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晒饭君2022夏日骑行超全记录，NSR大全集，新老Z，倾力晒饭
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说了发RGV，不过看看存货还有好多，那就插个队，先来回忆一下那略带咸味的岛国的海风吧。
岛国嘛，最不缺的就是海岸线，沿着悠长的海岸线，漫无目的地骑着…
看到这张照片，又让我想起了夏天的味道，和TZR的万宝路版花。可惜这套副厂外壳看着不错，做工不怎么样，很多地方开始开裂，特别是座椅附近，于是就下定决心找一套原厂外壳。
岛国嘛，最不缺的就是海岸线，沿着悠长的海岸线，漫无目的地骑着…
看到这张照片，又让我想起了夏天的味道，和TZR的万宝路版花。可惜这套副厂外壳看着不错，做工不怎么样，很多地方开始开裂，特别是座椅附近，于是就下定决心找一套原厂外壳。
新鲜的生鱼片套餐，其实岛国很少有铺冰块的，一来冰化了成水（还有温度太低）都会影响生鱼片的味道和口感。点了以后现切现吃才是最美味的。（有些生鱼片活杀以后脆嫩可口，有些经过低温熟成以后甘鲜肥腴）
岛国的杨梅较小，其实也挺甜的，但是和舟山的晚稻杨梅，宁波的慈溪余姚杨梅相比，还是差远了。不过足以寄托乡情。
轮胎用完了，不过日常跑跑，还是没什么问题，说实话，轮胎有多少抓地力，就用什么方法骑，关键是你自己感觉得到轮胎反馈给你的信息。还有最要紧的就是，公路上悠着点骑
不知道说过十几遍了，晒饭君不是不跑山，不是不压弯，但绝对三不压，
第一，第一次骑的路绝对不压
第二，骑熟悉的路，当天第一个来回不压
第三，对车况和身体状况有一些不安的时候不压
不知道说过十几遍了，晒饭君不是不跑山，不是不压弯，但绝对三不压，
第一，第一次骑的路绝对不压
第二，骑熟悉的路，当天第一个来回不压
第三，对车况和身体状况有一些不安的时候不压
岛国小学生
基本上都是自己上下学的。
向日葵
高知的太平洋沿岸。
鲸鱼肉。我不算喜欢，但偶尔吃一次，还是不错的。
去年发过帖子介绍过的室户岬附近的老仙人，退休以后，在海岸边买下了数千平方的土地，自己盖了三层楼把毕生收集的几十台汽车摩托车都展示起来。隔了大半年，老仙人的展览馆又成型了不少。
这一台车Z1和下面的Z2，就可以在岛国乡下买下一幢带土地的二手房。
Z2
马赫750
买了一双新靴子，打算公式比赛的时候穿的，不过还是没舍得，那就明年再穿吧
白姑鱼，油脂较少，味道寡淡，在舟山也是便宜货，但鲜度尚可，人民币5块钱，买来红烧，倒也不错。
当天的新鲜小鱿鱼，就放点盐清烤，舟山味道。
带子哦。
隔壁邻居给了西瓜和黄金瓜，海岛出身的晒饭君，真的完全没有异乡的感觉
遇到了和自己完全一样轮毂的海狮。嗯，我也想要新款海狮！
Z900RS的SE版，包括普通的Z900RS，岛国的订单已经排到一年半以后了，也就是说，你想在2023年提车，都悬…
所以现在二手车都比新车溢价100万日元以上…可见岛国人民对于川崎的热爱！
所以现在二手车都比新车溢价100万日元以上…可见岛国人民对于川崎的热爱！
口说无凭，请看证据，新车含税165万日元，二手翻了一倍320万，你说疯狂不疯狂…
50周年纪念版。想知道川崎Z的历史，可以看看我过去发的Z全史，估计收录了国内最全的Z车型和历史了。
我是来取今年的川崎纪念T恤和帽子的，正好八小时耐力赛的时候可以给REA加油！
藤田社长是老朋友了，送了一套Z50周年纪念盘子。
照例到大前辈家喝酒，一周一次，雷打不动。
找到了一套成色很好的91年3XV STD外装。人民币5000大洋，赶着到高知提货。
时间仿佛停滞在上世纪八十年代的老车行。
油箱成色也不错，里面没什么锈迹，可以直接拿来用。
台糖…一看这家店的历史就可以追溯到战前。
