580版本是89度电

G6丑

总评：30以内的SUV纯电车，没有超过C11的，多方面对比

在G6论坛说别的车都没意义，该买的都会买，不买的还是不买，呵呵

一开始我也是冲着零跑C11去的，家里公司要买个15万左右的电动车给后勤用。试驾一圈20万上下的车下来，智己LS6颜值最强，内饰最豪华，空间最大，操控和底盘素质最强，也是800V+SiC，但低配是400V，瞬间感觉就不香了。小鹏G6胜在全系800V+SiC+高速NGP，性价比很好。问界M5机械素质也很好，华为智能座舱也很好用，智驾方面跟小鹏是唯二敢放言开放全国无图智驾的，缺点就是贵。长安深蓝S7，外观内饰尚可，能耗一般，续航稍短，智驾方面也不远远不如小鹏。零跑C11就像以前的哈弗H6，价格便宜量又足，空间大，内饰用料也好，哪哪看起来都不错，就是开起来比较一般，基础配置也不高。650续航版本+1.5万选装包后，配置上才能勉强和G6 580pro打个平手。

个人认为，如果追求单纯的性价比，零跑C11是个不错的选择。如果在性价比的基础上，再追求一定的智能科技功能，G6 580pro是个最优选。

理想的产品，设计非常不错，但就是品控不怎么样，风险有点高，售后太腿托有点不负责任，后果会慢慢显现影响销量，而转去选择传统势力车企的混动

小鹏内饰没什么优势，580充电速度没多大优势吧？零跑的轴距长转弯半径不是优势，零跑好像不止360包含透明地盘毕竟大华的监控背书，零跑网上有个视频显示前轴下面有个传感器朝下布置有隐患不知改了没有，零跑的希望其实是10不是11，我不等了选小鹏，混个补贴心里平衡一下

零跑是15-20，G6是20-27，根本不在一个赛道

价格呢零跑智享16.98！G6、20.99！差4万块钱呢！

同配置差好几万块呢

别拿25万以内的任何车和G6比，根本不是一个档次的车，800v+NGP+电动尾翼，目前市面25w以内没对手，我承认毛豆Y是电耗子，但G6是更加智能的电耗子。

零跑毛病太多了，零跑价格是便宜，但也宓该好好搞一下质量，同时零跑电耗太高，三电要下点功夫。

就感觉不是一个价位的东西，质感也不是一个级别的

参数对比没有意义。用起来效果怎么样才有看点。

g6如果是c11的外观，我就没啥可纠结的了，唉

零跑配置少了很多，做工、用料也差不少，C11性价比是高

零跑是前双叉臂

这两个比的话，G6是省心不省钱，G6毛病少些，电控技术和车机系统比较优秀，颜值看个人喜好。C11是省钱不省心，C11从上市到现在都是品控问题一大堆，电池容量大些但续行比较差，车机方面比油车稍好一些，但也是问题不断，具体什么问题可以参考C11论坛里面有车主认证发的帖。但C11胜在廉价，回农村老家可以忽悠不懂的人。

我是26款C11车主，说真的，G6的内饰、配置那些是真比不过C11。我C11再开段时间去换G7~。