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是妈妈,也是乘风破浪的姐姐,喜提天籁!
1 116 发布于 2020-05-29 07:42:16 只看楼主 热门标准
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不问你将去何方,送你一匹马,让他陪你乘风破浪,勇敢闯天涯......
我很喜欢“以梦为马”这个词,这承载了关于未来的理念和梦想;
这匹披荆斩棘的战马,养在心里、梦里、幻想里,一同走遍灵魂每个角落。
我不是个太有野心或者目的性太强的人,但对于生活一直有自己的规划和要求,所以希望自己继续保持一颗,不安分的赤子之心。


我不相信所谓那些“上帝的宠儿”每个人的付出不一定有回报,但不付出一定没回报。
我曾经赤手空拳的来到一座城市从零开始。
那一段刻骨铭心的回忆,那些煎熬的日子,总是与脆弱不期而遇。
现在也清晰的记得住在不到十平米的合租屋里,冬天没有暖气在床上冻得瑟瑟发抖,凌晨起床上班时咬牙切齿。
我见过凌晨四点的晨光,二环路上依旧车水马龙,因为成年人的生活没有容易二字。


在职场工作中虽然分身乏术,但一回到家中就可感受到那种凝聚感,瞬间回血。
周末是最好陪伴家人的时间,全身心好好放松一下。


看着停驻的“好朋友”,不禁回想起每一天结束工作时坐在车内,关上车门,闭上眼睛,——终于可以让人好好的放松一下。
脱掉外套,靠在打孔真皮驾驶席上,舒服得让人不由得想打个小盹。

看着北京久违的蓝天白云,我迫不及待的打开分段式全景天窗,车内一下变得豁然明亮。

每次女儿在后排,我按下天窗键,电动滑轨慢慢打开露出蓝天的时候,她总是兴奋喊:太阳照着我,是因为喜欢我!

握住方向盘时我从不敢怠慢,总感觉握住方向盘的同时,也如同掌控自己的人生,都不能掉以轻心。

每天与车为伴,迎着朝阳工作,迎着夕阳回家,他见证着我的生活,我也见证着他的表现;全新天籁的静谧性让我尤为满意,而遇到红灯踩下刹车激活发动机启停技术,熄火等待的同时兼顾着经济性。按下绿色ECO按键,整台车便会切换到节能模式,处在安全驾驶的状态,同时又把节能做到极致。


清新的空气沁人心脾,这么好的晴天绝对不能辜负,等会还要开着它出去走走。

全新天籁外观年轻运动,宜商宜居,完全没有前几代的年代感!

相比之前几代车型,它的外观变得更加年轻和运动。“U型”的家族式镀铬中网非常醒目,在街上猛一看酷似东瀛战神GT-R!

前进气格栅的蜂窝网状设计,诠释着自己运动的基因,宽扁低矮的车头,让车身显得扁平而修长。

与上一代头灯相比,“回旋镖”式的大灯设计在这一代被拉伸的更为修长,日间行车灯变得棱角分明,远近灯源均采用LED,配合前脸设计识别性非常高。


车身长宽高分别为4901/1850/1447mm,轴距为2825mm。有了孩子之后,我便非常关注车的后排空间。全新天籁表现也很理想,装上儿童座椅后不显得过于局促,并且后排微凸起的地板不会影响后排的乘坐体验。

虽然我这款为2.0L XL 舒适版,轮辋有些朴素,但是多辐条的设计搭配整车相得益彰,我看中的更多是实用。


全新天籁打孔的真皮座椅,配合符合人体工程的整体设计,让长途驾驶变得不会过于疲惫,尤其对腰部的支持和多角度的调节按钮,会让每位驾驶员找到自己舒服的姿态。

一键启停按键设计在档位前,跟上一代比起来变得更为方便。

坐在车内,打开多媒体,蓝牙音响系统默认连接设备,音乐的节奏让驾驶多了几分乐趣,细腻的阻尼感让调节中感受到一个品牌在细微之处做工质感。

多功能方向盘在行驶中非常实用,不管是接听电话或是调节音量都变得游刃有余,在保证安全驾驶的同时,还可以轻松控制其他设备。方向盘手感不错,粗细适中,

末时光相当放松舒心,无需关心是否需要打卡签到,温暖的阳光穿过全景天窗,照在我们身上,感觉温暖惬意;在铺装路面上行驶,动力够用也并没发出太多噪音。香妹唱着在幼儿园里学的儿歌,一路嘻嘻哈哈快快乐乐,享受着一家人出行的美好。

怠速停车时,又忍不住驻足欣赏。

全新天籁的日间行车灯与前脸设计交相呼应,让整车的气质更具有都市精英感,每次下班去健身房运动时,看着回旋刀锋运动设计,让我忍不住踩下油门挑战下运动。

车窗的镀铬饰条一直延伸到C柱,营造出的悬浮车窗让车身显得更为袖长,舒展!

对于一个家庭,用车的经济性至关重要,行驶中我习惯用ECO模式,保证经济节油,综合路况下百公里保证8.5-9L的油耗,让人比较满意。
       可能是有宝宝的原因,我们需要一款,张弛有度、舒缓轻松的座驾。





是妈妈,也是乘风破浪的姐姐!成都这座霓虹闪烁熠熠生辉的城市,让一波又一波的年轻人流连忘返,我,便是其中一人。
时光不知觉间化成印记,留在了我们的身上。

  • 提车作业
最后编辑于2020-05-29 18:37:29
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