10月8日九点多告别冈仁波齐,开始返回重庆的旅程。
回程总是感觉特别快,不多久来到了公珠错,阳光照耀着波光粼粼的湖面,比来时更加漂亮,于是一打方向转向通往湖边的土路,土路尽头直接离开道路开到了湖畔,下车一踩地面竟然十分松软,好在车轻不易陷入。
完成了艰苦的徒步转山又奔跑在笔直平坦的国道上感觉真好!几天前连续驾驶引起的手指关节疼痛也已消失,俩人兴致勃勃的玩起藏区“标准照”。
谁知乐极生悲,经过霍尔检查站的时候,一位手持微冲脸庞黝黑的藏族警察仔细检查后备箱,发现了我们带来的油桶,于是脸色更黑,厉声质问:“这是什么!不知道西藏严禁携带违禁品吗?”,吓得我赶紧解释是考虑到西藏95#不好加才准备的,油桶和汽油都是在重庆中石油用身份证登记合法购买的,警察蜀黍并不买账,让我站在车旁手指油桶照相取证,这场景好熟悉,犯罪分子指认现场?不由得心里一紧。黑脸蜀黍严肃地宣讲了国家政策和法律法规,郑重地提出了两条路让我决定:一、没收汽油和油桶;二、把汽油加进汽车油箱,空桶才可以随车携带。我用膝盖思考了一下立即做出了正确的选择,把油加进车里,空油桶交其检查后放回后备箱,蜀黍脸色转为深棕,看来心情不错,说话也和颜悦色起来,反复交代路上注意安全别开太快油桶别再用了吧啦吧啦后我们告别离开,刀子嘴豆腐心的好蜀黍呀!
中午在帕羊镇简单吃了午饭接着上路,翻越4920米的突击拉山口(这样的海拔简直小菜一碟),驶过猪大肠般曲折的山路。
傍晚在萨嘎加了油,因来时桑桑至萨嘎的山路遍布凹坑开起来很是费力,考虑是否从萨嘎折向珠峰大本营方向绕行,但据加油站值班警察说吉隆至定日修路难行,于是只好继续顺219前行,谁知士别三日当刮目相待,上百公里的路面凹坑已全都补好,愉快地通过了这一段山路。可惜好景不长,过了桑桑镇路面突然出现整段整段的大坑,车辆必须不时开进将近一米深的大坑中颠簸行驶,坑沿斜坡做得相当随便,每次进出大坑对轿车都是一次考验,经过总结采取了斜进斜出的方式才避免了托底,不过漫长的修路路段车速极慢,晚上十点多离日喀则还有两三百公里,只好就近转向国道北侧几公里外的昂仁县。昂仁县坐落在昂仁金措湖畔,县城意外的干净整洁,崭新的建筑和宽阔的道路让人感觉不到这是在藏区,湖边的尚客优连锁酒店客房也宽敞整洁,院内停车也非常安全。本以为这么晚吃不到晚饭了,没想到隔壁的张三签串串营业到凌晨2点,饿坏了的我们大吃了一顿,真是麻辣鲜香,就算跟重庆成都的串串比也堪称中上。
行程:13小时737公里(国道219)
费用:加油费230、餐费187、住宿260
10月9日早九点从昂仁出发,经拉孜、谢通门到日喀则,在日喀则右转进入204省道,向着羊湖方向而去。
中午在白朗县吃了碗米粉,真是人间美味呀,老板娘还免费提供新鲜枸杞当水果,第一次见到新鲜的,原来这么大呀。
从阿里回程才发现日喀则是个好地方,有山有水还有高大的树木,更是西藏少有的粮仓,眼下正是青稞丰收的季节,大批交警协勤上路为秋收的拖拉机保驾护航,田野里也堆满了麦垛。
未睹羊湖先见满拉,在江孜-浪卡子一线的众多景点中,满拉水库并不十分出名。我们总结出来的经验,高原看湖最好的时间是下午3-6点,此时正是午后,阳光直射满拉水库,平静的湖面呈现出宝石般的蓝色,车子沿着湖边行驶,湖面的颜色也随着变化,煞是好看。
