对我来说，车如同家里的第二个孩子，买车容易，养车难，每一脚油门和刹车都倾注着青春岁月。
虽然在驾照第一次过期前还没怎么摸过方向盘，但汽车一直应该都是男人从男孩走向男人一直亘古不变的喜好。
从小学开始，偷偷攒下早餐钱去买汽车画报，汽车杂志......见证了好多款的车型迭代更替，同时汽车工业的发展也陪伴着我们这一代的成长。

五年前，毕业后，机缘巧合来北京成功成为了北漂一族，为拥挤的帝都，拥挤的早晚高峰献上自己单薄的汗臭，拜雍和宫的时候都想着有个车该多好。
全宇宙都知道，每个在北京进行汽车指标摇号的生涯都可以写一部跌宕起伏的血泪史，每两个月都会收到“很遗憾......”的短信，感谢百度跟我道歉了整整三年，就在三年后的一天，例行公事的短信并没有收到，心中泛起一丝涟漪，让刚刚成为我妻子的女友用颤抖的手登陆了平台，鲜红的“中签”两个字突入起来映入眼帘，那一刻，感觉不仅拥有了妻子，更拥有了全世界。
不知道中五百万是什么感觉，但中签的激动有过之而无不及了吧？
就这样，踏上了选车之旅！

虽然关注车市十几年，但突然让自己选一款车，也是纠结了不久。
曾经的梦想是拥有一辆捷安特山地车，这个梦想搁浅至今，要直接去考虑四轮有些不知所措。
最开始，我是对轿车有一种抵触的心里，身为北方七尺大汉，在SUV盛行的大背景下，选一款SUV是唯一的主题。
鉴于经费有限，预算控制在20万左右，日系，韩系不喜欢，直接过滤掉，指南者高性能版，虽然内饰无感；途观，虽然外观圆润；4008，虽然非独立后悬挂；领克，虽然提他后指标就过期了；甚至去看了GLA和X1，北京的高折扣让我可以步入豪华车的行列，激动了......
但一万个选择也不如老婆一句“不喜欢”，所以之前的考虑全部推倒重来，速腾，凌渡，迈腾，直至又重新看了曾经就很喜欢的CC，改款以后成了大众脸，至少比传统大众脸稍微有点儿个性，老婆作为外观党还算喜欢，CC的整体性能也可以接受，只是价钱一直谈不拢，一汽大众4S店整体服务比较差，CC作为即将大改款的车型，4S店小气的只有85折的折扣.......现在应该甩货阶段价钱更低了！
就这样一直拖下去，但凡4S店多给一点儿优惠，要不然就订CC了。
老父亲作为三十多年的老司机，鉴于我们刚结婚体质，不得不介入此事，强烈推荐了一款我从来都没放入预购清单里的车型——奥迪A4L！

之前从来没关注过BBA的车型，只是远观，不敢有太多的非分之想。

但经过一番了解以后，发现A4L的折扣还挺高的，内心的小激动再一次涌上心头。一次出差住的酒店旁正好是奥迪的4S店，找了个机会去看了看，当我坐上车的那一瞬间，觉得之前看的车都太弱了......

随着摇号指标有效期的临近，买车事宜迫在眉睫，鉴于经费的限制，跳过4S点，冒险去亚市逛了一圈，觉得折扣和4S店差不多，但没有4S那么猥琐，没有QJ包什么的，相对比较划算。

就这样，揭开了一番斗智斗勇的序幕！

在二级代理商砍价的时候还在CC和A4L之间跳来跳去，最后还是因为CC即将被改款，就放弃挣扎了。
奥迪的配置因为可以自主定制，所以配置真心乱，加配ABC，简配DEF......没有研究个三五晚肯定会被经销商给搞蒙圈的。
作为一个“穷病”患者，开始就瞄准了40进取，和老板聊着聊着说有一款时尚的简配，简了虚拟座舱，导航，CONNECT，大屏，倒车影像......算下来比标配便宜了1.8万，头脑一热，下订，这也是我一直耿耿于怀的地方，简配的东西不少，价钱没便宜多少......
第二天，跟着老板去提车，真是远啊，北四环到西南六环的4S店，二级就这点不好，那有车去哪儿提车，自己都没得选，好处是便宜，有现车，全市有车就可以提......
提车时还有了小插曲，就不再赘述......

