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分享我的大玩具Model Y的用车心得
6.1万 103 发表于2021-08-10 21:43:23 只看楼主 精华标准
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首先我改款后3D7双电机版本Model Y车主,选购配置上颜色选白色,轮毂还是19寸标配,上20寸主要原因是预算够,次要原因是20寸续航会降低,哈哈哈,说到底还是太穷😂,分享比较多,建议大家先收藏再看!

在这里先跟大家说一下前传~

本人平时是比较偏向传统一个人,新事物相对没那么容易接受,在一年多以前我好朋友要买车,在他预选前看很多车,最后突然就来一句:说要买特斯拉Model 3,当时下巴都快掉,劝阻他没用,最后提下Model 3,在今后一年内我经常驾驶他车,慢慢发现确实回到油车,但由于我对3感冒,喜欢空间大一点,底盘也高一点车型,最后入Model Y!

关键6月底入续双电机版本,7月初就上架标续Model Y,说实话当时心里挺平衡像Model 3标续差别,Model Y标续NEDC直接到525km,续差别太,我估计让老Y车主感觉被割韭菜也就是这个原因过我在北方,三元锂在冬天还是很保质,在这里先恭喜各位等等党,你们等是值得😊,毕竟万多差距,这个性价比没说!

一、先说充电,我用特斯拉官方第三代充电器,7KW,说实话官方充电器8000块是真贵,下室也没办法连接自家网络,没觉得发挥他全部作用,像充电时候他自己可以连上充电器WIFI,所以推荐大家买大牌子7KW充电器就行,另外某宝买密码收纳箱,这个电子密码箱真垃圾,经常打开,总是尴尬一批,建议大家买手拧密码类型。或者贵😂

看到这玩意儿我就来气,用时候要么打开,要么关上!!!

二、再说能耗,特斯拉Model Y目前搭配是76.8kwh电池,也就是76.8度电,先给解续航标准普及下NEDC  WLTP  EPA大致区别
NEDC:新标欧洲测试循环又名国标工况法,最贴合实际用车情况,参考价值很低,所以在特斯拉屏幕默认显示是NEDC数值,以夏天为例平时跑基本得打到6.5-7折
WLTP:联合国标准法   主要这个标准测试时间很,相比NEDC靠谱多,接近于EPA,但稍微差一些,特斯拉官方数据上只有YP用这个标准标注续航里程
EPA:现阶段美国在用续航里程测试标准,也是最贴合现实续航里程标准,以夏天来举例,平时跑话打8-9折,其他时间可能更省电。

接下来说下很无脑大概算法,边数值代表此次行程电耗,或者一个特定行程亦或者从买车到现在为止综合电耗,以EPA数值来举例,续Model Y刨除0km藏电综合来讲,EPA数值大约500km,大家参差齐,一般根据个人习惯,BMS(电池管理系统)管理下会有差别。

咱们就按照均值500来计算,以160wh/km来讲,也就是100km需要耗电16000wh=16kwh就是16度电能跑100km,那76.8度电就可以跑480km,也就是EPA96折,我们也可以反向推理一下,如果可以达到153.6wh/km话就可以跑到500kmEPA数值,越越多,当然每个人情况一样,这也是我写8-9折原因。
当然讨论这个是说大家必须节省电跑,买这玩意儿就是为爽,哈哈哈过我平时在开挺爽前提下大概也就是160综合功耗,特斯拉这个三电系统让人称赞!毕竟100度电如蔚来,电马,也如76.8度电Model Y!说到这里欢迎大家订车或者买车时候使用我推荐码,我们各自得1500km充电里程,ephv80717

这是我上次充完电后综合电耗

这是我这段行驶旅程A综合电耗,所以整体还是很能跑,按照综合来讲我平时跑下来,相比表显EPA数值打96折

三、关于前期银行车贷款保险购买选择及建议:
贷款上特斯拉最近会退出很多优惠政策,像我刚提标续3朋友走是特斯拉合作银行大客户计划,以月利率参考,3厘,我是在6月底有优惠政策下购买,月利息能到2厘3,另外可以参考其他银行贷款政策,每个银行也都一样,多问多参考。
再说保险,如果差钱建议人保或者人寿或者平安这种大公司,主要是出险方便,我是在郑州,这次暴雨汛期后保险公司实力立分高下,保险公司后续流程走快慢什么跟公司有很大关系,另外前期想购买EAP或者FSD朋友建议后期再购买,因为前期保单钱多你总车价有关系!建议出店后再购买,钱也可以提前拿到车架号什么店里或者交车前在店外购买,都很灵活。

这是我当时政策,销售说,微信截图

、关于贴膜,隔音做做,给些新手建议,先说结论。
前挡风、前窗、都建议贴膜,天窗、后档、后窗建议贴膜,原因:前挡风就是隔热,前窗是保护隐私,后窗贴完之后绝对绝对影响夜晚观测后视镜车后方视线,当时前窗建议也别太深色,然也影响后视镜,Y天窗本身能给车内增加柔自然光线同时还可以看天!有人实测天窗玻璃100%阻隔红外线紫外线,这玩意儿本身就已经有作用,所以千万车贴,可惜我贴。。。事后才解到,准备过段时间去给他去掉!所以在这个基础上奉劝大家要心里作用去相信什么天窗冰甲这玩意儿

