说起本人买车和用车的经历跟多数小伙伴是一样的，特别是在用车方面真实不舍得开啊，平时上下班、逛超市、逛公园基本上不超10公里都是骑我的两轮小电驴。从去年12月到今年9月份才开了2800多公里，本来计划到3000公里再保养，这不马上十一小长假就要来了计划带家人出去玩玩，就抽空到店里保养一下。
       网上都说要多跑跑高速，但这么长时间只跑了一次高速，但是跑完高速后油耗的的确确降了不少，所以建议大家还是隔段时间跑跑高速，这样车辆会磨合的更顺畅。
      也快一年了，车基本上没有问题，障灯没亮过，车少的时候单手操作方向盘也挺顺的。车内门板是塑料的孩们喜欢把小玩具放里面，开车中会有碰撞声音，其他地方也没有出现异响，如果你听到车内有响声可以找找车内是不是有小动力碰撞发出的声音。导航、实时地图、语音用起来挺方便的。车载上面音乐分类也细外加7个喇叭音效也不错。
      就是有一点，每次启动车辆时，发动机声音会有点大，大概过了20多秒时间就没有了，不知道是不是长时间没有启动车辆的缘故，趁这次保养也咨询咨询。
       说起油耗还是非常满意，油耗表最近几个月显示是6.2L，因为知道自己的是1.5自吸的起步阶段也没有那么躁，待速度升起来后加速也是刚刚的。

圆润的车头犀利的多大灯。

引擎盖上面的隔音板。

发动机舱没有想像的那么脏。

原厂的电瓶要保护好。

师傅说这个银白色的就是主控制器，位置挺高的，可以防止水淹。

进风口开口角度很大增加进风量。

前排座椅仪表盘及中控台。

后排座椅及空间。

LED大灯的确很亮。

后尾灯火红火红的相当醒目。

从侧面看尾灯视觉效果也不错，勾形亮起形成宽大的尾灯效果。

轮胎自然放松的位置与车辆轮眉距离挺长的。

难得一见的底板画面。

细腻的铝合金轮毂。

前轮车轮悬架杆及转向杆。

后轮车轮悬架杆。

后轮整体来看是四轮独立悬挂，就是看上去悬挂连接杆不是很粗。

排气管位于车辆底盘中间位置。

自己又加装了一个底盘装甲，这样能更好的保护发动机被硬物刮蹭的风险。