充电8小时以内，里程200公里以上，就能满足市区代步需求了。
可靠性，不知道用几年会不会衰减等问题。而且配件保养件少，价格肯定高，维修技术跟不上。
新能源车动力低，整车不得不减重，这样一来安全性就值得担心了。
车价太高，后期更换电瓶成本也太高，后期的环境污染也不会比用油的车子小，目前对环境污染最小的是烧天然气的车子，什么太阳能的，电动的，后期污染都不低，现在的人只看见眼前的污染，不会去考虑以后的污染，跟买节能灯一样，节能不节钱
NoelYang杨楠 2014-3-6 12:32:39 发表在 NoelYang杨楠
还是核动力靠谱
撞一火就是微型核弹？
ekpy4i3e 2014-3-5 13:50:41 发表在 ekpy4i3e
好不容易迎来了北京的艳阳天，在这个汽车数量已接近疯狂的大都市里，蓝天对多少人来说，是件奢侈的事呢？就北京持续不断的雾霾来说，实在令人伤不起。拿什么拯救你，我久违的蓝天。想必雾霾已成为人们最关心的“心肺之患”了。不仅限制了我们的日常出行，还影响着我们的身体健康，尽管国家已出台一系列政策，但还是无法阻止PM2.5爆表。就在前不久，北京首批新能源汽车摇号中标车主举行了交车仪式，有1428个申请人无需摇号，还在苦等摇号的小伙伴们，你们开心吗？
众所周知，新能源汽车的使用成本相对来讲是相对比较低廉的，但也有网友指出，万一车开到一半没电了怎么办？充电也是个大问题。燃油车虽说比不上新能源车经济环保，可是让人...
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新能源车目前还是高级玩具级，不具备实用性。如果真要用，不如2万一台的“老年代步车”实用。
[ 本帖最后由 会开车的虎 于 2014-03-06 12:59:40
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这需要看基础建设怎么样 ，等大家都买新能源车了，结果悲剧的是充电桩不够用，这样是不是很尴尬？？建议在一些停车场设立专用的新能源停车位，旁边直接就是设有充电桩。加油站进行升级，一个站配备至少配备一个充电桩。我想如果政府能在基础建设上下功夫，大家还是乐意买新能源的轿车的。毕竟大家出行的后顾之忧给解决了。
治理污染，早就该如此！混动车最好也在无需摇号的范围。
我赶脚~~新能源汽车在使用过程中完善配套设施，才能快速发展起来。
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