区别，这里我说说我的感受，节油模式和正常模式升档的速度是一样的，1档开到14码升2档，2档开到23码升3档，3档开到33码升4档，4档到47码升5档，5档到67码升6档，两个模式的区别在于降档对油门的深度不一样，就是说节油模式下你油门要踩得比正常模式更深变速箱才会降档，至于深多少这个必须自己去体验了，运动模式区别就比较明显了，如果你挂到运动模式，一脚油门到底，每一档转速都会直接到红线才升档，还是蛮过瘾的

，给各位看看每个速度下变速箱的转速