买5块钱的对虾，5块钱的甜瓜，1块5的豆芽…吃饱吃好还省钱。
红烧鲷鱼。
海鲜杂烩汤。
每年大前辈家的嫂子都送给我酒糟海鲜。
岛国乡下小路也堵车
有时候真的不容易交汇，但大家都让一点，就顺利过去了。
今年是有着悠长历史的大阪NSR联合最后一届聚会，晒饭君说什么也得去参加啊。熟悉晒饭君帖子的都知道，晒饭君把这台宝贝NSR放在家里面
只行驶了5000公里的原装MC21，正宗SP。
和晚辈MC51赛用版。
出发咯，不过最初的目的地是名古屋，先去参加全日本联赛车手组织的培训班。
路过铃鹿服务区，展示着F1等赛车的引擎。铃鹿服务区有一个赛车展区，每个月调整展品，有时候是F1，有时候是F3，有时候是Motogp或八耐。
到了！
全日本最高级别比赛JSB1000的榎戸育宽和原GP车手蝉联全日本J-GP3年度冠军的尾野弘樹选手担任教官，组织者是国际赛车手今年和关口太郎一起驾驶宝马挑战八耐的佐藤太纪选手。
收获不少，特别是下午一直在雨中练习，更是难得的体验。
出发去大阪。
住在关西机场附近的酒店里。
晒饭嫂露个脸。
其实有朋友住在附近，多年不见，上午先去拜访了一下。反正NSR聚会到下午四点才结束，中午过去刚刚好。
晒饭君的MC21获得了相当的关注和好评！
MC28
MC18
MC16，四代NSR都到齐了。
报告长官，发现了一个奸细！你不是NSR
和玉井师父的MC21，师父的是T2赛车公司初期的作品。
回到高松大家一起喝一杯。
玉井师父的小胖手，别看玉井师父现在是发福的初老大叔，当年也是全日本联赛GP mono的车手。我的赛道教练。
他们家的羊肉串我特别喜欢，肥嫩多汁羊肉味浓郁而骚味少。
第二天懒得烧早饭了就隔壁咖啡厅吃一点。
预定的Z50周年纪念牛仔裤到了，顺便又买了一把中号的扭力扳手。
朋友送了个自己种的西瓜。
还不错。
该把自己的TZR搞一下了，回复全原装状态。外壳版花和车架号都一致。
不错不错，原装外壳撞上去就是合丝合缝。
雪菜笋片炒肉片。岛国的雪菜偏酸不甜，和老家舟山很像。
海蜇，不拌，和老家一样，蘸酱油麻油吃。
好久没去去神户的川崎世界了。去瞅瞅有什么展览。3号高速我着不喜欢，一天堵到晚，平时都是绕兵库北部的7号高速，虽然远一些却快不少。就是去神户市内的川崎世界绕不开3号线。
Z展。
六缸的Z1300（美版KZ1300），此车在欧洲大受好评，一直生产到1989年。
一代经典，1976年的，Z650，但请大家不要被这个颜色给骗了，今天的Z650RS和这个Z650完全没有关系，只是向这个经典配色致敬而已。
事实上，这款Z650曾经长期作为全日本金卡纳大赛的唯一指定用车，扩缸后的KZ750EE引擎被采用在Z750FX2上又被沿用至Z750GP，GPz750，西风750，最后被采用在ZR-7上，而后这个系列的后代就是Z750水冷，Z800，Z900直到今天的Z900RS。是的，你没看错，Z900RS和Z900不是Z1的后代，而是这款Z650的后代。
而Z1的后代，Z1000MK2……一直到今天水冷的Z1000。所以川崎为什么会有相近排量的Z900和Z1000，是因为本来两车就是不同血脉，不同来历的两款车。有兴趣的朋友还请参看我写的Z全史。
事实上，这款Z650曾经长期作为全日本金卡纳大赛的唯一指定用车，扩缸后的KZ750EE引擎被采用在Z750FX2上又被沿用至Z750GP，GPz750，西风750，最后被采用在ZR-7上，而后这个系列的后代就是Z750水冷，Z800，Z900直到今天的Z900RS。是的，你没看错，Z900RS和Z900不是Z1的后代，而是这款Z650的后代。
而Z1的后代，Z1000MK2……一直到今天水冷的Z1000。所以川崎为什么会有相近排量的Z900和Z1000，是因为本来两车就是不同血脉，不同来历的两款车。有兴趣的朋友还请参看我写的Z全史。