满拉水库上游有个斯米拉神山观景台,2013年经过此地遇见一位藏族小姑娘给游客挂经幡,每条10元,我们给她20元不用补了,她还坚持要补,因此记忆深刻。明知这个藏族小姑娘不会出现,我们还是故地重游,这次跑来两个更小的小姑娘,赶紧让她们帮忙挂经幡,小姑娘竟还备有油性笔,欣然提笔为老父亲祈福。
这里有个小插曲,从观景台往车上走,一只长相滑稽的山羊屁颠屁颠地跟来,守在车门旁可怜巴巴地望着我,我赶紧寻找零食,无奈它已迫不及待,前脚爬到了车上和我小眼对小眼,情急之下抓起一根棒棒糖连包装都没来得及撕开就丢给它,Ally担心它把包装吃掉对身体不好,谁知人家熟练地咬碎棒棒糖吐出糖纸和小棍。一招得手引来好几只各色山羊,我只好连连出手让它们全都满意而归。
下午四点多到达浪卡子县,穿过县城就是著名的羊卓雍错,四年前那趟旅程因天色太晚没有欣赏到羊湖最美的一面,这次紧赶慢赶终于赶上了好时间,羊湖的湖水更加艳丽,颜色层次分明,色彩变化多端,这次玩得很尽兴,羊湖在我们心中更趋完美,啥都不说了,上手机原图。
翻越山顶告别羊湖,下坡路段长达四十多公里区间限速30,开到平路也各种限速,一路开得憋气,就这样磨磨蹭蹭直到机场高速才算顺畅行驶。晚上八点多到达拉萨,手机上找了一家“远方客栈”,号称“近八廓街”,到了才发现竟然就在八廓街上,只是现在管理严格进出八廓街都要过安检,只能从冲赛康街进客栈。
行程:11小时560公里(国道219-国道318)
费用:加油费305、餐费94、住宿270、纪念品340
10月10日,今天在拉萨休整一天,缓解一下之前的疲惫,好好享受一下日光之城的秋季。睡了个懒觉起来,休闲地在八廓街散散步,按照藏族习惯顺时针围着大昭寺转了转,还幸运的找到了几年前坐过的藏族小院咖啡馆,坐在咖啡馆里晒着秋日暖阳,想想之前每天的长途奔袭、接近崩溃的徒步转山、荒凉的自然环境、单调的快餐食品……拉萨的日子真是天堂一般,再想想重庆的生活,那真是幸福,连枯燥的朝九晚五都觉得那么的轻松,回到重庆一定要珍惜每一天,珍惜每一餐(特别是老火锅),这种感触也算是旅行的意义之一吧。
晚上吃了超好吃的迷你清真餐厅“哈米烤羊肉”,羊肉串外焦里嫩滋滋冒油,最赞的是烤羊腰子,第一次吃到这么鲜嫩的腰子,而且一点也不膻,还有鲜美多汁的手抓羊肉,白水一煮沾点椒盐竟然如此美味,料理羊肉我只服回民!
饭后信步走到大昭寺广场,准备逛逛著名的拉萨夜市,买点纪念品,可惜已经被取缔了。不知是不是十九大的原因,整个拉萨戒备森严,进出八廓街都必须出示身份证并接受安检,甚至过人行天桥都有警察检查证件。
于是在冲赛康街上买了些纪念品,过两天就是Ally生日了,又选了一套漂亮的藏服作为生日礼物,这一天过得真是太惬意了,真是艰苦旅程中难得的放松。
冲赛康进八廓街入口处自发形成一个露天市场,藏族商贩身上挂满佛珠蜜蜡绿松石红珊瑚和各种不知名的宝石,顾客也全是藏民,低声交易显得很神秘。看到一串全新的凤眼菩提还不错,随口问了一下价格,叫价3500,吓得我落荒而逃,想当年在加德满都比这串更小的凤眼(越小越珍贵)才折合一百多元人民币,当时要是倾囊而购现在岂不发达了,哈哈!
