时间过得很快，转眼间我的全新唐陪伴我已经一年的时间了，在这一年的时间里面总里程跑了23000多公里。现在论坛上很多在观望的车友担心混动车的能耗问题，下面我就用我的数据给大家算一算新能源车到底省不省；
下面我给大家算算我的全新唐DM跑到现在的综合能耗。全新唐DM已经行驶23033公里，综合能耗持续下降。下面算算全新唐DM能耗，用车费用省不省，用数据说话。混动里程6704公里，纯电里程16329公里。总燃油消耗量587.2升，外接充电量4946.4度。行驶23033公里，共用汽油587.2升，按照今年平均每升6.7元共计3934元油费。共充电4946.4度每度电0.47元共计2324元电费。折合百公里能耗为3934+2324=6258元除以总里程23033公里乘以100=27.2元。也就是全新唐DM现在行驶23033公里每百公里实际费用27.2元，车重2.4吨，百公里加速4.3秒的动力只相当于燃油车百公里4升油。新能源车到底省不省大家来评判。
在全新唐DM使用的一年时间里面，给我的感触很深，可以说全新的平台、全新的设计，从车辆的每一处都能够感觉到比亚迪对于这款车的用心，截止到目前我的全新唐一切正常，综合能耗持续下降，估计用不了多久我的百公里能耗就会降到20元以下了；特别是最近的两次升级对车辆各个方面来说又是一次更完美的优化，我个人觉得现在车辆从驾驶质感以及各种软硬件来说都很满意了。22寸的轮胎大家只要保证合理足够的胎压，正常行驶是没有任何问题的，我的冷胎胎压都在280左右。
现在鉴于论坛上经常出现插混和弱混哪个好的争论，我说说我自己的看法，我的2015款唐DM已经跑了8万多公里，我的2017宋EV300跑了将近10万公里，现在我的全新唐DM也跑了2万多公里了，加在一起我的新能源汽车驾驶里程超过了20万公里，我想我还是有点发言权的。
首先新能源车是今后的大趋势我想这点大家的看法是一致的，在没有更靠谱的动力源可以民用之前，我想以电池为动力源的新能源车还是现在乃至今后很长一段时间的主导；
其次我要说的是家里车位没有充电条件就不要买插电式混合动力车，喜欢唐的动力可以买纯电动的四驱版，500公里的续航充满一次电也能跑几天的；对于动力不要求的可以买唐燃油。毕竟混动车长期不充电不能体现出新能源车的优势。
最后我要说的是，不论是纯电动的新能源车还是插电式混合动力车，都会给每一个车主带来与燃油车完全不同的驾驶感受，也希望没有购买或者没有较长时间开过新能源车的朋友，理性看待新能源汽车，毕竟国家大力发展的事务是不会错的，跟着国家政策跑永远错不了。我从2015年全家就开始使用新能源汽车了，老唐DM、新唐DM和宋EV，反正我是真心开不回去燃油车了，这个感觉没有开过新能源车的朋友是体会不到的；同时我也希望越来越多的朋友成为新能源车主，为国家的环保贡献自己的力量；