给大家一个参考

另外隔音建议做!Model Y早期Model 3太相同,从一开始就有双层夹胶玻璃存在,我是比较在意音频这个东西,在110迈以下,噪音可以接受,更要说大部分都是低速行驶市区路段,如果你要求真非常非常高,那你改隔音也行。

五:配件选择,直接老车主可以跳过,嘿嘿😁,我个人推荐下面这些,大家按照需求购买:TPE车垫、车门防踢垫、手机车载支架、游戏手柄、Typec转接口、储物盒、随车充、野外便携椅、头枕,千斤顶垫、充气补胎组合,车垫就,有效防止聊下灰尘以及前后载物对车磨损,必备!这个车载手机支架很有意思,用风口处做固定,再加上特斯拉自带图是基于百度图,我很喜欢用高德所以只能单架手机,防踢垫主要每次下车发现门上都是脚印,有外出朋友,特别是到乡下或者偏僻方,3kw随车充,防止意外充气补胎组合以及很关键千斤顶垫,大家记得备上,因为特斯拉底盘在千斤顶能用力就那很个圆点,游戏手柄等人休闲时候绝对是神器!另外,头枕有钱可以选择Alcantara,没钱淘宝买个几也成,我挺喜欢头枕这个配件然坐姿很难受!以下图片因为自己拍会丑,我从网上搜罗些,给大家参考是什么东西用,做具体推荐!











外出露营啊什么必备

收纳更高效


这个懂都懂,哈哈哈

六、车内设置一些推荐,主要是节省电耗车内空调温度设置,驾驶室过热保护设置,HEPA生化模式开启,后视镜模式,便利进出模式等座椅模式,单踏板模式,手机设备连接无音乐设置,OTA更新设置,哨兵模式行车记录仪使用,我一一说下我设置及有些设置观点。
节省电耗车内空调温度设置:因为特斯拉车内空调工作原理是热风加冷风混合,人体适宜温度在24度,所以自动挡是最废电,当然抛开电耗这个因素都无所谓,我是习惯,分享下夏天最省电设置,就是低温度18以下,再加个3挡风就很舒服,这个设置因人而异😃


驾驶室过热保护设置:建议选择无A/C,三个档位意思是分别是:关是彻底关掉,无A/C是通风但是开空调,开那就是开空调一直保持里面温度在38度,建议夏季担心电耗时候开启,外出话选择无A/C。


HEPA生化模式:这个模式我强烈安利,主要是确实明显让你感受到空气变化,缺点是挺费电,毕竟一开启就会自动启动空调功能,电机风机基本到8挡,快全开!但是我很常用,感觉这个功能很香!


后视镜模式:传统后视镜是固定,但是特斯拉有个后视镜自动倾斜设置,我很喜欢主要应用场景实在你确定后方没人情况下侧方停车使用,因为我看很多人侧方停车把轮胎及轮毂磨坏,别问我为什么我知道,血教训😂


开启之前

开启以后,有助于看到侧方停车马路边,免得蹭轮毂轮胎

便利进出及座位设置:便利进出必须在驾驶位上勾选才管用,每次出来自动座位自动后移,这个功能既使用又充满高级感,哈哈,关键可以存储许多模式,休息,躺下,看视频,玩游戏,喜欢话可以一个姿势设置一个!



单踏板模式:单踏板用久还是很舒服,基本用上刹车,免得来回踩还省得隔段时间换刹车配件,当时习惯传统汽油车朋友看下图设置。

单踏板模式

喜欢开油车更喜欢模式

手机设备连接无声音设置:主要是用完车内自带软件播放后,特斯拉此时默认音源来自特斯拉,需要再进入音乐点击下电话选项就可以,这个新手可能常会遇到。


进到这个页面手机就会响

OTA更新设置:建议软件更新偏好选择高级,这样推送时候会优先推送,标准推送慢,在别人推送更新自己缺迟迟没有动静时候看下自己设置。


哨兵模式行车记录仪设置:特斯拉哨兵模式还是比较费电,一天基本得掉30km里程,所以是在外面环境比较复杂方,我基本开,另外有哨兵选项处红点才说明开启,行车记录仪每次保存时候需要手动点击下选择保存视频才可以,这一点需要注意,然遇到什么事没记录就挺麻烦,有时候特斯拉可能会抽风,行车记录仪处没有红点,说明此时记录,建议重新插拔,重启车机系统。重启按钮是同时按方向盘上两个圆钮知道黑屏,接下来等待开机就行。

这么多挺容易,希望能帮到订车或者即将要订车朋友,最后如果下单时候忘记推荐码使用,可以在提车交付前再次给销售说加上推荐码,所获得里程都是特斯拉赠送,虽然电车已经很省钱,但是差特斯拉还可以再送我们1500km充电里程。
分享易,送上我码:ephv80717,感谢大家捧场!
上面这些都是我个人看法跟经验,或许有些方没那么严谨,希望大家可以一起讨论,有问题指出问题~

再上两张爱车美照!😁



就是帅!!!

  • 用车
最后编辑于2021-08-10 21:46:08
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