行程:拉萨闲逛一日
费用:餐费266、纪念品611
10月11日早八点继续回程旅途,之前收到消息拉萨到林芝318国道全线封闭修路,高德导航也让绕行山南,找人打听也问不清楚,于是“信高德,得永生”,顺机场高速到贡嘎机场转向山南方向绕行。事后才看到电视新闻,拉林高速已于10月1日试通车,全程只需4.5小时,整整被高德坑了5个小时!唯一的安慰是横穿了山南地区,至此西藏自治区7个地区(市)全都跑过了,也算功德圆满,感谢高德,感谢CCTV。
一路沿雅鲁藏布江而行,江面开阔云淡风轻景色如画。经过山南市(乃东)后进入306国道,过了绒乡后不久遇到警车设卡临检,检查了证件后警察随口问了句去哪儿,我们说林芝,蜀黍告诉我们前方路断了,只能到曲松不能通往林芝,于是赶紧调头回去,经绒乡大桥过雅鲁藏布江,再经桑日沿江北的302县道而行,说是县道却比之前的省道还新,路面质量很好只是窄一点。
过了加查县进入雅鲁藏布江峡谷,两岸变得陡峭,道路在山腰上曲折蜿蜒。峡谷里正在修建水库和跨江大桥,汹涌的雅江被拦江大坝驯服(我之良药阿三之蜡丸),高悬在峡谷之上的铁路桥横跨雅江。拉林铁路将从山南顺江而建,这条铁路是川藏铁路的一段,今后能够坐着火车一路欣赏318和雅鲁藏布江的美景,轻松愉快氧气充足地进藏,景色比青藏线更加丰富多彩变化多端(个人觉得青藏线景色虽然大气磅礴但略显单调),从重庆出发到拉萨将更加快捷。站在路边眺望这些工程奇迹,感叹着“基建狂魔”不是浪得虚名呀!沿公路遍布工地,各项目部挂的全是四川、重庆建筑公司的牌子,川渝子弟是全国基建的主力军。
越接近林芝森林越茂密,两岸郁郁葱葱动植物丰富,成群的野生猕猴大摇大摆出没,一辆加长大货车停在狭窄的公路边,司机正慢悠悠地喂着对面峭壁大石上蹲着的猕猴,画面颇为悠闲。
一路弯多路窄加上区间限速,傍晚才到林芝机场,油箱只剩小半,因之前几个加油站都关门停业,机场加油站排满了大小车辆,只好继续前行。出机场高速后直接右转进入318,夜间翻山赶往鲁朗,一路坡陡路窄弯急,不时与大货车擦身而过,车轮边就是悬崖峭壁,还好是晚上看不清,不然一定很吓人。到达鲁朗已是九点多,几年不见鲁朗已经从乡下丫头出落成时尚美女了,几大知名开发商联手打造的大型旅游度假商业项目“鲁朗小镇”灯火通明,一幢幢高大的仿藏式建筑构成了一个崭新的商业小镇,豪华的五星级酒店金碧辉煌,河流湖泊点缀其中,精心养护的草坪上几只观赏牦牛正休闲地散着步。
到了鲁朗当然必吃正宗石锅鸡,几经周折终于找到已迁入商业街的“第一家石锅鸡”,可能是因为旺季已过且时间较晚,招牌竟然没开灯,老板娘还是上次聊过天的重庆大姐,就是这家没错!点了小份的石锅鸡,价格还和以前一样300元左右,墨脱皂石手工雕琢的石锅炖着鲁朗土鸡,还是那么鲜美,最有特色的是里面的手掌参,据说值钱的就是石锅和参,虽说是小份分量倒也不少,两人尽力也没吃掉一半。向老板娘打听了一下,鲁朗只有一个小加油站,傍晚就关门下班了,再前行就只有波密才有,此时油量不够支撑到波密,决定就在鲁朗过夜。鲁朗小镇里五星级酒店上千元的房费让我望而却步,调转车头找到两公里外曾经住过的家庭旅馆,条件虽然简陋好在车就停在房门外,拿取行李倒是方便。
