q180143533 2018/10/11 12:25:54 发表在 板凳
同配置比凯美瑞贵2万左右。
暴雨烈日 2018/10/11 12:29:30 发表在 地板
如果顶配裸车售价去到31万多,那直接顶配凯美瑞混动了。到了那个时候,混凯顶配包牌应该都是30万左右了。
linliyi 2018/10/11 12:00:12 发表在 沙发
混动不可能这么低价格,混动估计只有3款配置!
q180143533 2018/10/11 12:32:28 发表在 5楼
本来和凯美瑞就不是一个级别。凯美瑞是中级车,亚洲龙是中大型。类似君威和君越的关系。
暴雨烈日 2018/10/11 19:06:06 发表在 12楼
我知道,亚洲龙定位是B+ 了。看看君威和君越,蒙迪欧和金牛座,君威和蒙迪欧一路高歌,君越和金牛座……。当然,君威和君越都在上海通用,蒙迪欧和金牛座都在长安福特,为了市场定位只能那样定价,要不君威和蒙迪欧没得卖了。但亚洲龙和凯美瑞分别在一汽和广汽,虽然大家都为丰田,但市场的竞争很残酷的。看东风本田和广汽本田就知道了。所以,很多人都不会把你亚洲龙看做更高一级别,而且发动机底盘波箱三大件一模一样,平台一样。就是壳大一点,也许隔音会好一点,空间大一点。但如果比凯美瑞高了三四万,会不多人为亚洲龙买单的。
q180143533 2018/10/11 19:28:56 发表在 13楼
皇冠和锐志同是一汽丰田,三大件一模一样,贵差不多10万。
DoubleH英菲 2018/10/11 23:33:39 发表在 16楼
这价格肯定去买es了
暴雨烈日 2018/10/11 22:02:11 发表在 15楼
其实拿皇冠/锐志和亚洲龙/凯美瑞比有点不公平,在数据上差好远的。即使同一平台,但锐志是是B,不是B +,而皇冠是c,差了整整一个级别,而凯美瑞和亚洲龙是差半个级别。按照当时的情况,皇冠在国人心目中是豪车来的。但后来皇冠2.5停产前的价钱真心不高,行政版才25万多,标准版才27万多,还没有计算优惠呢,而锐志2.5是在20~27万之间。差别不大,对于锐志的3.0版本,锐志3.0顶配的价钱逼近皇冠3.0低配了。如果对比现在的皇冠2.0T,那更加不用说了,已经下探到25万。在凯美瑞论坛已经不少车主在纠结是凯美瑞还是皇冠2.0T了。
冀癫居士 2018/10/12 00:19:59 发表在 18楼
做梦,凯美瑞混动都是二十四万起,雷克萨斯es混动35万起,亚洲龙应该在27万起
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