Z900RS se致敬的Z1yellow ball配色。但是其实两车没有直接的血缘关系。Z900RS是Z650的后代（不管是车系还是引擎族谱）
一代战车KR500。话说我仿赛KR-1，上周刚发了帖子的
去关西著名的NSR专门店越后屋见米先生那里拿点配件。T2和越后屋是大阪地区最著名的两家NSR专门店。个人比较喜欢越后屋。这里的顾问退休前就是NSR的设计师之一。所以技术支持绝对一流。
顺便去附近的岛国最著名的Z专门店植松绝版车行明石店转一圈，光看看，买不起…
吃李子。
去川崎世界总会给自己带点纪念品[偷笑
还买到了半价牛排！
晚餐后只要不下雨，都会散步五公里。附近的神社。
在雅虎拍卖拍下了绝版的3XV std的全套离合器片，活塞活塞环。这下至少又有一万公里不用担心了
溜溜车。
我只喝无糖可乐
和两位大哥蛮聊得来
少见吧
半价鳗鱼岂能放过！
带TZR下赛道去！
我大概和清成选手有缘，常常遇到。
回家路上买个冬瓜。（晒饭君你这纯属占用篇幅
用原装外壳下赛道太危险了，万一摔了就不划算了。赶紧找了一套便宜的FRP外壳。
顺便全车清扫检查。赛道前后一定全车点检，是一直以来的习惯。
顺便更换前减震油。
我没说谎吧，还是夏天的事
吃点寿司继续干。
找到了成色不错的排气和FRP外壳。顺便去朋友车行逛一下。
我买的时候西风X还是60万，四年间涨到了200万。
7万多公里的西风1100要300万…太疯狂了…
大家自己比较吧，我就不说了…
同样的3XV，排气口的形状不同，所以需要选择合适的接口。
这个位置证明是失败的…
日后再改
我一直喜欢本田纯正的“罗西手握”。什么车都喜欢用这个。
这个外壳摔了也不怕，可以修补
半价羊排。
多田师父又为我制作了一套全新的NSR50赛用外壳。今年没舍得用，明年正赛的时候再用。
又去冈山国际赛道去咯！对于现在的晒饭君来说，没有海狮，寸步难行。
我后面的人摔了之后出了红旗，在回pit的路上回头望了一下，感谢不知道谁抓拍的这张照片
平时练习当然是白外壳，微型摩托车才是最好的锻炼和练习工具！
盐烤三文鱼腩。
去淡路岛晃一下。
著名的PMC公司，YSS减震的日本代理商，老Z零件的生产商，赛车公司，老板是疯狂的bimota爱好者。
全新没有拆箱的GPZ900R。
准新的马赫750。
大长岭银鲳鱼，没有比这更好吃的了
写着写着又太长了。就先到这里吧，写了很多3XV，那就以3XV结尾吧。最近换了前刹车盘和刹车片。
自从买了RGV250，那是台已经完全改成赛用的车子，所以下赛道的两冲就都用RGV了，TZR又改回了原厂外壳，还是原厂最帅！
那就在此和大家说再见了，反正在隔离，估计下个帖子也不会让大家等很久的
那就在此和大家说再见了，反正在隔离，估计下个帖子也不会让大家等很久的
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羡慕岛国的价格
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万恶的资本主义，天天有海鲜吃
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看到图一图二就已经美不胜收了
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谢谢晒饭君还记得美丽的海岸线配上红白的万宝路涂装雅马哈TZR
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果然，继续追剧！
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tzr永远是经典造型美，艺术范最萨的车。
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