行程:11小时655公里(101省道-306省道-302县道-306省道-318国道)
费用:餐费377、住宿130
10月12日早上起床到院子里洗漱,草坪上开着小野花,两匹马悠闲的在院子里吃着草,老板开车出去给拖拉机买回了柴油,正发动拖拉机,院墙外318国道穿过高山草甸,白云有如长长的哈达飘逸在山腰,一派宁静祥和的乡村景象,林芝不愧是雪域江南,美丽而富饶。
出门找到加油站,果然够迷你,就是一个集装箱装着一个油罐,一辆拖车正好可以拖走,因为储油量太小,每辆车只给加200块。出发经过昨晚灯火辉煌的鲁朗小镇,早晨的小镇更加圣洁宁静,牦牛穿越小河到草坪吃草,远处雪山在云雾中若隐若现,恍如人间仙境。
过了鲁朗一路下坡,进入茂密的高原森林,道路两旁耸立着高大的雪杉,云雾缭绕山间,有多久没见过这样的原始丛林了,连呼吸都感到顺畅,空气中仿佛漂浮着无数的氧气泡泡令人神清气爽。
一路沿帕隆藏布疾驰而下,山路弯弯曲曲路面却很好,不到十一点来到山脚的排龙天险和通麦大桥,这一段是318著名的险路,塌方泥石流是家常便饭,印象中随时都在抢修,2013年进藏时正遇通麦大桥垮塌,临时抢通后每次只能一部车通过,堵在这里整整七个小时。几年不见现在的排龙修通了一个又一个隧道,泥石流直接从隧道上方的山体冲下河道,排龙已不再是天险了。过了排龙就是通麦特大桥,高大的新桥横跨在易贡藏布上,旁边废弃的老桥显得那么单薄。
过了通麦就是波密,海拔更低了,天气也渐渐晴朗起来,雪山脚下的国道上不时遇到骑行进藏的单车和朝圣者。时至秋季树木慢慢变黄,波密很多地方都可以看到漂亮的彩林。波密之后经过著名的然乌湖,我依然觉得然乌湖水太过浑浊没有色彩,唯有摄影家才能让它变美。
傍晚时分翻越了著名的“天路72拐”,一路狂奔见车超车还是跑了一个多小时才到达山顶,“头文字D”D到手脚发麻,这才是名副其实的72拐,贵州桐梓的七十二道拐相形见绌。
晚上赶到左贡就已经九点半了,找了个不错的“吉安大酒店”住下来,吃了顿麻辣鲜香的花椒鱼慰安了一下辘辘饥肠。
行程:12小时575公里(318国道)
费用:油费530、餐费174、住宿220
10月13日早九点从左贡出发,昨晚餐馆的重庆老板曾劝我们从德格绕行317,因为318从芒康到竹巴龙(川藏界)七八十公里路段全线修路,老板的原话“就你们这车一路刮着底盘走吧”,虽然好怕怕可我们心系工作一心只想早点赶回去上班,还是毅然沿着318进发了。
经过芒康不久果然进入施工路段,每隔几百米就是长长一段烂路,尘土飞扬,好在是秋季,要是雨雪天气轿车还真有些困难,也只好硬着头皮一路颠簸,可怜的小白再次被我们当做SUV使唤。就这样“爬”了几十公里,以为前方进入好路了,谁知道路上连续横着三条超高的水泥减速带,显然是给施工卡车设计的,Ally小心翼翼地通过,却还是无可奈何地托了底(一路大风大浪都过来了没想到在减速带上第一次托底),赶紧调整战术猛打方向斜着通过了后面两个减速带,随后进入一个巨大的水电工地,道路已经不存在,车辆在河床的便道中颠簸,不断地涉水通过,直到风尘仆仆的底盘洗得一尘不染。
