烧机油这个事,法系车概率大,但也不烧都烧。主要原因是两方面,一是配件出现问题,法系车废气阀和气门室盖是一体的,这个容易影响到烧机油。二是长期不清洁油路,防冻液更换不及时,机油使用周期太长,活塞环卡滞,比较常见的情况是活塞环卡滞。
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卡滞是从油路开始的,机油的承受温度在110度,而油路长期不清洁导致的高温,使得机油长期在120度或者更高的温度,这样机油就提前衰竭,油环的小孔很小,里面的机油长期下来就会被烤干结痂卡滞,一个缸卡滞就是5000公里一升机油,这时候其他的缸体的工况也会开始不好,很快4个缸体都卡滞,就变成了1000公里甚至几百公里一升机油了。因此要解决问题必须从根源油路开始才是去根的办法。
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如果你车也烧机油了,不用担心。烧机油目前市场上有两种方法可以解决,一种是大修,第二种就是PNF修复剂。大修的话,成本很高,车辆贬值很快,后期磨合也很麻烦,不是严重的拉缸、发动机损伤是不需要大修的。之前有车友用修复剂修复好的,你可以参考一下。
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https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/7e1d23c2a4471c73/101320809-1.html 回忆我的4008修复烧机油
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https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/85f7e5e91d02f1c2/102502698-1.html 标致408 1.8 烧机油不大修