新车到手，幸福全有！4S店离家56公里，为了多一点儿折扣，这点儿油也值了！抢了一个别人的停车位，赶紧拍几张美照，周边环境太差，就没再多拍了！
下一步，过了元旦才去上的牌，人们都赶在18年上牌，从8点到下午7点，一种生无可恋的感觉！

验完车之后就走上了装饰之路。
好在商家送了贴膜，3M的侧挡，厚脸皮的要了龙膜前档，质量没有那么好，但这半年用来觉得隔热和防紫外线方面还可以，味道也没感觉有，有也没闻到，就当没有吧......

人无完人，车无完车！
17年12月底提车，到现在半年多的时间，七千多公里，虽然跑的不多，但该有的优点都展现出来了，该有的缺点也一览无余！

优点：
1、奥迪，四个圈本事就是最大的优点，原谅我的以貌取车，现在的确是个以貌取车的时代！
2、sline套件，30周年纪念款最大的优惠，个人比较喜欢，运动感比较强，要是套件可以表里如一就完美了。
3、内饰，A4从B9开始使用最新的内饰套件，尤其是飞机档把，手感比宝马的鸡腿好用多了，更别说奔驰的怀挡了，从此奥迪的内饰开始走年轻路线，不再那么老古，要是还是B8的内饰，肯定不考虑了，个人观点，希望B8车主不要见怪！
4、动力，虽然是2.0T的低功率版，虽然大众双离合千错万错，但也敌不过奥迪在动力方面的调校，提速推背感十足，升档过程中还是很积极很平顺的，和降档完全是两个等级车的表现。过年回家高速上动力充沛，后期动力源源不断，120以上还有很大的潜力，完全感觉不出来已经超速，不过生命诚可贵，高速千万别超速！
5、悬挂，提车的时候胎压比较大，开始觉得悬挂特别硬，路面坑洼的颠簸很明显，后来出现了胎压报警，去放了胎压，感觉悬挂舒适到不想下车......有点儿夸张了，不过悬挂还是介于运动和舒适之间吧。
6、CARPLAY，虽然没有虚拟座舱，有CARPLAY已经是最大的优点了！
7、车灯，灯场买车灯送车绝不是盖的，虽然没有矩阵大灯的高规格，但普通LED足以惊艳到众人，双线条日间行车灯，流水尾灯都会让我在转弯时早打一会儿转向，虽然自己看不到，依然内心自嗨！

缺点：
1、顿挫！顿挫！顿挫！这个也去4S店检查过，他们已经麻木了，3档降2档实在难受，感觉明显拖拽感，堵车的时候更是明显，现在堵车我都用手动模式舒服一点儿。
2、刹车太硬，刹车踏板太硬，力气小的女生估计都踩不动！
3、油门调校不喜欢，可能个人原因，油门起步慢踩灵敏度不太够，再多踩一点儿就窜出去了，油门和刹车调校明显没有宝马舒服，毕竟奥迪还是走中庸路线，做过奔驰，乘坐舒适度比不上奔驰，开过宝马，驾驶感受没有宝马顺脚！
4、顶棚异响，这个曾经困扰了我很久，也从吧中高手那里学到了经验，确实是顶棚卡扣不严导致颠簸异响，去4S店手把手让师傅处理后，现在顶棚已经踏实了，不再调皮了！
5、噪音，胎噪和风噪都挺大，尤其在高速上，风噪很明显，胎噪可能跟轮胎有关！
6、后排共振，这个也是很多车友的困惑，作为奥迪，音响系统怎么做成这样，后排共振轰头确实严重，宁愿不要低音炮！
7、简配的方向盘按键实在是不方便，作为开车必须有歌的人，切歌如此不便，差评！
8、座椅不舒服，不是很舒服，不是那么太舒服！

有缘成为一家人，要发扬他的优点，包容他的缺点，感谢有他的陪伴，可以为我们挡风避雨，带我们游遍大江南北！

祝：一切安好！