(此处Mark两段视频)
通过工地后来到了川藏界桥,过桥就进入四川境内,路面突然变好,黑黝黝的柏油路让人心旷神怡,忍不住一脚地板油小白又开始撒欢了。
晚上七点到达“世界高城”理塘,一直不能理解海拔4100米的理塘为什么被称作“世界海拔最高的城市”(见百度),不提新藏线上的城镇,我们曾经住过的安多、玛多海拔都在4700左右,北面的石渠也超过理塘,也许是为了品牌宣传吧。理塘有两条东西走向的主街,318沿线主要接待游客物价较高,幸福路主要是当地人消费的地方,价廉物美。住下后逛了逛县城,找了家韩式烤肉店吃了晚餐,理塘更加接近现代城市生活,感觉离家很近了,回想2009年到这里的时候觉得好像到了遥远的边疆,随着这几年开着车满世界乱跑,眼中的世界也越来越大,理塘已有近邻的感觉。
行程:10小时431公里(318国道)
费用:油费235、餐费223、住宿150
10月14日早九点从理塘出发,路面超好一路飞奔,中午在雅江吃了午饭,雅江停车记得车头向外,否则罚款200扣3分。下午在“摄影家的天堂”新都桥买了牦牛肉干,可惜没有去年在马尔康买的美味,每次经过新都桥都没有拍出过什么漂亮的照片,看来这里不是我的天堂。翻越折多山时照例遇到厚厚的云层,一头钻入云雾之中,跟随前车若隐若现的双闪缓慢下行,许久才算钻出云层,告别“西藏蓝”进入康定。康定至二郎山途中路况不好,路面破碎,中间还有修路堵车,往来车辆明显增多,车速较慢,超车不易。经过泸定看到正在修建的高速公路和大渡河大桥,看来今后轿车进藏更加轻松快捷了。二郎山路段车多缓行,穿过二郎山隧道后迎面而来无数进藏车辆,观景台早已客满车辆乱停在狭窄的公路两侧造成大堵车,不少游客随处停车照相“唱歌”,川A尤甚,连下山车流也被迫走走停停,庆幸我们国庆出发时没有选择川进。
过了二郎山进入四川盆地,黑云压顶阴雨绵绵,心情也跟着压抑,立即开始怀念天高水蓝的藏区。晚上七点半到达雅安,入住环境不错停车方便的“雅府大酒店”,吃了顿雅安特色烧烤,味道真是不错。
行程:10小时452公里(318国道)
费用:油费220、餐费174、住宿221、纪念品100、药品14
10月15日十点从雅安出发,经今年通车的渝蓉高速回渝,路况好过路费还便宜,下午三点到家,顺利完成冈仁波齐自驾之旅,里程表显示全程8439公里,历时15天(D1和D16算做一个整天)。
在这里要特别感谢小白同学,不辞辛劳带我们去西域取经,一路轿车当做越野用,没有任何怨言,没有一点故障(连减震都没有漏油),风尘仆仆风餐露宿粗粮细粮都能吃(92喝了不少),正所谓上得了山梁、下得了河塘、开得到象岛、穿得过老挝、进得了阿里、出得了果洛,能静静地在冈仁波齐脚下等候两天,也能在海拔5000的国道上飙到160,静如处子动如脱兔,全程无事故无擦挂无爆胎唯有一次轻微托底,实乃轿车中的跑车,跑车中的越野车,正式授予小白“轿跑SUV”称号!
行程:5小时442公里(遂洪高速-渝蓉高速)
费用:过路费187、油费241、餐费36
全剧终
扫码下载
汽车之家APP
随时获取
最新汽车资讯