与众不同的瓦罐车尾，简约优雅的车身线条，别具一格的竖式尾灯……七年前，展厅中的V60吸引住我的目光。尤其是那台魅惑蓝颜色的运动版车型，虽然并没有摆放在“C位”，但是仍然十分夺目。后经了解，那是当时的新款，并且是T6顶配车型，四驱系统、运动套件、全黑内饰、刀锋轮毂简直不要太锋芒毕露。“打开门北京，关上门北欧”的广告语确实实至名归：包裹性极强的运动双拼座椅、非对称美学的中控台设计、简约一体式门板设计、RD版特有的酷黑顶棚……于是，对V60好感倍增，决定就换它了！
        基本锁定V60 RD运动版后，得知运动版车型分为多个配置，记得有T5前驱和T6四驱，前驱车型又分为两个配置。当时全城的沃尔沃车商基本都看了，只有一家大规模的才有RD版现车。出于配置实用性和性价比等多种因素，选择了智雅RDesign个性运动版车型，外观为水晶白色珍珠漆。在阳光照射下，泛出淡淡的偏黄色的光泽和星星点点的颗粒，优雅至极……而且，白外黑内也显得酷味十足。虽然略有遗憾，未能提到四驱版本，但是这前驱车型动力也挺充沛了。操控略有推头，但是整体还算精准。不过，还是得提一下这车最大的一个问题，转弯半径过大，有时略显的不方便。
       
        有了旅行车，这几年可没少利用这个优势，骑行也好，自驾游也罢，V60胜任起来挺轻松。不过仍然需要折叠起后座椅背才能容得下一架山地车。增加了后备箱空间，后排乘坐空间自然被压缩了。毕竟车长也就不到四米七。虽然官方将它划分为中型车，但是我个人认为V60算是旅行车中的紧凑级吧。现在新款V60倒是变得修长了不少，也更漂亮了。为沃尔沃点赞！
        一转念，七年光阴流逝，这台V60现在算不上新车了，但也宝刀未老。如今仅行驶7万多公里，算是少的吧 哈哈。还真没什么大毛病，唯独就是前排中控台出风口左右拨动杆坏了两个……略有失望。
        旅行车很适合改装，不少车友为爱车加装了车顶行李箱。确实更美观也更实用。还有车友为旅行车改装了低趴避震和大轮毂。不过我个人还是以代步为主，并没有做什么改装。这段时间外观唯一的变动就是在贴膜店把后视镜改成了北极星同款亮光黑色外壳。原本的RD专属银色外壳在白色车身上对比不够强烈，黑色能够营造出一种反差。
        下面上一组图，各位边看边谈。