戴着钻石的拳击手—GX460
每个人总有一辆喜欢的车子，就像每个人心里总有一位女神，而今天我得到了心中的“女神”雷克萨斯GX460……
雷克萨斯隶属于丰田旗下高端品牌，这台GX460更是雷克萨斯得意之作，丰田4.6发动机，V8引擎，动力在D档模式，非常温柔顺畅，但是切换到S运动模式之后，发动机明显暴躁起来，这是目前很多涡轮增压发动机得不到的感觉，一种让人无法自拔的舒适感……
前脸设计还是非常的丰田，中庸一点不妖娆，十分耐看，比起现在新款雷克萨斯纺锤型大脸设计更加内敛，耐人寻味……
这台顶配GX460带有ACC自适应巡航系统，所以车辆LOGO是实体透明标志，下方的摄像头是低速自动影响功能，在越野通过比较狭窄的地方通过摄像头探测路面影像情况，传输到导航屏幕中，十分实用
大灯自带疝气透镜，亮度很垃圾，跑高速聚光亮度都很差！
地盘前端带有护板，厚度很高，斜坡角度设计不影响通过角
丰田自家技术KDSS，通俗来讲就是通过液压顶控制平衡杆，车辆侧倾时，上下移动最大限度保持车身平衡，越野时增大悬挂行程，增加通过性，平衡杆要比普通车型更加粗壮！
轮胎采用米其林公路胎，胎噪非常小，后期会考虑更换邓禄普AT系列……
两组记忆座椅，自己开足够用
雷克萨斯内饰设计真的没的说，用料考究，奢华谈不上，但是触感一流，能摸得到的地方都是软绵绵的，所有功能按键特别巨大，方便驾驶人员可以带着手套也不会误操作
日本音响品牌马克莱文森，高音低音效果十分到位，小日本的细节设计真没得说，单独设计的多媒体小盖板，平时不用的时候还以为这车没有音响按钮
方向盘带有加热，电动调节记忆功能，尺寸特别巨大，桃木设计个人非常喜欢，按键对称设计，不多余，不显摆
爱信6速手自一体，平顺性肯定没得说，稳定性也不错，S模式加速变态，2.3吨重的车身……
丰田自家导航系统带有G-BOOK人工服务功能，现在看来早已经失去其存在意义……
仪表盘设计简约到不能再简约，中规中矩，所有信息功能一目了然，最高时速在180左右，高速时体验了一下，超过最高时速会自动断油
门把手带有无钥匙进入功能，触感一流，当年百万级车型，必有的配备！
3区域自动恒温空调，确保车内每一位成员都可以享受到空调的制冷效果，确实冷，日系车都一样的冰冷！
后门开启有两种方式，带有锁止功能，后挡风玻璃可以单独开启，大赞！
外后视镜设计特别巨大，带有自动防炫目功能，自动折叠，而且底部带有摄像头，价格不菲……
非承载车身，后整体桥半独立悬挂，瓦特连杆，所有的设计都是为了越野而生！
所有的按键，所有的拉手，都是一个字，大！特别大！
车如其人，这台GX460 2013年上牌，累计安全行驶14万公里，内饰几乎完美，足以看出原车主对他的爱惜，在未来的日子里他会有更优越的待遇，继续为我服役……
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祝贺楼主喜得爱车！
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