前几日，腾势行驶超过40000公里了，虽然2015年1月提车至今，驾驶的路程不算多，平均一年一万公里，大故障没有，不过遇到的小故障不少，今天正好有空捋一捋，跟各位车友分享一下。

首先，外观油漆调配难，五星难度：一星。我选的是蓝色款，当年一眼就看中了宣传图片中的蓝色的运动的矫健身影。这四年来在路上吸睛无数，回头率不是一般的高，经常有人凑过来了解车况。但是蓝色的金属漆真的不好调配，常在路上走，磕磕碰碰总是难免。虽然保险公司理赔很到位，但是到修理厂补漆的时候就犯难了，这种颜色真的真的很难调，曾经有一次，修理厂主动说请让他们再喷一次吧，色差总是难免，腾势蓝的色差不是一点点。建议到4s店补漆吧。
第二，遥控钥匙开门经常无反应，在车内启动失败若干次，五星难度：一星。还不能归结为钥匙电池没电，因为这种情况是间歇性的，过一段时间就会遇到一次，但是遇到一次后面有好几个月又是正常的。我总结为有临时性的干扰，但干扰源不详。
第三，马牌轮胎总是太软，五星难度：两星。腾势的减震真心一般，选用马牌轮胎估计就是看中他的软。新车购回第二周，我就把轮胎杠到路牙上，蹭掉一小块外皮，心疼的我几天吃不下饭，不过质量不错，这个轮胎目前还在车上服役呢。4年来，就补过一次胎，这里要表扬一下腾势的胎压报警。虽然腾势没有胎压监测，不过胎压报警还是很尽心尽责的。

腾势的优点就是驾驶起来内部非常安静，能听到轮胎与路面的摩擦声。但是音响一打开就听不到喽，那天一开始没开音响，觉得轮胎不得劲，不过没重视，后来就把音量调高听音乐了，漏气非常快，走了不到2公里，仪表盘就有提示了，只好把车靠边，然后呼叫补胎，还好发现及时，轮毂没受伤，这只受伤的轮胎也在继续服役中。
第四，充电桩协议与腾势不匹配，五星难度：三星。

其实这也不能怪腾势，估计是新能源充电柜的协议在变动，导致新能源汽车无法充电。据说某些品牌更受其害，腾势4s店主动帮车主进行了升级。现在到外面充电，基本上遇不到这类故障了。还有一种情况就是充电失败。

这种情况无法认定是车子本身的原因，还是充电桩的原因，或者是电压不稳造成的。
第五，仪表盘显示器黑屏，五星难度：四星。这4年中控显示屏，死机大约有十几次，解决方法是熄火重启。跟4s店反应过，也上线检测过，一直没有定论。仪表盘黑屏一次，车直接开不起来了，在4s店电话遥控下，我自行把小电瓶断电，然后重启，仪表盘恢复正常，后来没有再出现类似问题，也没有到4s店检测，不知道是什么原因造成的。
第六，电池衰减过快，五星难度：五星。以前仪表盘显示小乌龟，续航还剩30公里，都能再行驶40～50公里，今年明显不行，说没电就没电了。

到4s店反映了下，腾势的售后服务真不错，主动到检测了下，发现电池衰减只剩60%，启动换电池程序，现在的电量非常充足，在高速以120码的速度飞奔，续航就是不掉，以前是导航的距离远远大于续航，现在正好相反，续航的距离远远大于导航。
以上是这4年来遇到的各种问题，大故障还真没有，外壳可以说是钢筋铁骨，正常碰擦都是腾势完胜，不过理赔起来肉疼，小问题其实也不算多，跟家里油车比，故障率很低很低。各位车友还遇到什么样的问题，欢迎分享。